国产另类视频,韩日黄色片,福利网在线观看,久久伊99综合婷婷久久伊,免费视频一区二区,国产女扒开猛进视频在线播放,黄色3级视频

筑路先鋒樹典范 “中國建設(shè)”立權(quán)威——寫在摩洛哥拜本高速公路通車之際

發(fā)布日期：2016-11-02來源：編輯：

[摘要]

10月末的摩洛哥已突然由烈日炎炎的夏日，跳過秋季，直接入冬，開始顯現(xiàn)其地中海濕氣候的特性，溫暖多雨，大雨、小雨經(jīng)常不期而至，令人措手不及。這樣的季節(jié)極為適宜農(nóng)作物的播種和生長，但是對(duì)于正在緊張收尾的拜本高速公路建設(shè)者來說，過多的雨水無疑是一項(xiàng)挑戰(zhàn)，是一種麻煩。可是這并不能阻礙他們加快收尾工作的熱情，也動(dòng)搖不了他們完成任務(wù)的信心。因?yàn)樽?010年4月16日拜本項(xiàng)目啟動(dòng)以來，拜本項(xiàng)目廣大員工用智慧和執(zhí)著在經(jīng)營著項(xiàng)目，建設(shè)著工程，解決了路基、路面填筑材料料源難以尋找，業(yè)主交地及管網(wǎng)遷移嚴(yán)重滯后，地主頻繁阻工，雨季施工難度大、高架橋施工工藝等一系列問題，沖破了重重困擾，于2015年7月16日按時(shí)實(shí)現(xiàn)通車目標(biāo)，得到了摩洛哥政府、業(yè)主高速公路管理局、監(jiān)理部及民眾的一致認(rèn)可。 摩洛哥拜本高速公路是摩洛哥拜賴希德-貝尼邁拉勒高速公路工程第1標(biāo)段，起于拜賴希德，止于本艾哈邁德，主線全長38.6公里，合同工期63個(gè)月（包括４個(gè)月的施工準(zhǔn)備期）。該標(biāo)段通車目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)標(biāo)志著拜賴希德-貝尼邁拉勒高速公路全面開通，由此拜賴希德-貝尼邁拉勒高速公路與卡薩-馬拉喀什高速公路串聯(lián)起來，大幅提高了摩洛哥高速公路網(wǎng)的輻射能力。該公路是水電五局在摩洛哥完成建設(shè)的第4條高速公路，使得公司在摩高速公路建設(shè)總里程突破170公里，為摩洛哥高速公路網(wǎng)再添中國“智造”，為中國電建在摩又一次贏得贊譽(yù)。 管理提升亮點(diǎn)多 降本增效成效好 拜本項(xiàng)目在管理過程中始終堅(jiān)持決策科學(xué)化、民主化，事前多征集意見，多動(dòng)動(dòng)腦子，避免盲目大干，無效瞎干，以創(chuàng)新的思維提升管理水平，出現(xiàn)了不少降本增效的經(jīng)典實(shí)例。 ——變廢為寶，棄料利用降本增效。項(xiàng)目D3挖方區(qū)共有24萬立方米過剩泥巖無法作為填筑材料利用，因此將成為棄料。如果按照常規(guī)方法：找渣場—運(yùn)輸—棄料來運(yùn)作，項(xiàng)目部將付出約240萬元費(fèi)用?？墒?，項(xiàng)目部通過多方聯(lián)系，為24萬立方米泥巖找到了好去處——愛巢磚瓦生產(chǎn)廠。經(jīng)過多輪談判，該公司和項(xiàng)目部達(dá)成協(xié)議，同意提供運(yùn)輸車輛將棄料轉(zhuǎn)運(yùn)至其加工車間用以磚瓦生產(chǎn)。這樣一來就實(shí)現(xiàn)了項(xiàng)目部節(jié)約征地成本、運(yùn)輸成本，愛巢公司節(jié)約原料成本的雙贏局面。與之有異曲同工之妙的是項(xiàng)目部小樁號(hào)很多部位都是高填方，拜萊希德互通立交橋高架橋又是采用滿填方式搭建橋面板基礎(chǔ)的，因此該區(qū)域有大量削坡料和橋面板基礎(chǔ)拆除料。由于業(yè)主交地滯后，土石方平衡計(jì)劃很大程度上受到干擾，這些本可用于填筑的材料只能作為棄料。按照常規(guī)思維，項(xiàng)目部必須將這些削坡料和拆除滿填平臺(tái)材料作為棄料存放至渣場，但是照樣做要花費(fèi)大量的廢料裝運(yùn)費(fèi)和渣場征地費(fèi)，極為不劃算。項(xiàng)目部抵擋住了監(jiān)理部多次催促，沒有簡單將廢料轉(zhuǎn)運(yùn)至渣場，而是聯(lián)系了附近多家施工單位，最終將將近10萬立方米廢棄料賣給當(dāng)?shù)匾患沂┕挝?，不僅節(jié)約了轉(zhuǎn)運(yùn)費(fèi)和渣場征地費(fèi)用，反而還獲得了一定收益。 ——吃透摩洛哥當(dāng)?shù)貏趧?dòng)法律法規(guī)，依法維權(quán)避免不必要?jiǎng)谫Y糾紛賠償。2015年2月16日，中國農(nóng)歷新年在即，項(xiàng)目部100多名無固定期限合同當(dāng)?shù)毓蛦T在工會(huì)煽動(dòng)下以暴力阻工，堵塞交通要到方式提出諸多不合理要求。項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)班子及相關(guān)人員通過開會(huì)及咨詢律師等方式認(rèn)真研究摩洛哥勞動(dòng)法等相關(guān)法律，認(rèn)為項(xiàng)目完全有機(jī)會(huì)通過法律途徑維護(hù)自身合法權(quán)益，避免遭受當(dāng)?shù)毓蛦T訛詐。于是項(xiàng)目立即邀請(qǐng)法院執(zhí)達(dá)官到現(xiàn)場記錄當(dāng)?shù)毓蛦T非法罷工事實(shí)并做好影音錄制備案，同時(shí)積極向當(dāng)?shù)馗骷?jí)政府通報(bào)罷工情況，取得了省政府、勞動(dòng)監(jiān)察局及絕大部分當(dāng)?shù)毓蛦T的理解，少數(shù)罷工扇動(dòng)者迫于壓力不得不將罷工鬧劇草草收?qǐng)?。本次罷工事件的完美處置不僅為項(xiàng)目節(jié)約了100多萬補(bǔ)償金，而且當(dāng)?shù)毓蛦T領(lǐng)教了中方管理層平息此次罷工事件的處置手段后，在今后的工作中一直安分守己，為項(xiàng)目當(dāng)?shù)毓蛦T管理創(chuàng)造了良好條件。 ——加強(qiáng)合同管理，注重證據(jù)收集，成功獲得兩次變更索賠。因業(yè)主征地和管網(wǎng)遷移滯后，拜本項(xiàng)目施工效率和進(jìn)度受到了很大影響，項(xiàng)目部在管理過程中都按照條款進(jìn)行了詳細(xì)記錄并在規(guī)定時(shí)限內(nèi)上報(bào)監(jiān)理部，憑借這些證據(jù)和艱難談判，項(xiàng)目部分別于2012年3月和2013年12月簽訂了1號(hào)、2號(hào)補(bǔ)充協(xié)議，首次成功實(shí)現(xiàn)索賠，總計(jì)獲得工期補(bǔ)償23個(gè)月，費(fèi)用補(bǔ)償4900萬元，同時(shí)還通過補(bǔ)充修改了部分苛刻條款，加快了施工進(jìn)度，降低了施工成本。1號(hào)補(bǔ)充協(xié)議的簽訂首開公司在摩獲得費(fèi)用補(bǔ)償之先河，項(xiàng)目部將成功經(jīng)驗(yàn)和其他項(xiàng)目進(jìn)行分享，為塔貝項(xiàng)目部和拉巴特項(xiàng)目部成功索賠提供了有益借鑒。項(xiàng)目在保險(xiǎn)合同管理方面也取得了很好成績，共計(jì)獲得5次保險(xiǎn)賠付共計(jì)200多萬元用以補(bǔ)償項(xiàng)目因降雨遭受的損失。 攻堅(jiān)克難掃清障礙 目標(biāo)明確保按期履約 項(xiàng)目建設(shè)過程中面臨著地主頻繁阻工、環(huán)評(píng)報(bào)告和開采許可緩慢、拜萊希德互通立交橋高架橋工期緊迫，施工方案難以決策等問題，但是在項(xiàng)目部員工的執(zhí)著和智慧面前，這些困難一一被攻破，最終按期實(shí)現(xiàn)了通車的目標(biāo)。 ——主動(dòng)出擊，多途徑解決頻繁阻工問題。拜賴希德-本艾哈邁德高速公路位于農(nóng)業(yè)主產(chǎn)區(qū)，土地肥沃，因此高速公路建設(shè)征地進(jìn)度異常緩慢，阻工事件頻發(fā)，業(yè)主也沒有很好的辦法解決。項(xiàng)目部為了加快施工進(jìn)度，一方面催促業(yè)主移交施工場地，另一方面主動(dòng)出擊，到地主家中曉以大義，并在成本不高的情況下幫地主解決一些問題作為利益交換加快交地進(jìn)度，同時(shí)，還積極與當(dāng)?shù)卣贤ㄇ?，?qǐng)求官方力量協(xié)助加快征地進(jìn)度，多管齊下，取得了一定效果，為加快施工進(jìn)度提供了可能。 ——超前規(guī)劃，在沿線5個(gè)標(biāo)段中拜本項(xiàng)目率先征得篩分石料場，拿到環(huán)評(píng)和爆破許可，啟動(dòng)篩分生產(chǎn)?！奥氏取薄ⅰ暗谝弧惫廨x的背后是項(xiàng)目部艱辛的付出。經(jīng)過大量地勘發(fā)現(xiàn)拜萊希德互通立交橋31號(hào)石料場是高速公路沿線唯一一處能夠滿足底基層、非處理碎石、技術(shù)區(qū)回填料、混凝土骨料幾種骨料的技術(shù)參數(shù)的料場，地主知道該料場對(duì)項(xiàng)目的重要性，因此脫離市場規(guī)律漫天要價(jià)，項(xiàng)目部沒有在壓力下屈服，而是通過多次談判軟磨硬泡，并請(qǐng)政府官員幫忙做地主思想工作后才以合理價(jià)格租到石料場。石料場環(huán)評(píng)報(bào)告和開采許可充滿艱辛，為了加快環(huán)經(jīng)評(píng)估進(jìn)度，盡快拿到開采許可，項(xiàng)目經(jīng)理要經(jīng)常往返于拜賴希德省政府、賽達(dá)特裝備部等各個(gè)政府部門之間，有時(shí)甚至要在政府機(jī)構(gòu)蹲點(diǎn)，連午飯也顧不上吃。就是這種執(zhí)著、敬業(yè)精神促成了問題的解決，項(xiàng)目拿到環(huán)評(píng)報(bào)告和開采許可的周期比正常情況下縮短了三分之一，為篩分生產(chǎn)贏得了寶貴時(shí)間。 ——精益求精，反復(fù)優(yōu)化方案，確保以最快速度、最低成本完成拜萊希德互通立交橋高架橋，將“卡脖子”工程變成亮點(diǎn)工程。2013年8月份業(yè)主才將拜萊希德互通立交橋高架橋區(qū)域移交給項(xiàng)目施工，而按照2號(hào)補(bǔ)充協(xié)議規(guī)定項(xiàng)目部須于2015年1月15日實(shí)現(xiàn)主線通車，此時(shí)高架橋變成了影響主線通車目標(biāo)實(shí)現(xiàn)的關(guān)鍵線路，變成了勒在項(xiàng)目脖子上的一條繩子，直接關(guān)系著項(xiàng)目成敗。為此，項(xiàng)目部專門組織技術(shù)研討會(huì)，對(duì)大橋基礎(chǔ)方案進(jìn)行多次討論和優(yōu)化，最終從半填、滿填、滿堂腳手架和對(duì)外分包四種方案中選擇了成本最低、施工速度最快、風(fēng)險(xiǎn)最可控的滿填作為大橋基礎(chǔ)施工方案。方案敲定后，項(xiàng)目采用勞動(dòng)競賽和內(nèi)部承包等方式激勵(lì)員工，極大加快了施工進(jìn)度，橋面板最終于2014年9月28日晚開倉澆筑，經(jīng)過連續(xù)87小時(shí)奮戰(zhàn)順利澆筑成型。該高架橋?yàn)檎w現(xiàn)澆大跨度預(yù)應(yīng)力連續(xù)梁橋，全長264.9米，寬11.3米，由7跨組成，最大梁高2.2米，連續(xù)梁橋設(shè)計(jì)鋼筋混凝土澆筑方量為2834立方米，鋼筋326.9噸，須一次整體澆筑成型，另外該橋兩端各采用22束260米長預(yù)應(yīng)力弧形對(duì)穿錨索搭接張拉，這些特性決定了該橋在摩洛哥乃至整個(gè)非洲大陸的技術(shù)領(lǐng)先地位。該橋建成后已成為項(xiàng)目一大亮點(diǎn)，摩洛哥交通裝備部部長、高速公路管理局局長到工地視察時(shí)都會(huì)在橋下合影留念，不少摩洛哥人也會(huì)特意到此欣賞這個(gè)由水電五局建設(shè)者創(chuàng)造的工程景觀。 ——發(fā)揮中方員工積極性，齋月、開齋節(jié)、宰牲節(jié)長假時(shí)中方員工親自上陣勞動(dòng)以減少工期損失。項(xiàng)目建設(shè)歷時(shí)五年半，共有六個(gè)齋月、開齋節(jié)、宰牲節(jié)。齋月期間當(dāng)?shù)毓蛦T白天不吃飯、不喝水，工作效率只能發(fā)揮到正常情況下60%左右，宰牲節(jié)、開齋節(jié)當(dāng)?shù)毓蛦T休假時(shí)間每次長達(dá)10天以上，算下來，每年因過節(jié)造成的工期浪費(fèi)就有一個(gè)月左右，這給項(xiàng)目造成了很大工期壓力。因此，每次遇到這樣的情況，項(xiàng)目部就會(huì)號(hào)召中方員工頂上去，這些中方員工中不僅有前方一線管理人員，還有新分配大學(xué)生，力氣大的就干些體力活，力氣小的女員工就在旁邊做好后勤服務(wù)。五個(gè)齋月，五個(gè)開齋節(jié)，五個(gè)宰牲節(jié)，拜本項(xiàng)目中方員工一次都沒落下，每次都在關(guān)鍵時(shí)候頂了上去，有效減少了工期浪費(fèi)。 安全警鐘長鳴 打造平安項(xiàng)目 高速公路項(xiàng)目由于戰(zhàn)線長及其非封閉性特征，安全管理較之傳統(tǒng)水電項(xiàng)目來說不可控因素更多，難度更大，加之于管理者肩上的責(zé)任也越大。因此，開工以來項(xiàng)目部就將“安全責(zé)任大于天”這一理念貫穿始終，高度重視安全管理，每周安全例會(huì)做安全教育、每月安全檢查找安全漏洞，每年安全總結(jié)論安全管理工作優(yōu)劣得失，使得安全警鐘長鳴，確保了所有中方員工和摩洛哥當(dāng)?shù)毓蛦T生命財(cái)產(chǎn)安全不受損失，讓大家平安度過了2000多個(gè)日日夜夜，無死亡事故，重傷事故，輕傷事故控制在2‰以內(nèi)，未發(fā)生較大及以上設(shè)備和交通事故。尤其是2014年11月份項(xiàng)目進(jìn)行PS2、PS3兩條上通道施工時(shí)安全管理難度更是空前之大，這兩條通道都橫跨現(xiàn)有卡薩至馬拉喀什高速公路，該條高速公路是連接摩洛哥第二大城市卡薩布蘭卡和第三大城市馬拉喀什的交通大動(dòng)脈，車流量很大。項(xiàng)目部一方面要考慮工人高空作業(yè)時(shí)墜落受傷的風(fēng)險(xiǎn)，另一方面又要考慮高空作業(yè)墜落物對(duì)通道下行駛車輛的傷害和因通道施工改線造成的車輛行駛不便可能造成的交通事故。為此項(xiàng)目部制定了嚴(yán)密的應(yīng)對(duì)措施，一方面要求所有通道上施工人員做好高空墜落防護(hù)措施，另一方面安裝安全防護(hù)網(wǎng)防止墜落物對(duì)下部通行車輛可能造成的傷害，同時(shí)在改線段安裝警示標(biāo)識(shí)，安排警衛(wèi)人員24小時(shí)輪流值守，引導(dǎo)車輛通過，避免因路況不熟造成交通事故。項(xiàng)目部還制定了一整套安全事故處置預(yù)案，救護(hù)車、吊車24小時(shí)待命，隨時(shí)準(zhǔn)備對(duì)出現(xiàn)安全事故的人員和車輛實(shí)施救援，整個(gè)施工過程安全受控，未發(fā)生任何事故，得到了運(yùn)管局和廣大司機(jī)的一致認(rèn)可。項(xiàng)目在安全管理中還引進(jìn)了高科技手段，在重點(diǎn)部位安裝了多個(gè)監(jiān)控設(shè)備，在防盜及車速監(jiān)控和防止交通事故方面有明顯效果。 有情有愛有家 人性化服務(wù)管理聚人心 為了建設(shè)和諧項(xiàng)目，保證每個(gè)員工感受到家的溫馨，項(xiàng)目部深入了解員工不同需要，提供了很多有針對(duì)性的貼心服務(wù)，將溫暖送到員工的心坎，激發(fā)了他們?yōu)轫?xiàng)目竭誠奉獻(xiàn)的熱情。因?yàn)榉g工作較忙，項(xiàng)目無法安排資深翻譯馮老師回家休假，他本人也希望讓老伴到摩觀光旅游，于是項(xiàng)目部為他老伴做出了反探親安排，并為兩口子在摩生活提供了很多便利。2012年元旦，項(xiàng)目部為4對(duì)年輕員工舉辦了集體婚禮，2014年12月份為李鵬飛及其摩洛哥女友舉辦了中摩跨國婚禮，拜本項(xiàng)目部的青年員工在這里不僅得到了工作上的鍛煉，而且還獲得了自己的愛情和人生伴侶，他們都因此對(duì)項(xiàng)目部充滿感激。項(xiàng)目部對(duì)摩洛哥當(dāng)?shù)毓蛦T也給予了充分的關(guān)心和照顧，項(xiàng)目部兩次組織捐款活動(dòng)，為遭受病痛的當(dāng)?shù)毓蛦T募集款項(xiàng)2萬余元，不僅解決了他們的燃眉之急，增加了他們對(duì)項(xiàng)目部的歸屬感和主人翁意識(shí)，也傳播和增進(jìn)了中摩友誼。 行駛在這條平坦筆直的高速公路上，公路兩旁，青山、綠水、村莊、田野飛速后退，瞬息間被拋出數(shù)公里遠(yuǎn)。坐在車上，一百二十公里的時(shí)速，絲毫沒有使人覺察到起伏的巔簸，感覺極為平穩(wěn)舒適。水電五局建設(shè)者五年磨一劍，拜本高速公路建成通車，在摩洛哥高速公路市場再樹行業(yè)典范，再立“中國建設(shè)”權(quán)威。 （責(zé)任編輯 張 利）

【相關(guān)閱讀】