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沖刺通車目標(biāo)

—寫在隴海路快速通道實(shí)現(xiàn)地面道路通車之際

發(fā)布日期：2015-06-16來源：網(wǎng)絡(luò)來源編輯：靳明偉

[摘要]

　　2014年10月23日，隴海路高架首段瀝青試驗(yàn)段開始鋪筑，于此同時(shí)一分局隴海瀝青項(xiàng)目部成立。僅兩個(gè)月，即2014年12月24日，隴海高架大學(xué)路以西主干道瀝青鋪筑完畢，隨即既定部分順利實(shí)現(xiàn)通車;2015年1月11日，隴海高架主干道全線瀝青鋪筑完畢，隨即全線高架主干道實(shí)現(xiàn)通車;6月8 日，隴海路地面道路快車道瀝青鋪筑全部完成，標(biāo)志著快車道部分實(shí)現(xiàn)既定通車目標(biāo)。在如此緊湊的時(shí)間——即開工至完成有效施工時(shí)間不足半年，完成如此密集的任務(wù)——即全線29公里單幅單層計(jì)算共計(jì)348公里鋪筑任務(wù)。

　　有人會(huì)說，經(jīng)過鄭州三環(huán)快速化工程的瀝青施工，一分局是在已有成功經(jīng)驗(yàn)上的駕輕就熟，事實(shí)是,并沒有在已有成績(jī)上固步自封。

　　隨時(shí)間推移，有事實(shí)為證。

　　自項(xiàng)目部成立以來，緊緊圍繞收入、成本、工期、質(zhì)量安全等管理要素，精心組織，科學(xué)管理，與時(shí)俱進(jìn)，開拓創(chuàng)新。短時(shí)間內(nèi)項(xiàng)目部在三個(gè)方面實(shí)現(xiàn)了新的突破：一是施工組織方面，以有限的人員配置，短期內(nèi)完成了高額的施工產(chǎn)值;二是材料管控方面，面對(duì)工期緊、任務(wù)重、施工環(huán)境復(fù)雜的局面，材料管控成效明顯;三是在經(jīng)營(yíng)結(jié)算方面，總結(jié)三環(huán)瀝青中積累的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，較圓滿地實(shí)施了BT項(xiàng)目的結(jié)算機(jī)制。

　　再踏征程忙碌自始至終

　　瀝青項(xiàng)目組建之初，在冊(cè)職工共計(jì)68人，有近30人同時(shí)兼任隴海二標(biāo)、七標(biāo)工作，職工們分布于隴海路瀝青項(xiàng)目部和全線四個(gè)工區(qū)、四個(gè)瀝青拌合站，通常是一個(gè)項(xiàng)目的職工，在繁忙的施工階段，職工相互間會(huì)一個(gè)月見不上一面，大家見面后互相的第一句話就會(huì)是“好久不見”，由此，可以看出，一個(gè)“忙”字，貫穿隴海瀝青施工。

　　市政工程，工期壓力貫穿始終。

　　隨著各標(biāo)段工作面移交，瀝青項(xiàng)目部作為實(shí)現(xiàn)通車的最后一道關(guān)鍵把關(guān)口，壓力不言而喻。有時(shí)候，全線29公里可能沒有一個(gè)工作面，但經(jīng)常也會(huì)出現(xiàn)十幾個(gè)工作面同時(shí)移交，設(shè)備、資源的合理性投入、統(tǒng)籌性運(yùn)用，施工時(shí)間的科學(xué)安排，最終都會(huì)落在人上，都要靠人去實(shí)施，所以，這就是職工們經(jīng)常見不上面的緣由。

　　瀝青項(xiàng)目有四個(gè)工區(qū)、六個(gè)拌合站，東、西段拌合站分別在滎陽(yáng)和中牟，有很大一部分職工，從項(xiàng)目建立至今，都吃住在環(huán)境相對(duì)偏遠(yuǎn)的拌合站，在這里，瀝青攤鋪過程中，為確保供料及時(shí)不間斷，他們的工作幾乎不分晝夜，即使有輪換值班，晝夜不停的拌合設(shè)備，讓他們?cè)揪投虝旱男菹A雜在施工中進(jìn)行。

　　項(xiàng)目部各部室人員負(fù)責(zé)全線13個(gè)標(biāo)段施工管理工作，機(jī)關(guān)營(yíng)地是總后方，但他們要隨著施工需要，在一至四工區(qū)之間，隨時(shí)搬遷。

　　那么，68個(gè)職工自始至終的忙碌，在中電建開拓鄭州市場(chǎng)上，除了又完成一項(xiàng)工程施工，有什么新的價(jià)值?溫拌瀝青新技術(shù)成功運(yùn)用、稀漿封層新工藝廣受認(rèn)可、材料核銷成本管控到位、經(jīng)營(yíng)結(jié)算創(chuàng)新管理成效明顯。

　　溫拌瀝青新技術(shù)成功運(yùn)用

　　鄭州市三環(huán)快速化工程高架及道路全線瀝青施工均有一分局承建，在瀝青鋪筑上，已經(jīng)有成功和成熟的施工經(jīng)驗(yàn)。

　　隴海瀝青施工，為什么要采用和挑戰(zhàn)溫拌瀝青。

　　隴海瀝青施工在11月份正式開啟，為盡快還路于民，既定通車區(qū)域工期要求為12月底， 12月份成功瀝青施工量最大的月份，但由于瀝青施工對(duì)氣溫要求嚴(yán)格，按照國(guó)家相關(guān)規(guī)范，城市主干道在氣溫低于10℃時(shí)，原則上不能再鋪設(shè)瀝青。對(duì)此，項(xiàng)目部挑戰(zhàn)溫拌瀝青新工藝，使瀝青能在相對(duì)較低的溫度下進(jìn)行拌合及施工，該技術(shù)關(guān)鍵是在不損傷道路用途性能的前提下，降低瀝青在較低溫度下的拌合黏度，這是鄭州市政道路建設(shè)上首次運(yùn)用。

　　該技術(shù)成功運(yùn)用后，大河報(bào)、大河網(wǎng)以《為保進(jìn)度隴海路高架“嘗鮮”溫拌瀝青》，對(duì)鄭州市隴海路高架瀝青施工新工藝進(jìn)行報(bào)道，介紹隴海高架瀝青鋪筑的與眾不同，點(diǎn)贊新工藝的成功運(yùn)用。文章指出，受熱脹冷縮影響，如果在冬季低溫下鋪設(shè)容易留下隱患，但如果停工，會(huì)影響鄭州市民出行，也會(huì)耽誤工期，對(duì)我公司敢于創(chuàng)新、敢于挑戰(zhàn)進(jìn)行肯定。

　　通過溫拌瀝青的保駕護(hù)航，一分局順利完成年底前既定通車區(qū)域的瀝青鋪筑，大學(xué)路以西高架部分于12月31日實(shí)現(xiàn)通車目標(biāo)，施工進(jìn)度、施工質(zhì)量得到社會(huì)各界一致認(rèn)可。

　　稀漿封層新工藝廣受贊譽(yù)

　　如果說2013年，一分局在承建三環(huán)瀝青施工中，是試水鄭州市政施工市場(chǎng)，那么2014年4月10日，鄭州市27家瀝青施工單位，在鄭州市質(zhì)檢站組織下，共計(jì)200余人到一分局負(fù)責(zé)的施工瀝青現(xiàn)場(chǎng)，位于西三環(huán)與隴海路交匯處，共同觀摩學(xué)習(xí)道路稀漿封層施工工藝，就是對(duì)一分局瀝青施工工藝的最大贊譽(yù)。

　　稀漿封層施工工藝分為基層處理、封閉交通、清掃、放樣、上料、攤鋪、早期養(yǎng)護(hù)、交通管制、開放交通九個(gè)重要環(huán)節(jié)。采用的設(shè)備是美國(guó)進(jìn)口的VSS稀漿封層車，是目前世界上設(shè)計(jì)最先進(jìn)、產(chǎn)量最大、配置最高、自動(dòng)化程度最高、操作最簡(jiǎn)單的稀漿封層施工設(shè)備，該設(shè)備的配置為隴海地面道路高質(zhì)量建設(shè)提供了設(shè)備保障。地面道路采用該工藝，不僅可以很好地解決網(wǎng)面、松散、坑洼等病害，比用土工布涂油處理節(jié)約63.6%，比用瀝青熱拌料處理病害節(jié)約80%，在降低費(fèi)用的同時(shí)，道路的服務(wù)性能得到大大提高，可以取得良好效果。

　　瀝青技術(shù)負(fù)責(zé)人通過現(xiàn)場(chǎng)正在進(jìn)行的稀漿封層施工，向各單位詳細(xì)講解各項(xiàng)控制要點(diǎn)及注意事項(xiàng)，對(duì)觀摩者的提問，一一解答?，F(xiàn)場(chǎng)的一問一答，是一分局用進(jìn)軍鄭州市場(chǎng)的兩年時(shí)間，給出了讓其他同行嘆服的答案。

　　雖是一次觀摩學(xué)習(xí)，卻為鄭州市地面道路瀝青路面施工，起到技術(shù)引領(lǐng)作用;作為樣板工程，為該工藝的在鄭州道路施工的廣泛推廣助力。

　　材料核銷管控見成效

　　鄭州市隴海路快速通道工程對(duì)于公司結(jié)構(gòu)調(diào)整、轉(zhuǎn)型升級(jí)意義重大，施工管理中，物資材料的管控又是控成本、促效益、保質(zhì)量的關(guān)鍵。

　　限額領(lǐng)料管理是企業(yè)精細(xì)化管理的重要組成部分，是物資管理的重點(diǎn)。在三環(huán)瀝青施工管理的基礎(chǔ)上，通過完善的管理制度約束現(xiàn)場(chǎng)管理行為，堅(jiān)持當(dāng)日施工，當(dāng)日出核銷結(jié)果，嚴(yán)控原材入庫(kù)、混合料出庫(kù)關(guān)，不斷改進(jìn)提高物資管理工作，有效降低了材料成本。

　　瀝青路面項(xiàng)目具有工期短，專業(yè)性強(qiáng)，施工節(jié)奏快等特點(diǎn)。瀝青混凝土在瀝青工程產(chǎn)值中約占65%，為做好限額領(lǐng)料工作，項(xiàng)目部管理人員大膽創(chuàng)新，形成每日核銷制度，嚴(yán)格控制混合料的浪費(fèi)、流失情況。

　　自2014年10月份瀝青項(xiàng)目成立以來共進(jìn)行材料核銷12次，取得了良好的效果。

　　經(jīng)營(yíng)結(jié)算新管理全員參與

　　總結(jié)吸取在三環(huán)施工過程中積累的經(jīng)營(yíng)管理經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合BT項(xiàng)目的特點(diǎn)，最關(guān)鍵的就是經(jīng)營(yíng)管理與施工進(jìn)度必須保證高度同步，因?yàn)槭菗?jù)實(shí)結(jié)算，有機(jī)不可失、失不再來的分秒必爭(zhēng)和口說無憑，以事實(shí)為證的嚴(yán)謹(jǐn)性，且據(jù)實(shí)結(jié)算要想成功，必須做到：一是寫你該做的，做你寫了的，算你做了的;二是先算后干，而不是先干后算。

　　所以相應(yīng)的管理辦法在瀝青項(xiàng)目成立之初就制定并嚴(yán)格實(shí)施，并注重發(fā)揮全員參與經(jīng)營(yíng)管理的意識(shí)。

　　在影像資料的管理上，下發(fā)《影像資料收集及考核辦法》，每周由各部門各工區(qū)向經(jīng)營(yíng)部提交各自分管范圍內(nèi)的施工圖片，由經(jīng)營(yíng)部根據(jù)圖片質(zhì)量、數(shù)量進(jìn)行考核兌現(xiàn)獎(jiǎng)懲。

　　因?yàn)槿€29公里有13家監(jiān)理單位，為保證工程量簽認(rèn)的及時(shí)、準(zhǔn)確，將原來由經(jīng)營(yíng)部全面對(duì)接監(jiān)理單位的責(zé)任，劃分至現(xiàn)場(chǎng)各技術(shù)員，或者由各技術(shù)員作為經(jīng)營(yíng)人員與監(jiān)理單位的對(duì)接的紐帶，技術(shù)人員不單單是提供現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)指導(dǎo)，讓全面熟悉現(xiàn)場(chǎng)的他們分擔(dān)經(jīng)營(yíng)管理任務(wù)，對(duì)技術(shù)人員的考核，也由單一的技術(shù)評(píng)判延伸到參與到經(jīng)營(yíng)管理的力度，最終結(jié)果是各監(jiān)理單位反饋良好，結(jié)算簽認(rèn)工作進(jìn)展快速順利。

　　由于戰(zhàn)線長(zhǎng)，瀝青項(xiàng)目管理以各工區(qū)為管理重點(diǎn)，因此工區(qū)主任考核，也由原來的進(jìn)度、質(zhì)量、安全考核延伸至結(jié)算資料簽認(rèn)，要求工區(qū)主任主動(dòng)與監(jiān)理單位對(duì)接，跟蹤落實(shí)方案的報(bào)批、施工量的簽認(rèn)，據(jù)實(shí)結(jié)算的前兩個(gè)步驟基本由各工區(qū)負(fù)責(zé)完成。

　　全員的主動(dòng)參與，大大提高了結(jié)算審批的工作效率，瀝青項(xiàng)目經(jīng)營(yíng)管理工作在線長(zhǎng)、點(diǎn)多、面廣的不利因素下，進(jìn)展良好。