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據(jù)歐洲時(shí)報(bào)網(wǎng)報(bào)道,英國(guó)大西部鐵路公司采購(gòu)的日本日立公司生產(chǎn)的全新高鐵列車近日在首次運(yùn)行中出現(xiàn)多個(gè)問題。英國(guó)網(wǎng)友呼喚換成中國(guó)高鐵。 花了57億英鎊首日就壞 日產(chǎn)高鐵英國(guó)首秀演砸
英國(guó)廣播公司(BBC)報(bào)道稱,英國(guó)交通部曾表示,從日立公司采購(gòu)的新列車將縮短旅程時(shí)間,增加座位和提升服務(wù)質(zhì)量,車上配有更多的電源插座和高速的無線網(wǎng)絡(luò),更加舒適。
可惜,新列車在首秀中就出現(xiàn)了一連串問題。據(jù)英國(guó)《每日電訊報(bào)》報(bào)道,16日當(dāng)天,該高鐵的首班車原計(jì)劃于上午6時(shí)發(fā)車從布里斯托爾開往倫敦,然而卻因?yàn)?ldquo;技術(shù)原因”遲到了25分鐘發(fā)車。隨后,車內(nèi)空調(diào)突然嚴(yán)重漏水,車廂瞬間變成“水簾洞”。花費(fèi)204英鎊(約合人民幣1781元)高價(jià)購(gòu)買一張坐票的乘客們不得不站起來“避雨”,還有一位乘客的筆記本電腦因?yàn)檫M(jìn)水而損壞。
最后,列車關(guān)閉了空調(diào),在悶熱中晚點(diǎn)了40多分鐘才到達(dá)。此外,列車在從柴油電力轉(zhuǎn)到架空電線時(shí)也出現(xiàn)了一些技術(shù)問題,不得不在隨后返廠維修。更尷尬的是,當(dāng)時(shí)英國(guó)的交通大臣也在車上,與滿車愁容的上班族困在一起。
英國(guó)《太陽報(bào)》報(bào)道稱,該列車是英國(guó)大西部鐵路公司(GWR)斥資57億英鎊購(gòu)買的,未來預(yù)計(jì)將服役27年。歐洲時(shí)報(bào)網(wǎng)分析稱,第一天就出了這么多問題,怎么堅(jiān)持27年?
英民眾開啟吐槽模式:我要中國(guó)高鐵
許多英國(guó)網(wǎng)友忍無可忍,開始通過各種渠道瘋狂吐槽。針對(duì)列車晚點(diǎn),網(wǎng)友迫不及待也給英國(guó)大西部鐵路公司重新起了個(gè)更恰當(dāng)?shù)拿郑何鞑客睃c(diǎn)火車公司。
一名被困在車廂里的乘客也無奈地抱怨:“列車下雨了,空調(diào)還壞了,好一個(gè)濕漉漉的早晨,這絕對(duì)讓乘客刻骨銘心,但是我們還是希望準(zhǔn)時(shí)!”
一些英國(guó)網(wǎng)友更是以中國(guó)高鐵作比對(duì)。歐洲時(shí)報(bào)網(wǎng)稱,其實(shí),也難怪英國(guó)人羨慕中國(guó)高鐵。翻開這幾年中國(guó)高鐵發(fā)展的履歷,恐怕沒幾個(gè)人不豎大拇指。
中國(guó)高鐵是全球最大的高鐵網(wǎng),有全球最快的運(yùn)營(yíng)時(shí)速、全球最快輪軌試驗(yàn)時(shí)速和全球最大客運(yùn)量。此外,中國(guó)高鐵造價(jià)還很便宜。
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