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  對(duì)于7.5萬家中國(guó)建筑企業(yè)中的絕大多數(shù)企業(yè)而言,承攬施工任務(wù)、完成施工、竣工移交、回收工程款等,似乎就是工作的全部?jī)?nèi)容。十年以前,持有這樣的思維或許還是正確的,到了今天,這樣的思維就有些落伍了。

  工程市場(chǎng)投資模式正在發(fā)生變化

  一個(gè)完整的工程項(xiàng)目要經(jīng)歷項(xiàng)目的可行性研究、規(guī)劃、投資、設(shè)計(jì)、征地整理、建筑施工和運(yùn)營(yíng)維護(hù)等諸多階段,傳統(tǒng)的工程建設(shè)企業(yè)往往只完成其中的1-2個(gè)階段的工作,甚至某些階段的工作也會(huì)受各種因素的影響被進(jìn)一步割裂。各階段的任務(wù)被細(xì)分給不同的服務(wù)商,一定程度上提高了服務(wù)的專業(yè)性,讓每一個(gè)階段都能做得更加專業(yè),但又產(chǎn)生了新的問題:把建筑工程項(xiàng)目的整體性進(jìn)行人為的割裂,出現(xiàn)只見樹木不見森林的情況,每個(gè)人把自己承擔(dān)的那一部分做好了,但工程整體的功能并不令人滿意。這就是我們常見城建市政建設(shè)的情況:電纜埋得很好,但通訊線路并沒有考慮,市政道路必須再次被挖;高架橋的質(zhì)量沒有問題,但是交通問題并沒有解決,十年以后被炸掉。

  工程各階段、各環(huán)節(jié)被割裂,過去常常被認(rèn)為是正常的,顯示出專業(yè)性并防止腐敗,但現(xiàn)在這樣的做法已經(jīng)被廣泛質(zhì)疑。要使每一個(gè)項(xiàng)目產(chǎn)生其應(yīng)有的價(jià)值,必須從整體來考慮,把工程的各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行有效的管理,達(dá)到整體的有機(jī)組合,不管這個(gè)角色是由業(yè)主承擔(dān)還是由工程總承包商承擔(dān)。

  中國(guó)建筑行業(yè)消耗了世界上最多的鋼材、水泥和木材,從工程量、投資金額來說已經(jīng)成為世界最大的建筑市場(chǎng),其巨大的需求可以大致分為工業(yè)建筑、基礎(chǔ)設(shè)施、房地產(chǎn)。在中國(guó)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)不斷成熟以后,除了城市基礎(chǔ)設(shè)施以政府為采購(gòu)者以外,其他的投資主體基本已經(jīng)成為市場(chǎng)主體。即使是政府投資,多數(shù)都會(huì)由政府全資控制的投資公司承擔(dān)。在這些投資主體中,就整體而言,最市場(chǎng)化的當(dāng)屬房地產(chǎn)投資者,最不市場(chǎng)化的是基礎(chǔ)設(shè)施的投資者。過去工程環(huán)節(jié)被割裂的模式,在今天逐步受到挑戰(zhàn),環(huán)節(jié)割裂的模式對(duì)業(yè)主的專業(yè)性提出了要求,業(yè)主要么對(duì)工程內(nèi)行,要么就必須組建相應(yīng)的班子來進(jìn)行管理,然而并非所有的客戶都具有這樣的綜合能力,作為提供服務(wù)的建筑施工企業(yè),其服務(wù)產(chǎn)品也需要隨著市場(chǎng)的需要而發(fā)生改變。

  向工程價(jià)值鏈前后端拓展業(yè)務(wù)

  新業(yè)務(wù)不斷發(fā)展成熟。在發(fā)達(dá)的建筑市場(chǎng),為了滿足客戶的需要,建筑工程的建設(shè)模式,在專業(yè)細(xì)分的同時(shí),不斷出現(xiàn)工程環(huán)節(jié)整合的新服務(wù)模式。DB、EPC、BT、BOT、BOOT、BTO等各類業(yè)務(wù)模式,都是基于客戶的需要產(chǎn)生的,并在實(shí)踐中不斷成熟和完善,成為頂尖建筑企業(yè)的生存和競(jìng)爭(zhēng)之道。

  尋找利潤(rùn)最高點(diǎn)。就工程價(jià)值鏈環(huán)節(jié)的利潤(rùn)來看,無論是中國(guó)還是世界的其他地方,基本上遵循微笑曲線的規(guī)律,工程前期的投資、設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)和后期的運(yùn)營(yíng)環(huán)節(jié),利潤(rùn)比中間的建設(shè)環(huán)節(jié)要高,形成兩頭高中間低的微笑曲線。中國(guó)傳統(tǒng)的建筑企業(yè)提供施工環(huán)節(jié)的服務(wù),雖然整體的投資實(shí)現(xiàn)絕大部分在這個(gè)環(huán)節(jié),但相對(duì)于前后的環(huán)節(jié),這個(gè)環(huán)節(jié)工作量大,技術(shù)含量相對(duì)低,附加值也比較低,干了最多的事,卻實(shí)現(xiàn)了最小的企業(yè)回報(bào)。

  基于客戶需求的變化和微笑曲線的利潤(rùn)率規(guī)律,建筑企業(yè)向兩頭延伸服務(wù)的趨勢(shì)不可避免,在做好中間環(huán)節(jié)的同時(shí),通過兩頭業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)的延伸,實(shí)現(xiàn)建筑施工企業(yè)向工程承包商轉(zhuǎn)型是多數(shù)中國(guó)建筑企業(yè)的必由之路。

  朝前端發(fā)展。企業(yè)逐步走向?qū)⑹┕つ芰εc規(guī)劃能力、技術(shù)、資金以及綜合管理能力相結(jié)合的道路。

  與技術(shù)相結(jié)合。主要是設(shè)計(jì)建造(DB模式)或者設(shè)計(jì)、采購(gòu)、建造相結(jié)合的EPC模式,住建部關(guān)于特級(jí)資質(zhì)就位的核心思想之一就是推動(dòng)傳統(tǒng)施工企業(yè)把施工總承包向前面環(huán)節(jié)移動(dòng),無論你是否有設(shè)計(jì)能力,至少需要具備整合和管理設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)的能力。從目前的情況看,效果并不理想。然而還是有很多實(shí)踐者,采用EPC模式的項(xiàng)目在不斷增加,接受EPC模式的業(yè)主在不斷增加,一些企業(yè)采用EPC模式,也帶來了很好的效果。大型工程,在工業(yè)領(lǐng)域、電力、有色黑色,EPC模式已經(jīng)具有一定的市場(chǎng),部分公共建筑如體育場(chǎng)館、政府的行政中心,也有采用這類模式;在一些專業(yè)領(lǐng)域,如裝修和幕墻工程,這一模式已經(jīng)被廣泛采用。

  與資金的結(jié)合。主要是BT。律師會(huì)專業(yè)地告訴我們墊資施工與BT模式的差異,這兩類有模式有一個(gè)共同點(diǎn),業(yè)主要事后才給錢——要么現(xiàn)在沒有錢,要么暫時(shí)有更用得著錢的地方,用未來的錢做現(xiàn)在的事情,用未來的收益去進(jìn)行融資,而工程建設(shè)企業(yè)通過自身的運(yùn)作能力來幫助業(yè)主解決資金問題。

  朝后端走。企業(yè)逐步走向與工程的運(yùn)營(yíng)維護(hù)相結(jié)合的道路。絕大多數(shù)的工程在建設(shè)完成后都會(huì)移交業(yè)主進(jìn)行運(yùn)營(yíng)管理或者被分散出售,如工業(yè)項(xiàng)目、基礎(chǔ)設(shè)施中的發(fā)電廠、房地產(chǎn)開發(fā)的住宅等。不過一些工程的建設(shè),主要是從社會(huì)效益來考慮的,如城市的隧道解決交通問題,污水處理解決環(huán)境保護(hù)的問題,高速公路解決區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的問題,劇院、體育場(chǎng)館解決人們的生活豐富程度問題,多數(shù)都是政府作為投資主體,但政府本身主要追求社會(huì)效益而并不過分追求其經(jīng)濟(jì)效益,企業(yè)的高效率運(yùn)作在這些項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)社會(huì)效益的同時(shí),還能實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益。這些項(xiàng)目的最合適運(yùn)營(yíng)者,工程企業(yè)當(dāng)之無愧。成為運(yùn)營(yíng)的管理者,是朝后端發(fā)展的選擇之一。

  在工程的整個(gè)生命周期中,建設(shè)只是一個(gè)很短的時(shí)間;就整個(gè)生命周期而言,建設(shè)的投入,也許只占其總投入的50%,正如一輛車價(jià)20萬的汽車,在其后使用的10年甚至更長(zhǎng)的時(shí)間內(nèi),我們需要保險(xiǎn)、保養(yǎng)、修理、加油,未來我們可能還需要超過20萬來維持其運(yùn)行;工程也是如此,維護(hù)成本低的如住宅,維護(hù)成本高的如橋梁、高速公路、工廠等。

  巨大的工程存量,醞釀著巨大的維護(hù)市場(chǎng)。過去10年,中國(guó)工程建設(shè)行業(yè)建設(shè)了百多萬億的工程,未來還會(huì)不斷增加,筆者預(yù)計(jì),到2020年,中國(guó)建設(shè)的工程存量將達(dá)到200萬億,以每年的維護(hù)成本5%計(jì)算,每年的維護(hù)市場(chǎng)將相當(dāng)驚人。以基礎(chǔ)設(shè)施為例,我們目前有8.5萬公里高速公路,400多萬公里的普通公路,近70萬座橋梁等等;在城市化的高峰過去以后,建設(shè)市場(chǎng)的高峰也必將過去,維保市場(chǎng)將逐步提升。

  朝工程價(jià)值鏈的前端走,還是朝后端走,或者前后都走,也許并沒有標(biāo)準(zhǔn)答案,每個(gè)企業(yè)的資源不同,機(jī)遇不同,或者企業(yè)管理者的追求不同,會(huì)存在顯著的差異,我們不能抓住所有的機(jī)會(huì),所有地方的機(jī)會(huì),但是我們必須抓住一些機(jī)會(huì)。市場(chǎng)環(huán)境的變化多數(shù)情況不是急風(fēng)暴雨,然而每時(shí)每刻都在進(jìn)行的緩慢變化在經(jīng)歷時(shí)間的累積后,最終的變化卻是驚人的,建設(shè)行業(yè)和建筑業(yè)市場(chǎng)的變化也是如此。

  最佳企業(yè)的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)

  借鑒萬喜。萬喜是創(chuàng)辦于1899年的法國(guó)建筑公司,在全球80多個(gè)國(guó)家開展業(yè)務(wù),在世界工程承包、建筑及相關(guān)服務(wù)領(lǐng)域具有崇高地位,我們仔細(xì)分析其業(yè)務(wù),主要分成四大類:承包及特許服務(wù)、能源、路橋和建筑工程,而最具特色的承包和特許經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù),創(chuàng)造了其近50%的凈利潤(rùn),但其營(yíng)業(yè)收入只占萬喜營(yíng)業(yè)收入的15%左右。

萬喜總體業(yè)務(wù)與特許業(yè)務(wù)營(yíng)業(yè)收入和利潤(rùn)情況對(duì)比(收入/利潤(rùn)均為億歐元)

業(yè)務(wù)

年度

2002

2003

2004

2005

2006

2007

2008

2009

2010

2011

總體

營(yíng)業(yè)收入

176

181

195

215

260

309

339

307

334

370

凈利潤(rùn)

4.8

5.4

7.3

8.7

12.7

14.6

15.9

16.0

17.8

19.0

利潤(rùn)率

3%

3%

4%

4%

5%

5%

5%

5%

5%

5%

特許經(jīng)營(yíng)

業(yè)務(wù)收入

 19

 19

 19

 21

 43

 46

 48

 49

 51

 53

凈利潤(rùn)

1.7

1.6

2.1

3.4

6.9

6.7

7.6

7.8

8.5

8.5

利潤(rùn)率

9%

9%

11%

16%

16%

15%

16%

16%

17%

16%

特許占總體利潤(rùn)比重

36%

30%

29%

39%

55%

46%

48%

49%

48%

45%


    萬喜業(yè)務(wù)特點(diǎn)。特許業(yè)務(wù)充分體現(xiàn)了萬喜朝工程價(jià)值鏈兩端延伸的特點(diǎn),在包括建筑設(shè)計(jì)、成套工程、工程融資、項(xiàng)目管理等服務(wù),在道路基礎(chǔ)設(shè)施、高速公路、智能停車場(chǎng)建設(shè)和管理、空港建設(shè)和管理及服務(wù)等諸多業(yè)務(wù)上都具有很強(qiáng)的能力。目前,萬喜已投資負(fù)責(zé)經(jīng)營(yíng)1500公里的收費(fèi)高速公路;萬喜停車場(chǎng)公司在全球經(jīng)營(yíng)85萬個(gè)停車場(chǎng)車位,是世界最大的停車場(chǎng)專業(yè)工程及經(jīng)營(yíng)公司;萬喜機(jī)場(chǎng)公司在全球租賃經(jīng)營(yíng)20余個(gè)機(jī)場(chǎng)并提供相關(guān)服務(wù);同時(shí)負(fù)責(zé)包括法國(guó)最大體育設(shè)施法蘭西體育場(chǎng)在內(nèi)的一些場(chǎng)館的經(jīng)營(yíng)管理。

  從萬喜特許業(yè)務(wù)的增長(zhǎng)看。10年內(nèi),營(yíng)業(yè)收入從19億元?dú)W元增長(zhǎng)到53億歐元,年復(fù)合增長(zhǎng)速度11%,而凈利潤(rùn)從1.7億歐元增長(zhǎng)到8.5億歐元,年復(fù)合增長(zhǎng)速度達(dá)到18%,10年的增長(zhǎng),也使特許業(yè)務(wù)成就了萬喜利潤(rùn)的半壁江山;同期,萬喜的總體業(yè)務(wù)只增長(zhǎng)了1.1倍,年復(fù)合增長(zhǎng)速度7.7%。

  從萬喜的市場(chǎng)看。喜的主體市場(chǎng)在歐洲,城市化進(jìn)程已經(jīng)完成,建筑市場(chǎng)相對(duì)成熟和穩(wěn)定,遠(yuǎn)不如今天的中國(guó)建筑市場(chǎng)這么紅火,能取得這樣的業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)實(shí)屬不易。朝業(yè)務(wù)兩端延伸,尤其是朝后端的運(yùn)營(yíng)延伸,并實(shí)現(xiàn)價(jià)值鏈前中后各個(gè)階段的良好結(jié)合,實(shí)現(xiàn)了萬喜的良性發(fā)展。

  對(duì)比自己。中國(guó)的建筑企業(yè)面臨比萬喜更多的業(yè)務(wù)機(jī)遇,當(dāng)然,其市場(chǎng)特點(diǎn)也不盡相同,但業(yè)務(wù)朝前后端拓展的模式,卻是相同的。

  中國(guó)建筑的嘗試。作為中國(guó)建筑行業(yè)的領(lǐng)頭羊,中國(guó)建筑的嘗試,給了我們很好的啟發(fā)。從傳統(tǒng)國(guó)有企業(yè)不斷整合發(fā)展而來的中國(guó)建筑,通過最近幾年的調(diào)整,在業(yè)務(wù)模式上也取得了令人矚目的成就。單從2011年192億元人民幣凈利潤(rùn)來看,2011年中國(guó)建筑甚至已經(jīng)超過萬喜,成為全世界最賺錢的建筑工程集團(tuán)之一。

  中國(guó)建筑的發(fā)展得益于良好的外部環(huán)境,如中國(guó)經(jīng)濟(jì)的強(qiáng)勁發(fā)展、快速的工業(yè)化、城市化;同時(shí),也與中國(guó)建筑自身調(diào)整業(yè)務(wù),朝工程價(jià)值鏈兩端延伸,尤其是工程價(jià)值鏈前端延伸具有很大的關(guān)系。

  中國(guó)建筑朝工程價(jià)值鏈前端走。包括工程設(shè)計(jì)、成套工程、工程融資等,投資是其走向前端的核心環(huán)節(jié),中國(guó)建筑已經(jīng)成為中國(guó)最成功的房地產(chǎn)開發(fā)商之一,成為中國(guó)最成功的城市綜合開發(fā)商之一,成為中國(guó)最成功的基礎(chǔ)設(shè)施投資商之一,在BT模式和一級(jí)土地開發(fā)的操作上,無論是項(xiàng)目的信息渠道、論證篩選的營(yíng)銷環(huán)節(jié),還是項(xiàng)目運(yùn)行中的資金籌措、風(fēng)險(xiǎn)管理方面,以及項(xiàng)目運(yùn)作的規(guī)模和高度,都成為中國(guó)建筑業(yè)的標(biāo)桿。

  中國(guó)建筑在中國(guó)城市化快速發(fā)展的過程中,利用自身資源、品牌、資金和綜合管理的能力,迅速發(fā)展成為城市綜合運(yùn)營(yíng)服務(wù)的提供商,有證券分析師將中國(guó)建筑的城市綜合開發(fā)商角色總結(jié)如下:

  中外對(duì)比的啟示。中國(guó)建筑和萬喜所處的外部環(huán)境差異很大,但兩者都遵循了同樣的規(guī)律,中國(guó)建筑重點(diǎn)放在投資環(huán)節(jié),通過投資帶動(dòng)其業(yè)務(wù)端前移,而萬喜則在投資和運(yùn)營(yíng)方面實(shí)現(xiàn)均衡發(fā)展。可以預(yù)見,在10年或者更長(zhǎng)的未來,中國(guó)完成城市化以后,中國(guó)的建筑企業(yè)也需要更多地向后端產(chǎn)業(yè)鏈轉(zhuǎn)型。

  轉(zhuǎn)型是一個(gè)系統(tǒng)的過程

  認(rèn)識(shí)到市場(chǎng)的變化并接受新的模式是一回事,實(shí)現(xiàn)模式的轉(zhuǎn)型則是新的挑戰(zhàn),從事建筑業(yè)的人,或多或少認(rèn)識(shí)到了這樣的變化,接受了這樣的現(xiàn)實(shí)。要真正從微笑曲線中尋找到新的利潤(rùn)源泉,就必須努力去實(shí)現(xiàn)這樣的轉(zhuǎn)型。

  首先是思想準(zhǔn)備。把機(jī)遇當(dāng)成趨勢(shì)。建筑企業(yè)遵循價(jià)值鏈整合趨勢(shì)來調(diào)整企業(yè)的商業(yè)模式是企業(yè)可持續(xù)發(fā)展的必然,然而,抓住機(jī)遇與機(jī)會(huì)主義雖然只是一步之隔,但有天壤之別。從事基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的企業(yè),到了一定規(guī)模的,可能都從事過BT項(xiàng)目,或許有些人抓住了機(jī)遇;然而懷著機(jī)會(huì)主義心態(tài)的企業(yè),也有陷入困境的煩惱,BT項(xiàng)目操作的不規(guī)范,無論是政府的原因還是企業(yè)自身的原因,最終的苦果往往由企業(yè)來承擔(dān),撈一把就走的心態(tài)、暴利的幻想最后都在回購(gòu)環(huán)節(jié)變成水中月鏡中花。

  做好資源的準(zhǔn)備。無論是朝價(jià)值鏈前端還是后端發(fā)展,企業(yè)都會(huì)面臨資源的問題,比如人才資源、技術(shù)資源、資金資源。巧婦難為無米之炊。沒有技術(shù)和供應(yīng)商體系的資源,EPC就很難做起來;沒有融資和法律風(fēng)險(xiǎn)防范的能力,BT就很難做起來;沒有良好的投資分析和運(yùn)營(yíng)管理能力,BOT項(xiàng)目就很難做起來。在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)者眾多的行業(yè)里,已經(jīng)很難以小博大,沒有誘餌的魚鉤很難有收獲。我們看到,中國(guó)建筑在技術(shù)、人才都相對(duì)比較充分的情況下,大規(guī)模朝投資領(lǐng)域拓展也是在上市融資以及大規(guī)模的銀行授信背景下展開的。

  系統(tǒng)的思維。在思想和資源具備的情況下,需要系統(tǒng)思考管理如何與業(yè)務(wù)結(jié)合,必須調(diào)整企業(yè)的戰(zhàn)略、組織、文化、人才組合等,系統(tǒng)適應(yīng)新的業(yè)務(wù)模式。這些系統(tǒng)的思考,可以通過考察成熟企業(yè),借鑒其經(jīng)驗(yàn),引進(jìn)相應(yīng)人才來完成;沒有這樣的系統(tǒng)思維,走彎路是后期運(yùn)營(yíng)中必然會(huì)出現(xiàn)的結(jié)局。

  其次是行動(dòng)。思想上的準(zhǔn)備是解決看清楚的問題,一旦看清楚了,行動(dòng)就不要遲疑。行動(dòng)的方式也需要從企業(yè)自身的實(shí)際出發(fā),選擇符合自身發(fā)展的路線。

  穩(wěn)健型。多數(shù)追求基業(yè)常青的企業(yè)都會(huì)選擇這樣的模式,這樣做的好處是遠(yuǎn)離風(fēng)險(xiǎn),不會(huì)出問題。浦東建設(shè)遵循了這樣的模式,在完成近200億元、80個(gè)BT項(xiàng)目的情況下,幾乎沒有違約的項(xiàng)目。選擇好業(yè)主、堅(jiān)守合同的底線,沒有把握的項(xiàng)目寧愿放棄,遠(yuǎn)離不合理的高受益,思維中永遠(yuǎn)沒有機(jī)會(huì)主義的心態(tài)。穩(wěn)健的反面當(dāng)然是失去一些機(jī)會(huì),畢竟,在嚴(yán)控風(fēng)險(xiǎn)的背后就是舍棄,在建筑業(yè)快速發(fā)展的市場(chǎng)背景下,浦東建設(shè)的增長(zhǎng)速度并不算特別顯眼。

  平衡型。既不愿放棄發(fā)展的機(jī)遇,也不愿承擔(dān)無原則的風(fēng)險(xiǎn)。金螳螂則是這樣的代表.從20年前的一個(gè)小型裝修企業(yè)發(fā)展到今天中國(guó)裝飾行業(yè)的領(lǐng)頭羊,金螳螂一直保持著快速的發(fā)展,無論是完善裝飾行業(yè)的業(yè)務(wù),還是進(jìn)入裝飾產(chǎn)業(yè)鏈的上下游,都是行業(yè)的典范;然而從另一個(gè)角度看,金螳螂又是保守的,至今沒有進(jìn)入熱門的房地產(chǎn)等行業(yè)。在激進(jìn)和保守之間,信守著平衡,資本市場(chǎng)對(duì)金螳螂股票的認(rèn)同,充分體現(xiàn)了金螳螂在工程價(jià)值鏈挖金的藝術(shù)。

  激進(jìn)型。懷著瀟灑走一回的豪情,突飛猛進(jìn),可以說改革開放的中國(guó)從來就不缺乏這樣的企業(yè),他們習(xí)慣于以小博大,從風(fēng)險(xiǎn)中體會(huì)奮斗的樂趣和驚險(xiǎn)的刺激,他們或者是獲得成功的無限喜悅,或者是大敗局的苦楚,而兩者他們都樂于承受。

  工程領(lǐng)域遵循微笑曲線的利潤(rùn)規(guī)律,在世界其他區(qū)域如此,在中國(guó)也是如此,在現(xiàn)在如此,在將來也不會(huì)有根本性的改變。施工企業(yè)處于微笑曲線的最低端,認(rèn)識(shí)到這樣的形勢(shì),并努力改善自身的商業(yè)模式,積累能力,中國(guó)施工企業(yè)就會(huì)出現(xiàn)更多的“萬喜”,更多的“中國(guó)建筑”。

李福和

李福和

上海攀成德企業(yè)管理顧問有限公司總經(jīng)理

李福和:工程行業(yè)年會(huì)特聘專家、工程企業(yè)資深管理咨詢專家、多家工程建設(shè)企業(yè)外部董事及監(jiān)事會(huì)主席、上海交通大學(xué)/同濟(jì)大學(xué)/清華大學(xué)總裁班特約講師。主要從事工程企業(yè)管理咨詢及培訓(xùn),研究領(lǐng)域包括企業(yè)改制、戰(zhàn)略管理、組織設(shè)計(jì)與流程優(yōu)化、人力資源管理等,在行業(yè)期刊上發(fā)表數(shù)十篇專業(yè)論文,具有豐富的管理實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。

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