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7月1日,濰萊高鐵建設(shè)動(dòng)員大會(huì)在濰坊舉行,這標(biāo)志著我省“三縱三橫”快速鐵路網(wǎng)的重要組成部分——濰坊至萊西高鐵拉開了建設(shè)序幕。
據(jù)了解,近日濰萊高鐵項(xiàng)目可研報(bào)告已經(jīng)獲山東省發(fā)改委批復(fù)。下一步,將進(jìn)入初步設(shè)計(jì)和施工圖設(shè)計(jì)階段,其中,沿線定測(cè)放線和打孔工作已全面展開。 濰萊客專全線共設(shè)4座車站,分別為濰坊北站、昌邑南站、平度北站、萊西北站。其中,濰坊北站為在建濟(jì)青高鐵中間站改建,濰萊客專在該站接軌與濟(jì)南方向聯(lián)通;萊西北站為青榮城際既有中間站改建,濰萊客專在該站接軌與煙臺(tái)方向聯(lián)通;昌邑南站、平度北站為新建車站。
濰萊高鐵全長122.631公里,設(shè)計(jì)時(shí)速350公里/小時(shí),又被稱為濟(jì)青高鐵的支線。預(yù)計(jì)2019年和濟(jì)青高鐵同步建成通車。濰萊高鐵建成 后,濟(jì)南至煙臺(tái)的動(dòng)車組列車可直接經(jīng)過濟(jì)青高鐵-濰萊高鐵-青榮城際鐵路,不再繞道即墨北,在濰坊經(jīng)濰坊北站直達(dá)煙臺(tái)。屆時(shí),濟(jì)南至煙臺(tái)的高鐵通達(dá)時(shí)間只 需2小時(shí)左右,煙臺(tái)到北京的高鐵用時(shí)也將從目前的5個(gè)半小時(shí)左右縮短至4小時(shí)左右。
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