推進(jìn)“新四化”，實(shí)現(xiàn)“二航夢(mèng)”

發(fā)布日期：2014-09-03來(lái)源：本站編輯：鐘曉顏

[摘要]

　　縱觀全局，與中國(guó)當(dāng)下的發(fā)展大勢(shì)相一致，二航局經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展，積累了較大的“正能量”。但是，我們要清醒認(rèn)識(shí)到，近年來(lái)公司傳統(tǒng)市場(chǎng)下滑、交易成本上升、依賴于要素投入和外部市場(chǎng)環(huán)境的狀況沒(méi)有根本性的改變。正是在這種大背景下，我們?cè)谥贫ü?ldquo;十二五”發(fā)展規(guī)劃時(shí)，經(jīng)過(guò)系統(tǒng)思考，提出以“新四化”為抓手，走可持續(xù)發(fā)展之路的理念，這是繼我們提出“建設(shè)世界一流工程建設(shè)企業(yè)，成就基業(yè)常青百年二航偉業(yè)”的“二航夢(mèng)”后，就如何實(shí)現(xiàn)這一“二航夢(mèng)”的再思考。

武漢墨水湖大橋

　　“新四化”：企業(yè)戰(zhàn)略的適應(yīng)性調(diào)整

　　進(jìn)入新世紀(jì)以來(lái)，二航局無(wú)論是經(jīng)營(yíng)額、產(chǎn)值，還是利潤(rùn)都實(shí)現(xiàn)了跨越式大發(fā)展，作為規(guī)模日益膨脹的企業(yè)集團(tuán)，如果要實(shí)行集團(tuán)層面的戰(zhàn)略管控，必須在戰(zhàn)略的制定、執(zhí)行和考評(píng)等環(huán)節(jié)下功夫。近年來(lái)，公司始終從發(fā)展潮流、市場(chǎng)環(huán)境和企業(yè)特點(diǎn)這三個(gè)方面審視、調(diào)整和優(yōu)化企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略，走出了一條以產(chǎn)品轉(zhuǎn)型升級(jí)為主線、以科技創(chuàng)新為動(dòng)力、以人才聚集為支撐，速度、規(guī)模、質(zhì)量、效益并舉的科學(xué)發(fā)展之路?？梢哉f(shuō)，正確制定，并適時(shí)調(diào)整的戰(zhàn)略是引領(lǐng)企業(yè)快速發(fā)展的關(guān)鍵。

　　進(jìn)入“十二五”以來(lái)，公司所處的市場(chǎng)環(huán)境發(fā)生了深刻的變化：從宏觀層面上看，國(guó)家面臨經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)方式和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)型，基本建設(shè)投資向著“保民生”的方向傾斜，包括鐵路、公路、港航等交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)將繼續(xù)一個(gè)平緩下滑的態(tài)勢(shì)，這使公司的傳統(tǒng)業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)面臨著很大的挑戰(zhàn)。從微觀環(huán)境講，建筑企業(yè)的交易成本急劇上升，這里主要有三個(gè)方面的因素：一是條塊分割的信用評(píng)價(jià)體系耗費(fèi)了企業(yè)大量資源，現(xiàn)在信用評(píng)價(jià)已經(jīng)成為企業(yè)的一項(xiàng)重要經(jīng)營(yíng)活動(dòng)，在市場(chǎng)本身不是很成熟的情況下，管理部門(mén)每設(shè)置一個(gè)門(mén)檻實(shí)際上就是給企業(yè)套上一個(gè)繩索，這耗費(fèi)了企業(yè)大量的精力，而又不能為企業(yè)創(chuàng)造任何的價(jià)值;二是因經(jīng)營(yíng)需要而注冊(cè)子公司越來(lái)越多，由于稅收、屬地管理等問(wèn)題，各個(gè)地方都要求在當(dāng)?shù)刈?cè)公司來(lái)開(kāi)展經(jīng)營(yíng)活動(dòng)，目前二航局設(shè)立的這類(lèi)公司就有二十多個(gè)，這也占用企業(yè)的大量資源;三是業(yè)主轉(zhuǎn)嫁資金不足的困難，導(dǎo)致企業(yè)財(cái)務(wù)費(fèi)用增加、應(yīng)收賬款居高不下。從企業(yè)層面上講，公司也存在著一些制約發(fā)展的不利因素，比如合作鏈條很分散，“集而不團(tuán)”的現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生。

　　在制定 “十二五”發(fā)展規(guī)劃時(shí)，公司對(duì)發(fā)展所面臨的機(jī)遇、挑戰(zhàn)、優(yōu)勢(shì)和不足進(jìn)行了認(rèn)真分析，提出以“新四化”為抓手，打造中國(guó)交建施工板塊最具競(jìng)爭(zhēng)力的公司，再造一個(gè)“中交二航局”，實(shí)現(xiàn)公司可持續(xù)發(fā)展的目標(biāo)。

　　二航局的“新四化”包括集約化、專業(yè)化、國(guó)際化、信息化四個(gè)維度：“集約化”強(qiáng)調(diào)戰(zhàn)略、營(yíng)銷(xiāo)、管理高度協(xié)同的企業(yè)運(yùn)營(yíng)模式，以關(guān)鍵資源管理的集約化為重點(diǎn)，促進(jìn)企業(yè)管理的精細(xì)化;“專業(yè)化”要求各分子公司專業(yè)化發(fā)展，支撐體系專業(yè)化配套，建立以專業(yè)化為主導(dǎo)的集團(tuán)管控體系;“國(guó)際化”的目標(biāo)是建立國(guó)際化營(yíng)銷(xiāo)體系、管控體系、資源配置體系，實(shí)現(xiàn)海外業(yè)務(wù)利潤(rùn)占公司主營(yíng)業(yè)務(wù)利潤(rùn)的30%以上目標(biāo);推進(jìn)信息化要以垂直、高效、統(tǒng)一的財(cái)務(wù)管理信息平臺(tái)為抓手，現(xiàn)金流管理為主線，全面建設(shè)財(cái)務(wù)和資金管理、綜合業(yè)務(wù)管理、項(xiàng)目管理、協(xié)同辦公、數(shù)據(jù)挖掘等五大信息管理平臺(tái)。

　　“新四化”是公司在“十二五”期間，乃至更長(zhǎng)的時(shí)間里落實(shí)“大土木、大營(yíng)銷(xiāo)、大協(xié)作”經(jīng)營(yíng)方針，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的重要抓手。它也是公司推進(jìn)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整，實(shí)現(xiàn)路橋、水工、鐵路市政等工程“三分天下”;優(yōu)化盈利模式，實(shí)現(xiàn)傳統(tǒng)市場(chǎng)、國(guó)外市場(chǎng)和投資市場(chǎng)“三分天下”這兩大發(fā)展戰(zhàn)略落地的重要舉措。

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