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以管理增效用專業(yè)競爭——青連鐵路魏家灣連續(xù)梁拱安裝紀(jì)實

發(fā)布日期：2016-11-02來源：編輯：

[摘要]

6月4日，青連鐵路魏家灣跨同三高速特大橋連續(xù)梁完成合龍，7月18日系桿拱大件吊裝到位，7月25日鋼管拱吊裝全部完成，8月16日砼灌注完成，9月2日錨索的安裝與張拉工作完成并移交架梁工作面。短短的3個月，又一個代表著水電八局水平的精品工程誕生了。魏家灣跨同三高速公路特大橋連續(xù)梁鋼拱架的拱肋構(gòu)件大多在20噸以上，最大節(jié)段23噸，相對于有著60多年經(jīng)驗、年金結(jié)制作安裝能力10萬噸以上的水電八局，這只是一個小工程，但是鐵路行業(yè)要求有系桿拱業(yè)績資質(zhì)的單位施工。項目經(jīng)理李金寶一開始就認(rèn)為金結(jié)安裝是我公司的強項，必須把握此次機會，自主完成連續(xù)梁系桿拱的安裝工作，取得鐵路行業(yè)系桿拱安裝資質(zhì)并將其打造為公司參與鐵路建設(shè)的核心競爭力之一，因此無論是施工質(zhì)量、工程形象還是內(nèi)部管理方面，項目部各級領(lǐng)導(dǎo)都非常重視，力求將其打造為一個標(biāo)桿。提質(zhì)增效實行內(nèi)部承包制為了確保責(zé)任明確、提質(zhì)增效，順利推進(jìn)魏家灣連續(xù)梁拱的安裝工作，青連鐵路二標(biāo)項目經(jīng)理部與其下屬的機電隊就“青連鐵路ZQ-2標(biāo)段金結(jié)制安工程”簽訂了《內(nèi)部承包責(zé)任書》，責(zé)任書中明確了責(zé)任風(fēng)險抵押金、主要施工任務(wù)、工程量清單及相應(yīng)的單價、雙方職責(zé)、結(jié)算辦理方式等，以吳貴軍為首的5人團(tuán)隊按照責(zé)任書中的規(guī)定上繳了風(fēng)險抵押金。隨著7聯(lián)連續(xù)梁的合龍，主體工程基本完成，上半年的目標(biāo)順利實現(xiàn)，施工生產(chǎn)全面進(jìn)入收尾及附屬工程階段，項目部面臨機構(gòu)調(diào)整、人員壓縮、團(tuán)隊打散的處境，同時剩余的工程大多是“骨頭型”項目，所以項目經(jīng)理部大膽嘗試，部分工程實行職工內(nèi)部承包：一是目前主體工程完工，進(jìn)度履約風(fēng)險大大降低，實行職工內(nèi)部承包的條件成熟；二是進(jìn)一步挖掘管理潛力，通過新舊管理模式的對比去發(fā)現(xiàn)問題、查找原因，找出提質(zhì)增效的新方法、新途徑；三是消化尾工時期的富余職工，充分調(diào)動職工的積極性，讓職工在風(fēng)險與收益的雙重壓力下，通過自身的努力維持甚至提高自己的收入水平。截止目前，青連鐵路二標(biāo)項目經(jīng)理部工簽訂了兩份承包協(xié)議，效果良好，另一份是項目經(jīng)理部與林建洪為首的承包團(tuán)隊就22#、23#路基工程施工簽訂了《青連鐵路二標(biāo)項目經(jīng)理部內(nèi)部承包協(xié)議》。職工帶班打造核心競爭力現(xiàn)在從國家層面看，各種產(chǎn)業(yè)都是過剩的，占到水電以外的行業(yè)去競爭、去搶飯吃，靠的是什么？只能靠競爭。在青連鐵路建設(shè)的一年多來，我們充分認(rèn)識到了進(jìn)入鐵路行業(yè)、與中鐵老牌勁旅同臺競技是多么的不容易，管理理念、思路、方法、體系不一樣，技術(shù)積累、專業(yè)能力、專業(yè)人才嚴(yán)重不夠，拿什么去和別人競爭，我們的核心競爭力在哪里，如何培養(yǎng)核心競爭力？水電八局是一個有著60多年歷史的特級施工企業(yè)，有著自己深厚的技術(shù)積累和管理底蘊，整合現(xiàn)有的優(yōu)勢是快速形成核心競爭力的主要途徑。鐵路建設(shè)中的橋面系工程，主要就是金結(jié)制作與安裝工程，而這正是我公司的強項，項目經(jīng)理李金寶憑著多年的工作經(jīng)驗，敏銳地意識到這完全可以打造為核心競爭力，果斷拒絕用協(xié)作隊伍來施工，成立機電隊，實施職工帶班模式，全力將魏家灣連續(xù)梁拱打造為亮點工程。公司轉(zhuǎn)型升級喊了幾年了，有些人認(rèn)為搞施工沒有前途了，水電八局該轉(zhuǎn)型了，往哪里轉(zhuǎn)？方向不明。但有一點是明確的，水電八局作為“特級施工企業(yè)”是無法改掉的，所以必須繼續(xù)堅持兢兢業(yè)業(yè)干好在建工程，突出施工建設(shè)的主業(yè)不動搖。只有將施工能力掌握在自己手上，管理才能有發(fā)揮的空間，否則再好的管理也只是空中樓閣，而職工帶班模式則很好地體現(xiàn)了這一點，在后續(xù)的工程中，將進(jìn)一步策劃和完善職工帶班管理模式，形成專業(yè)化和模塊化的施工隊伍，打造核心競爭力。專業(yè)帶動鑄就精品工程為打造亮點工程，項目部做了充分準(zhǔn)備：首先從局內(nèi)商調(diào)了三位具有高級職稱、高級技工能力的專業(yè)金屬結(jié)構(gòu)制作與安裝的職工；其次按專業(yè)成立作業(yè)班組，小組所有人員上崗前均需培訓(xùn)教育，合格后方可上崗；最后各類設(shè)備配備齊全，各項資源都優(yōu)先向該工點傾斜。 7、8月份正是高溫酷暑季節(jié)，機電隊所有職工全體出動，吃住就在魏家灣工地，橋面上的現(xiàn)場熱浪蒸騰，可是在這里依然見得到焊工的身影，為了保證安全他們還要穿著一身防護(hù)服，汗水早已濕透衣背，每一次焊鉗的揮舞帶起的不只有火花，還有汗水。正是憑借著他們親力親為、吃苦耐勞的精神，以及自身十?dāng)?shù)年金屬結(jié)構(gòu)制作與安裝的技術(shù)和經(jīng)驗，感染并帶動了勞務(wù)人員一同奮斗和拼搏，實行“三班倒”連續(xù)作業(yè)，人停機不停、各道工序24小時不停向前推進(jìn)，最終高水平、高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量地完成了整個連續(xù)梁拱的安裝工作。各方認(rèn)可提升品牌形象在安裝開始前，建設(shè)指揮部及監(jiān)理擔(dān)心我標(biāo)段沒有安裝鐵路連續(xù)梁拱的經(jīng)驗，但是隨著安裝工作有條不紊地進(jìn)行，建設(shè)指揮部和監(jiān)理的各級領(lǐng)導(dǎo)及專業(yè)人員，都認(rèn)可了我標(biāo)段的管理模式、施工組織和金結(jié)安裝的實力，而且與相鄰標(biāo)段比較，有過之而無不及，這極大地提高了公司在鐵路建設(shè)方面的品牌形象。在鐵路行業(yè)雖然我們是后來者、是新兵，但是我們是有著深厚積累和底蘊的新兵，只要我們轉(zhuǎn)換思維、摸清規(guī)律、整合資源、不斷創(chuàng)新，一定能夠在鐵路行業(yè)走的更遠(yuǎn)、更好。