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僑鄉(xiāng)修路筑橋連通粵港澳大灣區(qū)

——中國電建路橋投資建設(shè)的中開高速公路管理經(jīng)驗側(cè)記

發(fā)布日期：2019-12-20來源：中國電建路橋編輯：張世輝

[摘要]作為中開高速公路投資建設(shè)管理單位，中電建（廣東）中開高速公路有限公司在地方政府部門和中電建路橋集團有限公司領(lǐng)導(dǎo)下，積極融合高端融資、科技技術(shù)、經(jīng)營管理等優(yōu)勢資源，不斷加強組織建設(shè)，積極充實管理實力，高度重視人才培養(yǎng)和人力資本積累，組建了精干管理團隊，配置了優(yōu)良資源，爭取以高素質(zhì)、高質(zhì)量人才提升管理水平，突出管理效益。堅持高標(biāo)準管理、高質(zhì)量建設(shè)、高效益推進，認真履行社會責(zé)任，及時足額上繳利稅，為地方經(jīng)濟增長和促進社會發(fā)展做出了應(yīng)有的貢獻。

文/圖陳琰李浩杰

　　天氣晴朗，熾熱的陽光在水面上不住跳躍，往來如梭的輪船滿載貨物，從江面中心航線駛過，留下一圈圈波紋。在輪船競渡的旁邊，一座高達203米共37節(jié)的索塔正在施工建造，節(jié)節(jié)向上攀升。這是由中國電建路橋投資建設(shè)的中開高速江門段最長大橋的施工場景，也是素有“五邑僑鄉(xiāng)”之稱的江門一條即將連接廣東省東西橫向的一條新建高速公路。

中開高速銀洲湖主航道橋索塔李浩杰攝

　　江門位于祖國大陸南邊，自唐代以來就有當(dāng)?shù)厝送緩侥涎?、前往阿拉伯等西洋?jīng)商的記載，近代以來，當(dāng)?shù)厝饲巴鶘|南亞新馬泰及印尼、菲律賓等地經(jīng)商謀生，逐漸形成了別具一格的華僑特色，在祖國遭遇外侮及歷史變革之際，特別是抗戰(zhàn)時期和新中國成立后，海外華僑出資出力幫助國內(nèi)建設(shè)，而返回祖國的華僑也往往在江門定居，江門及其下屬地區(qū)被稱為五邑僑鄉(xiāng)。

　　歷史的滄桑巨變總是與社會經(jīng)濟建設(shè)緊密結(jié)合，在當(dāng)前基礎(chǔ)設(shè)施進一步加快建設(shè)，大灣區(qū)規(guī)劃實施的現(xiàn)在，中山至開平高速公路成為加快推進的重點項目。作為中開高速公路投資建設(shè)管理單位，中電建（廣東）中開高速公路有限公司在地方政府部門和中電建路橋集團有限公司領(lǐng)導(dǎo)下，積極融合高端融資、科技技術(shù)、經(jīng)營管理等優(yōu)勢資源，不斷加強組織建設(shè)，積極充實管理實力，高度重視人才培養(yǎng)和人力資本積累，組建了精干管理團隊，配置了優(yōu)良資源，爭取以高素質(zhì)、高質(zhì)量人才提升管理水平，突出管理效益。堅持高標(biāo)準管理、高質(zhì)量建設(shè)、高效益推進，認真履行社會責(zé)任，及時足額上繳利稅，為地方經(jīng)濟增長和促進社會發(fā)展做出了應(yīng)有的貢獻。

　　 一、探索粵港澳大灣區(qū)的先行者

　　中開高速公路項目建設(shè)規(guī)模非常大，是大灣區(qū)及聯(lián)通粵西橫向大通道的重要組成部分，受到地方政府的高度重視；建設(shè)難度突出，調(diào)規(guī)后的中開高速將實施國內(nèi)首個雙向8車道標(biāo)準高速公路隧道擴挖改建，及10座特大橋、20座互通的建設(shè)，在大灣區(qū)高速公路交通運輸基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)行業(yè)具有突出影響力，受到了社會各界的廣泛關(guān)注。

　　在中開高速公路的建設(shè)過程中，中電建（廣東）中開高速公路有限公司秉承中電建路橋集團“源于江河，融入世界”的企業(yè)愿景，切實承擔(dān)起企業(yè)轉(zhuǎn)型升級和開拓基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)市場的責(zé)任，保持發(fā)揚創(chuàng)造效益、服務(wù)社會的核心作用，以認真履約為核心，以高效快速做好中開高速項目建設(shè)為中心，以最大限度創(chuàng)造經(jīng)營效益為目的，以加強科學(xué)管理為途徑，依法履行企業(yè)職責(zé)，重視新工藝、新技術(shù)的研究和應(yīng)用，加強安全環(huán)保力度，做到安全生產(chǎn)，繼續(xù)保持并強化項目質(zhì)量建設(shè)水平，動員全體員工做好主業(yè)服務(wù)、員工權(quán)益保護、安全環(huán)保、社區(qū)發(fā)展、社會幫扶、文化建設(shè)等重要工作，不斷增強企業(yè)內(nèi)部凝聚力，加強內(nèi)部人員管理，文明施工，保護駐地平穩(wěn)安全，推動和諧企業(yè)、生態(tài)企業(yè)建設(shè)，推動企業(yè)在經(jīng)濟社會環(huán)境各方面的綜合價值創(chuàng)造能力。積極開展與地方的交流互動，強化與地方的溝通聯(lián)系，不斷提升企業(yè)形象及外部影響力，樹立良好的企業(yè)形象，有效樹立品牌效應(yīng)。

　　 二、體量巨大的高標(biāo)準高速公路

　　中開高速公路與在建的深中通道相接，終點位于江門恩平市,在鳳山與已建開陽高速公路相交（對接高明至恩平高速公路），采用BOT+EPC模式建設(shè)。項目工可批復(fù)設(shè)計總長152.251km，其中中山段48.846km，江門段85.597km，投資估算265.17億元，設(shè)計為雙向六車道高速公路建設(shè)標(biāo)準。因政府方面對中山段線路調(diào)整及建設(shè)規(guī)模調(diào)整，工程概算批復(fù)分期建設(shè)實施，一期工程江門段投資概算122.78億元，中山段投資概算31.31億元，中山城區(qū)段約32.8km作為二期工程，部分路段調(diào)規(guī)為雙向八車道高速公路標(biāo)準，由于建設(shè)規(guī)格發(fā)生變化，個別隧道需要擴挖改建，在原隧道基礎(chǔ)上進行擴挖加寬，創(chuàng)造了國內(nèi)先例，施工難度非常高。

中開項目銀洲湖特大橋主航道橋主塔

　　中開高速公路沿線處于經(jīng)濟發(fā)達區(qū)域，穿越中山市8個鎮(zhèn)區(qū)、江門市4個市區(qū)，途經(jīng)區(qū)域集中為生產(chǎn)制造工業(yè)區(qū)、高價值青苗農(nóng)作物及高標(biāo)準基本農(nóng)田，三次與深茂鐵路交叉，上跨廣珠城際鐵路一次，沿線跨越京珠高速、廣珠西高速、江珠高速、G15沈海高速、江門大道等多條高等級公路。所經(jīng)區(qū)域通航河流眾多，沿線公、鐵路網(wǎng)發(fā)達，跨越航道、路網(wǎng)多采用特殊結(jié)構(gòu)橋梁。其中銀洲湖特大橋跨越崖門水道內(nèi)河Ⅰ級航道，橋梁總長為4701.2m，主航道橋上部結(jié)構(gòu)采用（188+530+188）m雙塔雙索面斜拉橋，輔航道橋上部結(jié)構(gòu)采用（90+162+100）m波形鋼腹板連續(xù)剛構(gòu)；磨刀門特大橋跨越規(guī)劃內(nèi)河Ⅰ級航道，橋梁總長2050米，主橋采用主跨320m雙塔雙索面斜拉橋。

　　 三、切合實際的管理方法提高項目建設(shè)品質(zhì)

　　中開高速公路項目建設(shè)面臨著諸多困難，這也是項目建設(shè)的一系列新情況，曾經(jīng)令很多競爭者望而卻步。中國電建路橋作為新進入大灣區(qū)的中央企業(yè)，積極發(fā)揚敢于吃螃蟹的精神，承擔(dān)起建設(shè)中開高速公路的重任。在按照PPP模式實施的基本框架下成立了中電建（廣東）中開高速公路有限公司。為了提高管理效率，加快管理流程，嚴格實行制度化管理，結(jié)合實際制定下發(fā)了各項管理制度，主要有“綜合管理制度”、“合同管理制度”、“黨建管理制度”、“財務(wù)管理制度”、“工程管理制度”、“安全管理制度”“質(zhì)量管理制度”等。通過各項管理制度明確了各職能部門的職責(zé)及工作目標(biāo)，各部門及各級管理單位均按照相應(yīng)的管理制度處理工作業(yè)務(wù)，各司其職，各盡其責(zé)按照規(guī)章制度做好項目建設(shè)期的管理工作，取得了良好的效果，使得各項管理決策能夠符合實際，并能夠?qū)ΜF(xiàn)場工作起到促進作用。

中開項目橫門西水道橋墩柱施工

　　由于受到全線地理地質(zhì)條件的影響以及改線、調(diào)規(guī)、征遷工作量大等的影響，中開項目建設(shè)工作面臨著嚴峻復(fù)雜的形勢。進入2018年以來，中開高速公路項目建設(shè)者更進一步提高重視程度和責(zé)任心，以全力以赴加快進度為目標(biāo)，上半年針對中開項目中山段調(diào)規(guī)報批及江門段加快建設(shè)進度的重點工作，項目公司多次召開專題會議，充分利用例會、碰頭會、專題會等多種形式加強與監(jiān)理單位、施工單位、檢測單位等的溝通聯(lián)系，召開了中開高速中山段一期工程生產(chǎn)推進會、第一第二季度工程例會及質(zhì)量安全例會，中開項目紀工委全程參與并發(fā)揮監(jiān)督執(zhí)紀作用圍繞項目建設(shè)管理工作積極提出意見建議，對重要問題進行專題研究，對各參建單位提出要求，并明確細化目標(biāo)，充分利用履約考核和獎罰機制提高各參建單位履約擔(dān)責(zé)意識，壓實推動各項建設(shè)工作，保障建設(shè)施工工作按照既定目標(biāo)加快完成。

　　重視質(zhì)量管理工作，堅持以品質(zhì)贏得口碑。堅持“月檢查、季考核、年終考評”的質(zhì)量責(zé)任制，嚴格按照管理辦法要求落實每季度對總承包部、監(jiān)理、試驗檢測單位質(zhì)量管理檢查、考核，并參照《廣東省高速公路工程質(zhì)量安全綜合檢查辦法》對參建單位質(zhì)量管理情況進行評比，通過限期整改、通報、處罰、約談上級單位等一系列措施，并用好“優(yōu)質(zhì)優(yōu)價”和“優(yōu)監(jiān)優(yōu)酬”季度評比獎勵、階段性專項工程和標(biāo)桿工程評比獎勵、“五賽五比”考核評比獎勵，階段性開展質(zhì)量安全文明施工管理提升評比獎勵等激勵手段，引導(dǎo)施工單位主動作為、監(jiān)理和檢測中心主動服務(wù)，營造“做得好，得的多”的氛圍，進一步提升質(zhì)量效果和管理水平。

　　在立足提高項目建設(shè)管理水平的基礎(chǔ)上，搭建順暢有效的質(zhì)量管理小組學(xué)習(xí)平臺，積極推廣質(zhì)量管理QC小組的優(yōu)良經(jīng)驗和做法，不斷創(chuàng)新創(chuàng)優(yōu)，在提高質(zhì)量實際管理成效的基礎(chǔ)上積極組織申報質(zhì)量管理課題，固化質(zhì)量管理成果和管理經(jīng)驗，打造公司形象名片。積極申報QC成果，其中第7項目經(jīng)理部、第8項目經(jīng)理部各有兩項QC成果獲得了2018年度廣東省二、三等獎。2019年7月11日，在銀川舉辦的全國工程建設(shè)質(zhì)量管理小組活動成果交流會上，由中電建（廣東）中開高速公路有限公司組織負責(zé)實施的質(zhì)量管理QC成果《鋼棧橋、鋼平臺搭設(shè)材料運輸小車的研制》經(jīng)過激烈競爭，在層層評選中勝出，母體單位中電建路橋集團有限公司榮獲中國建筑業(yè)協(xié)會頒發(fā)“Ⅰ類成果”榮譽證書，這也是該項質(zhì)量管理成果繼榮獲2019年廣東省工程建設(shè)優(yōu)秀質(zhì)量管理小組“一等獎”之后獲得的又一項榮譽大獎，不僅是對中開高速公路質(zhì)量管理成果的充分肯定，也體現(xiàn)了在重大項目履約方面突出的管理水準。

　　中開高速公路項目規(guī)模大、路線長、高風(fēng)險等級工程多、區(qū)域氣候環(huán)境復(fù)雜，安全生產(chǎn)面臨諸多挑戰(zhàn)和壓力，在省市交通主管部門的正確領(lǐng)導(dǎo)下，堅持“關(guān)口前移、超前預(yù)控、有效防范、持續(xù)改進、構(gòu)建長效機制”工作思路，認真遵守《廣東省高速公路施工安全標(biāo)準化指南》各項要求，堅持細化指標(biāo)、深化責(zé)任落實、夯實管理基礎(chǔ)、強化現(xiàn)場管控、嚴格檢查考核等措施，先后開展了主要負責(zé)人宣講安全生產(chǎn)公開課、安全標(biāo)準化建設(shè)內(nèi)部交流、安全生產(chǎn)月、邀請外部專家培訓(xùn)、標(biāo)準化知識競賽等專項活動，組織人員到虎門二橋等優(yōu)秀項目對標(biāo)交流，不斷總結(jié)、吸取、推動安全工作好的做法和優(yōu)秀安全標(biāo)準化管理經(jīng)驗在項目落地，有效夯實了項目安全文化基礎(chǔ)。

　　為打造中開高速項目安全標(biāo)準化良好形象，中開高速公路建設(shè)者大力推行安全標(biāo)準化，開展安全標(biāo)準化建設(shè)活動，組織開展“安全管理和施工標(biāo)準化知識競賽”，同時加大新工藝、新工法的應(yīng)用和創(chuàng)新，先后組織提出了“鋼棧橋和水上作業(yè)平臺”、“裝配式蓋梁安全作業(yè)平臺”等專項安全標(biāo)準化工作的創(chuàng)新成果，通過引入“多媒體安全培訓(xùn)工具箱”，建設(shè)投用多個安全體驗館和VR安全體驗室不斷改進培訓(xùn)方式，提升培訓(xùn)實效，促進項目整體安全標(biāo)準化建設(shè)更上新臺階；積極組織對標(biāo)學(xué)習(xí)，到港珠澳大橋、虎門二橋、龍懷高速、新博高速等優(yōu)秀項目現(xiàn)場觀摩學(xué)習(xí)，吸取優(yōu)秀管理經(jīng)驗，不斷推動安全標(biāo)準化水平持續(xù)提升；扎實推進安全標(biāo)準化工點建設(shè)，打造了以銀洲湖特大橋、官田梁場等為代表的一批高規(guī)格標(biāo)準化工點場站；在安全防護、現(xiàn)場形象、管理行為方面嚴格按照《指南》要求督促落實，推動安全標(biāo)準化在項目的落地生根。

　　 四、加大科技創(chuàng)新力度提高管理效益

　　在積極推廣應(yīng)用“四新技術(shù)”、發(fā)揮技術(shù)標(biāo)準先導(dǎo)作用、探索建立全過程繼承與創(chuàng)新體系的文化引領(lǐng)下，中開高速公路加強過程創(chuàng)新，在項目內(nèi)建立了一套科學(xué)系統(tǒng)的施工體系，鼓勵各參建單位通過標(biāo)準化復(fù)制和微創(chuàng)新舉措，力求打造成為廣東省內(nèi)“優(yōu)質(zhì)耐久、安全舒適、經(jīng)濟環(huán)保、社會認可”的示范性項目。

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中開項目黃烈潭江大橋施工現(xiàn)場

　　中電建路橋集團高度重視新技術(shù)的應(yīng)用和探索，為此，將中開高速公路作為試點單位進行推廣，大力探索“互聯(lián)網(wǎng)+BIM”在高速公路管理的應(yīng)用，融合建設(shè)管理全過程的信息化、可視化、大數(shù)據(jù)、云服務(wù)等多領(lǐng)域關(guān)鍵技術(shù)，中開高速公路自主研發(fā)了一套全面滿足多角色一體化管理以及多業(yè)務(wù)在線處理的綜合管理平臺。該平臺建立了系統(tǒng)工程數(shù)據(jù)中心，實現(xiàn)了BIM模型、實景模型、圖紙、征拆管理、進度管理、質(zhì)量管理、安全管理等數(shù)據(jù)的邏輯關(guān)系關(guān)聯(lián)和整合利用，通過PC設(shè)備或移動設(shè)備實現(xiàn)了管理數(shù)據(jù)的在線傳輸，信息在線顯示，業(yè)務(wù)在線審批，從而節(jié)約建設(shè)成本、提高管理效率、縮短工期以及降低安全風(fēng)險。

　　軟基施工是困擾橋梁施工的一項難題，常見的方法包括回填、換置等手段，在中開高速公路的施工中，同樣面臨著相應(yīng)的難題，為此建設(shè)者們采取了一系列措施，對于深厚軟基段的橋梁樁基施工根據(jù)軟基厚度，采用埋設(shè)長護筒進行加固處置，同時在軟基和水中施工時采用了拉森鋼板圍堰施工方法，加快了樁基墩柱的施工效率。在樁頭破除工藝上采用環(huán)切放進行切除，整體效果良好，同時也保證了樁基的高度和保護層、樁身的完整性，提高了效率，減少了爛樁頭的弊病。鋼筋焊接上采用了二氧化碳氣體保護焊進行鋼筋焊接，提高了焊縫的抗裂性能。采用了不銹鋼箱梁預(yù)制底模智能張拉壓漿工藝和智能張拉技術(shù)，使用了鋼筋骨架制作模板，成型后直接吊裝進入，初步形成了裝配式蓋梁安全作業(yè)平臺、水上作業(yè)防護標(biāo)準、預(yù)制梯籠基礎(chǔ)等一系列標(biāo)準化實踐創(chuàng)新成果，極大加快了施工成效。

　　 五、人才是推動企業(yè)建設(shè)和項目管理的根本

　　企業(yè)的不斷發(fā)展離不開全體員工群眾的共同努力和奉獻付出，對人才的投資就是對企業(yè)未來競爭力的投資，而實現(xiàn)對人才的培養(yǎng)和成長必須要從基礎(chǔ)做起，從點滴做起。堅持貫徹以人民為中心的發(fā)展思想，將員工作為重要企業(yè)重要財富，在不斷促進企業(yè)發(fā)展的同時積極維護好員工群眾的正常合法利益，做到關(guān)懷員工生活，關(guān)心員工成長，幫助員工解決工作中存在的困難，與員工共同分享發(fā)展改革帶來的成果，進而做到關(guān)心同志、帶好隊伍，增強集體組織力和戰(zhàn)斗力。

中開項目睦洲水道白石圍特大橋上部結(jié)構(gòu)施工

　　一是積極創(chuàng)造條件，打造良好的硬件基礎(chǔ)，不斷提升辦公環(huán)境、食堂、職工之家、員工住宿等條件；二是積極倡導(dǎo)良好的生活方式，近段時間以來，組織了羽毛球、足球等團體比賽活動，引導(dǎo)員工熱愛生活以健康向上的方式充實業(yè)余生活；三是重視員工休閑活動，在“職工活動室”購置了兵乓球、臺球、建身器材、棋牌等設(shè)施，滿足員工多樣化的業(yè)余娛樂需求；四是重視員工文化活動，積極組織開展了“學(xué)習(xí)影院”每周五固定播放員工喜愛的影視作品，同時播放時政短片和黨政重要文件，做好黨的政策方針的傳達；六是重視員工的學(xué)習(xí)提升，通過積極貫徹落實路橋公司各項工作部署，組織員工觀看路橋公司重要的專題會議和活動的視頻，通過黨工委理論中心組（擴大）學(xué)習(xí)會議、專題會議等方式擴大員工學(xué)習(xí)途徑，不斷提升學(xué)習(xí)效果，通過傳幫帶和師帶徒及業(yè)務(wù)訓(xùn)練等提升員工業(yè)務(wù)技能；七是貫徹企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略，按照規(guī)定引進人才，積極重視培養(yǎng)人才，通過組織交流、參觀、參加培訓(xùn)等方式不斷提升員工內(nèi)在知識積累和執(zhí)業(yè)水平，進而提升管理水平；八是遵守法律法規(guī)，依法保護員工合法權(quán)益，通過召開年度工作會和黨務(wù)企務(wù)公開等各種方式保障員工知情權(quán)、民主參與企業(yè)管理權(quán)和監(jiān)督建議權(quán)，接受監(jiān)督和民主評議，群策群力共同做好企業(yè)管理促進項目建設(shè)各項管理工作；九是積極支持工會活動，做好幫扶、慰問、勞動保護等工作，滿足員工多樣化的需求；十是全力保障職工合法權(quán)益，按時足額發(fā)放職工工資，沒有出現(xiàn)拖欠工資薪酬待遇的問題。

　　 六、打造陽光廉潔理念的高品質(zhì)高速公路項目

　　以“專業(yè)、協(xié)作、自律、擔(dān)當(dāng)”的中開精神加強群團工作建設(shè)，不斷夯實群眾基礎(chǔ)，構(gòu)建富有凝聚力、感染力、向心力的氛圍，提高廣大黨員干部和員工群眾滿意度，進而增強組織力和戰(zhàn)斗力，通過組織開展一系列員工文化活動，為全體員工營造了“健康生活、快樂工作”的和諧氛圍。

　　積極研究大體量、高難度下大項目的黨風(fēng)廉政建設(shè)工作開展方式方法，針對中開、江門項目投資額大、橋梁多、建設(shè)難度大、線路長、跨區(qū)域大協(xié)調(diào)難度高、參建單位多、管理復(fù)雜的實際特點，黨工委堅持將黨建紀檢工作與整體項目建設(shè)相結(jié)合，努力研究新形勢下加強黨建紀檢工作的方法與途徑，豐富黨建紀檢工作開展的形式和方法，扎實開展黨性黨風(fēng)黨紀教育，推進廉潔文化建設(shè)。

　　全體領(lǐng)導(dǎo)班子和黨員干部堅持對黨忠誠、勇于創(chuàng)新、治企有方、興企有為、清正廉潔，保持并發(fā)揚企業(yè)家實干的精神，努力提高管理水平，以做到更好地投入到中開項目建設(shè)管理工作中。注重克服項目建設(shè)中存在的突出問題、難點問題、關(guān)鍵問題，并能夠與各參建單位團結(jié)協(xié)作，緊密合作，在達成一致的基礎(chǔ)上形成方案并付諸實施。根據(jù)具體工作開展對項目履約、內(nèi)部控制、經(jīng)營管理、財務(wù)管理等方面做好管理，全體管理人員發(fā)揮指導(dǎo)、協(xié)調(diào)、服務(wù)、糾偏、監(jiān)督、檢查等職能，深入項目建設(shè)一線，在聽取意見建議、獲取信息的基礎(chǔ)上對中開項目建設(shè)管理方向、節(jié)點目標(biāo)、重點工作和戰(zhàn)略舉措等進行細化，從而發(fā)揮一崗雙責(zé)的作用不斷推動項目建設(shè)成果。

　　為進一步增強全體黨員干部、管理人員作風(fēng)意識，樹立積極昂揚的斗志，進一步振奮精神，中開、江門項目黨工委、紀工委注重貫徹時政熱點，傳播正能量，組織學(xué)習(xí)了黨中央《關(guān)于進一步激勵廣大干部新時代新?lián)?dāng)新作為的意見》、《關(guān)于營造企業(yè)家健康成長環(huán)境弘揚優(yōu)秀企業(yè)家精神更好發(fā)揮企業(yè)家作用的意見》、《關(guān)于進一步激勵廣大干部新時代新?lián)?dāng)新作為的意見》，提高廣大黨員干部干事創(chuàng)業(yè)精神和擔(dān)當(dāng)作為的進取心態(tài)。同時還積極學(xué)習(xí)先進，向榜樣看齊，開展向黃群、宋月才、姜開斌同志為代表的抗災(zāi)搶險英雄群體和王繼才、胡仁祿同志先進事跡學(xué)習(xí)的活動，還積極學(xué)習(xí)港珠澳大橋建設(shè)者先進事跡，激發(fā)全體黨員干部自覺投身崗位工作，努力建好項目的斗志和決心。

　　中電建（廣東）中開高速公路有限公司黨工委積極發(fā)揮主導(dǎo)作用，聯(lián)合紀工委、工會、團支部組織開展了一系列豐富多彩的員工活動，還邀請交通局、公路局、農(nóng)行等政府單位、行業(yè)單位參與，組織全體參建單位積極參加，進一步加強了與員工群眾和各方面的交流聯(lián)系，落實了密切聯(lián)系群眾，關(guān)心群眾工作生活的要求。同時積極開展節(jié)假日專題活動、戶外體驗活動、面向全體建設(shè)者的文體活動等，營造良好環(huán)境。

　　采用宣傳內(nèi)刊、文藝活動、微信平臺等手段進一步強化企業(yè)文化建設(shè)效果，凝聚企業(yè)文化建設(shè)的隱形作用，堅持圍繞項目生產(chǎn)經(jīng)營工作發(fā)揮文化工作舉旗幟、聚民心、育新人、興文化、展形象使命任務(wù)。與江門市媒體密切合作，切實提高新聞宣傳的社會效果，2019年5月23日南方日報駐江門記者站對中開高速進行采訪并做了報道，中開高速公路受到駐地政府和市民的高度關(guān)注，增強了中國電建路橋品牌影響力。

　　 七、積極踐行社會責(zé)任打造具有外部知名度的項目

　　中電建（廣東）中開高速公路有限公司踐行習(xí)近平總書記提出的“綠水青山就是金山銀山”綠色環(huán)保發(fā)展理念，將工程建設(shè)與生態(tài)環(huán)境保護協(xié)調(diào)統(tǒng)一作為項目建設(shè)的控制方向之一，進行嚴格管理落實，在項目實施過程中未出現(xiàn)環(huán)境影響事件及投訴事件。

　　積極履行企業(yè)社會責(zé)任，以建好項目、服務(wù)民眾、促進發(fā)展、造福社會為主線，在實施好項目建設(shè)的過程中，做好質(zhì)量、安全、環(huán)保、維穩(wěn)、農(nóng)民工管理等一系列基礎(chǔ)工作，為創(chuàng)建平安、穩(wěn)定、和諧的中開高速公路項目建設(shè)氛圍做出了積極努力。同時加強與政府單位的聯(lián)系，積極參與社會活動，在2018年夏季臺風(fēng)過境前后提供道路搶修、交通維護等公益服務(wù)受到各界好評；開展了江門項目公司黨工委與江門市公路黨組織共建，黨工委與江門市交通局黨組織共建；中開、江門團支部主動對接為江門市2019禁毒競跑活動提供義工服務(wù)；還通過一系列社會幫扶、獻愛心等活動營造了良好的社會形象。

　　 八、積極扎根當(dāng)?shù)卦诖龠M社會發(fā)展的過程中彰顯企業(yè)價值

　　中電建（廣東）中開高速公路有限公司堅持以“現(xiàn)場”開拓“市場”，嚴格執(zhí)行國家級省市各級建設(shè)標(biāo)準，嚴控質(zhì)量、安全管理工作，在建設(shè)過程中以圓滿履約為目標(biāo)，帶領(lǐng)全體參建單位克服各種難關(guān)，嚴格執(zhí)行國家級省市各級建設(shè)標(biāo)準，在建設(shè)過程中嚴格質(zhì)量、安全管理工作，獲得了省交通廳、江門交通局、公路局的肯定，也受到社會各界的關(guān)注和贊譽。在2019年4月23日廣東省交通廳副廳長賈紹明深入一線調(diào)研中開高速公路建設(shè)工作時，對項目建設(shè)管理給予高度評價，體現(xiàn)了中電建路橋集團央企風(fēng)采和在艱難復(fù)雜條件下推動項目建設(shè)的履約實力，為中國電建路橋品牌立足當(dāng)?shù)?，開拓市場贏得了良好聲譽。

　　一路暢達東西，坎坷從此成為過去。江門、中山是廣東久富歷史盛名的地區(qū)，誕生了偉大的革命先行者孫中山和著名學(xué)者梁啟超等歷史文化名人，悠久的文化底蘊為當(dāng)?shù)靥砩狭藗髌嫔衩氐纳剩谶@一方水土里，也蘊藏著不斷發(fā)展進步的能量。五邑僑鄉(xiāng)、美麗江門、中山，將會在中開高速公路建設(shè)中更加富有生機活力。中電建（廣東）中開高速公路有限公司將繼續(xù)以中電建路橋集團1236戰(zhàn)略和“源于江河融入世界•創(chuàng)造價值傳承百世”的企業(yè)愿景為指導(dǎo)，立足自身崗位，互幫互助，進而不斷開拓華南區(qū)域市場，爭取取得更多新成果、新進展，為廣東省社會經(jīng)濟建設(shè)做成新的更大貢獻！