北京地鐵新機(jī)場(chǎng)線將北延至麗澤商務(wù)區(qū) 預(yù)計(jì)2021年完工

發(fā)布日期：2018-11-22來(lái)源：網(wǎng)絡(luò)來(lái)源編輯：張世輝

[摘要]

　　 新機(jī)場(chǎng)線將北延至麗澤商務(wù)區(qū)　 近日，中國(guó)鐵路設(shè)計(jì)集團(tuán)發(fā)布了新機(jī)場(chǎng)線北延的二次環(huán)評(píng)公告，披露了北延工程更詳細(xì)的規(guī)劃和進(jìn)展。記者注意到，新機(jī)場(chǎng)線將從一期工程終點(diǎn)草橋站繼續(xù)向北延長(zhǎng)3.5公里到麗澤金融商務(wù)區(qū)。新機(jī)場(chǎng)線北延預(yù)計(jì)今年開建，2021年完工。

　　 北延全程走地下

　　 新機(jī)場(chǎng)線是北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)外部綜合交通規(guī)劃“五縱兩橫”中的“一縱”，并在2016年底開工建設(shè)。線路全長(zhǎng)41公里，途經(jīng)豐臺(tái)區(qū)、大興區(qū)，自北向南設(shè)草橋站、磁各莊站和新機(jī)場(chǎng)北航站樓站3站。按計(jì)劃，機(jī)場(chǎng)通航時(shí)新機(jī)場(chǎng)線也將開通試運(yùn)營(yíng)。

　　 對(duì)于新機(jī)場(chǎng)線北延的原因，環(huán)評(píng)報(bào)告書披露：在新機(jī)場(chǎng)線工程實(shí)施的過(guò)程中，為利用麗澤金融商務(wù)區(qū)北區(qū)土地整理的契機(jī)，引入城市航站樓，有力帶動(dòng)區(qū)域發(fā)展，提升麗澤金融商務(wù)區(qū)品質(zhì)，在廣泛征求相關(guān)部門意見后，新機(jī)場(chǎng)線北延至麗澤商務(wù)區(qū)。

　　 這次的環(huán)評(píng)報(bào)告書也披露了北延線的具體走向。規(guī)劃顯示，新機(jī)場(chǎng)線北延工程位于京開高速東側(cè)，京滬鐵路以北。線路沿京開高速東側(cè)輔路向北敷設(shè)至菜戶營(yíng)橋南側(cè)，之后下穿菜戶營(yíng)橋西南角綠地向西轉(zhuǎn)入麗澤路，下穿地鐵14號(hào)線菜戶營(yíng)站、京九鐵路后沿麗澤路北側(cè)道路紅線進(jìn)入麗澤商務(wù)區(qū)核心區(qū)，在核心區(qū)設(shè)麗澤商務(wù)區(qū)站。北延線路全長(zhǎng)3.5公里，全部為地下線，只設(shè)麗澤金融商務(wù)區(qū)一座車站。

　　 城市航站樓遷至麗澤

　　 據(jù)了解，原計(jì)劃在草橋設(shè)置的城市航站樓取消，改為在麗澤商務(wù)區(qū)設(shè)置。

　　 據(jù)業(yè)內(nèi)人士分析，在草橋設(shè)置航站樓或?qū)⒓觿≡摰貐^(qū)擁堵。而將城市航站樓遷移至麗澤商務(wù)區(qū)，能利用麗澤商務(wù)區(qū)北區(qū)土地整理的機(jī)會(huì)統(tǒng)籌規(guī)劃。據(jù)了解，新的城市航站樓將隨地鐵站一起建設(shè)，并實(shí)現(xiàn)值機(jī)和行李托運(yùn)功能。

　　 新機(jī)場(chǎng)線北延的麗澤金融商務(wù)區(qū)站格外重要。從服務(wù)大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)旅客角度來(lái)看，作為新機(jī)場(chǎng)線北端起點(diǎn)，這條線必須要與足夠的地鐵線接駁、換乘，才能方便旅客通過(guò)線路換乘，快速搭乘新機(jī)場(chǎng)線抵達(dá)機(jī)場(chǎng)。

　　 在北京地鐵的二期建設(shè)規(guī)劃中，14號(hào)線和16號(hào)線已經(jīng)在麗澤商務(wù)區(qū)設(shè)站。這兩條線目前都處于在建階段，未來(lái)新機(jī)場(chǎng)線麗澤金融商務(wù)區(qū)站將與14號(hào)線和16號(hào)線直接實(shí)現(xiàn)換乘。

　　 不過(guò)從環(huán)評(píng)報(bào)告披露的線路規(guī)劃示意圖來(lái)看，麗澤商務(wù)區(qū)還規(guī)劃了地鐵11號(hào)線。如果這里實(shí)現(xiàn)“四線換乘”，也將更方便地鐵乘客抵達(dá)大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)。

　　 預(yù)計(jì)2021年完工

　　 記者注意到，北延工程線路最高運(yùn)行速度為160公里/小時(shí)，采用市域車。這種列車外觀和內(nèi)置更像城際列車，列車時(shí)速介于地鐵列車和城際列車之間。普通的地鐵列車時(shí)速一般在80公里左右，新機(jī)場(chǎng)線列車時(shí)速則幾乎是其兩倍。

　　 新機(jī)場(chǎng)線列車采用“7+1”節(jié)編組形式，7節(jié)為載客車，每節(jié)車廂車內(nèi)布置采用“2+2”橫排座椅布置形式，全列定員448人；剩下的1節(jié)為行李車，預(yù)留實(shí)現(xiàn)城市航站樓和行李托運(yùn)功能。

　　 根據(jù)環(huán)評(píng)報(bào)告書，新機(jī)場(chǎng)線近期高峰每小時(shí)開行12對(duì)，也就是在高峰期的發(fā)車間隔為5分鐘。運(yùn)營(yíng)時(shí)間將從早上5點(diǎn)開始一直持續(xù)到晚上11點(diǎn)，共18小時(shí)。

　　 此前，本市規(guī)劃部門已經(jīng)對(duì)新機(jī)場(chǎng)線北延規(guī)劃方案進(jìn)行了批復(fù)，預(yù)計(jì)2021年完工。新機(jī)場(chǎng)線北延不穿越已建、擬建大型居住、文教區(qū)和歷史街區(qū)等環(huán)境敏感目標(biāo)集中區(qū)域。需要提醒市民的是，新機(jī)場(chǎng)線北延工程還處于環(huán)評(píng)階段，具體規(guī)劃仍須以相關(guān)部門的最終公布為準(zhǔn)。

【相關(guān)閱讀】

• 『中山』擬建地鐵連接廣深佛珠
• 北京將推進(jìn)10條地鐵線路建設(shè)
• 南寧地鐵建設(shè)獲批2021年將建成5條地鐵線
• 地鐵建設(shè)“廈門經(jīng)驗(yàn)”將全國(guó)推廣
• 南京江北大道快速化改造工程3標(biāo)順利通過(guò)交工驗(yàn)收