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（通訊員 岳林穎 潘趁坡）4月20日上午，中國中鐵七局五公司鄭州地鐵5號(hào)線08標(biāo)項(xiàng)目部會(huì)議室召開了BIM技術(shù)應(yīng)用試點(diǎn)交流會(huì)。此次交流會(huì)由中鐵七局集團(tuán)公司工程技術(shù)部人員、廣聯(lián)達(dá)科技股份有限公司BIM技術(shù)中心人員和試點(diǎn)項(xiàng)目部相關(guān)技術(shù)人員共同參加。

“以往BIM應(yīng)用著重于設(shè)計(jì)建模階段，怎樣用于實(shí)際施工是大多使用者面臨的瓶頸?！睍?huì)議以此為切入點(diǎn)，重點(diǎn)介紹BIM技術(shù)在施工建設(shè)中的應(yīng)用，對(duì)臨建場地布置、網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃、模板腳手架施工及BIM5D等功能進(jìn)行了詳細(xì)圖解，使與會(huì)人員初步了解了相關(guān)BIM產(chǎn)品技術(shù)。

鄭州地鐵4號(hào)線航海東路站項(xiàng)目總工朱朋佳在會(huì)上向廣聯(lián)達(dá)BIM技術(shù)人員現(xiàn)場請(qǐng)教有關(guān)地鐵工程基坑模型在施工場地的軟件布置操作流程，就地形基坑建模、精細(xì)結(jié)構(gòu)建模以及工程量自動(dòng)計(jì)算統(tǒng)計(jì)等方面與鄭州地鐵4號(hào)線施工現(xiàn)場問題相結(jié)合，進(jìn)行了深層次的剖析和交流，為鄭州地鐵4號(hào)線航海東路站BIM技術(shù)的應(yīng)用做了前期準(zhǔn)備。

BIM技術(shù)，是以BIM三維數(shù)字技術(shù)為基礎(chǔ)，以建模軟件為載體，各個(gè)專業(yè)的人員能夠共享數(shù)據(jù)、信息和知識(shí)。能夠?qū)崿F(xiàn)根據(jù)3D模型自動(dòng)生成各種圖形和文檔，形成可視化的技術(shù)。智慧工地是施工單位發(fā)展的趨勢(shì)，與時(shí)代一起進(jìn)步，勇于嘗試新興技術(shù)的應(yīng)用更加表明我公司勇于跨越，追求卓越的精神。此次BIM技術(shù)應(yīng)用試點(diǎn)交流會(huì)的召開進(jìn)一步促進(jìn)了在試點(diǎn)項(xiàng)目的應(yīng)用進(jìn)程。對(duì)提高項(xiàng)目乃至公司工程管理信息化水平，提升公司社會(huì)綜合競爭力等方面具有重要意義。