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深圳地鐵“星級(jí)”標(biāo)準(zhǔn)化提質(zhì)增效

發(fā)布日期：2016-05-13來(lái)源：水電七局編輯：宋珍珍

[摘要]

　　4月21日，中國(guó)電建承建的深圳地鐵7號(hào)線全線接觸網(wǎng)順利完成熱滑試驗(yàn)，這一重大節(jié)點(diǎn)標(biāo)志著深圳地鐵7號(hào)線以行車調(diào)度為主線的設(shè)備系統(tǒng)聯(lián)調(diào)正式開始，為后續(xù)車輛運(yùn)行調(diào)試提供了條件。

　　首次進(jìn)軍深圳地鐵7號(hào)線建設(shè)的水電七局，承建的7302標(biāo)在整個(gè)7號(hào)線地鐵建設(shè)充當(dāng)“扛旗先鋒”：先后在十次鵬城杯勞動(dòng)競(jìng)賽中獲得八次第一名，全線范圍內(nèi)第一家開工、第一家打響礦山法第一炮、第一家實(shí)現(xiàn)全面貫通……

　　“三年多來(lái)我們一直致力于學(xué)習(xí)和掌握深圳的‘標(biāo)準(zhǔn)化’體系，隨著7號(hào)線主體竣工我們轉(zhuǎn)戰(zhàn)5121、5122-1兩個(gè)新戰(zhàn)場(chǎng)，建設(shè)‘星級(jí)標(biāo)準(zhǔn)化’地鐵將是我們的出師作品。”已經(jīng)從7號(hào)線轉(zhuǎn)戰(zhàn)5122-1標(biāo)擔(dān)當(dāng)項(xiàng)目執(zhí)行經(jīng)理的姜偉說(shuō)到。

5121標(biāo)前海公園站標(biāo)準(zhǔn)化施工現(xiàn)場(chǎng)

　　“星級(jí)標(biāo)準(zhǔn)一”：管理提效3個(gè)人+一個(gè)車站

　　走進(jìn)深圳地鐵5122-1標(biāo)施工現(xiàn)場(chǎng)，視覺最直觀的感受就是“開闊、干凈”。施工道路全部硬化，由紅白相間一米左右的欄桿與施工區(qū)分開，挖掘機(jī)正在緊張有序開挖作業(yè)。右前方是鋼筋加工場(chǎng)，成品鋼筋被藍(lán)色的保護(hù)膜包裹。

　　“這就是我們承建的赤灣站，它建成后將與正在運(yùn)行中的2號(hào)線赤灣站實(shí)現(xiàn)換乘，距離2號(hào)線977米是這個(gè)車站最大的施工難點(diǎn)。”生產(chǎn)副經(jīng)理王斌說(shuō)：“有了7號(hào)線萬(wàn)米礦山法隧道施工經(jīng)驗(yàn)，管理提效才是這個(gè)車站的重點(diǎn)。”

　　在赤灣站整個(gè)車站現(xiàn)場(chǎng)，除了施工作業(yè)人員，水電七局現(xiàn)場(chǎng)管理人員只有3名，他們?nèi)拷?jīng)歷過(guò)7號(hào)線艱、難、困、苦的洗禮。

　　在7號(hào)線施工作業(yè)中，工程隊(duì)最少需要8個(gè)管理人員，南山、福田片區(qū)還有相應(yīng)的施工管理部?，F(xiàn)今，5121、5122-1兩個(gè)標(biāo)段不設(shè)施工管理部，赤灣站更是將管理人員縮減到3名，保證現(xiàn)場(chǎng)施工安全平穩(wěn)，是項(xiàng)目部管理面臨頭號(hào)難題。

　　現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人是一個(gè)年輕小伙子，名叫李猛，皮膚健康黑，一副娃娃笑臉，牙齒潔白，他拉著記者神秘兮兮地說(shuō)：“我們有一項(xiàng)‘神器’，能夠叫項(xiàng)目工程部、安質(zhì)部、物資部為我們服務(wù)。”原來(lái)，這個(gè)看起來(lái)現(xiàn)場(chǎng)只有3名管理人員，其實(shí)各部門都是“后衛(wèi)”，有求必應(yīng)，兩小時(shí)內(nèi)解決問(wèn)題。

　　“星級(jí)標(biāo)準(zhǔn)二”：互聯(lián)網(wǎng)+現(xiàn)場(chǎng)需求送達(dá)每個(gè)人

　　“今日事，今日畢，是我生產(chǎn)和生活的一個(gè)理念。”姜偉談及互聯(lián)網(wǎng)辦公說(shuō)到。他們通過(guò)微信辦公完成現(xiàn)場(chǎng)需求立刻送達(dá)，2小時(shí)內(nèi)完成，其效果由全項(xiàng)目部共同監(jiān)督。

　　閑時(shí)看手機(jī)幾乎成為了所有人的習(xí)慣，微信的廣泛使用讓姜偉找到了管理提效的方法。5122-1項(xiàng)目部成立辦公微信群，每天下午五點(diǎn)工程隊(duì)上報(bào)日?qǐng)?bào)，日?qǐng)?bào)內(nèi)容包括進(jìn)度、安全質(zhì)量管控和需要解決問(wèn)題，被尋求幫助的部門必須在一小時(shí)內(nèi)回復(fù)，緊急需求則必須在兩小時(shí)內(nèi)落實(shí)，否則執(zhí)行經(jīng)理會(huì)直接“上門”問(wèn)責(zé)。

　　在以往的施工作業(yè)中，工程隊(duì)上有技術(shù)員、材料員、調(diào)度員等，基本工作就是聯(lián)系工程隊(duì)與項(xiàng)目部，訊息的傳遞可能會(huì)出現(xiàn)延遲和偏差，重大問(wèn)題更是需要在集齊所有中層以上人員的周例會(huì)上提出?，F(xiàn)如今，微信傳遞的信息可以深入每一個(gè)人的生活?，F(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員可以直接通過(guò)微信尋求后方人員幫助，訊息及時(shí)高效地傳遞給每一個(gè)人，不用人跑腿，開會(huì)也直接進(jìn)入主題，結(jié)果當(dāng)然是提質(zhì)增效。

　　“星級(jí)標(biāo)準(zhǔn)三”：安全環(huán)保+爆破蓋“被子”

　　赤灣站施工作業(yè)，主要是采取開放式爆破，周邊就是正在運(yùn)行的地鐵和行人，飛石就成為了項(xiàng)目安全管控的頭號(hào)“敵人”。在施工現(xiàn)場(chǎng)，有一大片黑色材質(zhì)和被子一樣的東西堆在施工區(qū)一角，圍擋上方多了一道高5米“竹子屏障”，幾乎沒有縫隙。

　　“那個(gè)是‘炮被’和‘竹夾板’，主要是用來(lái)防控飛石的。”安全部李鯤鵬告訴記者，防止飛石他們有四招：一是壓，用沙袋固定住爆破核心區(qū)域;二是蓋，用 “炮被”擴(kuò)大面積蓋住爆破區(qū)域，再加上沙袋，分散、消除爆破力量;三是擋，前面兩招用了之后，幾乎沒有石頭能飛過(guò)5米，竹夾板此時(shí)就能消除所有隱患;四是散，按照深圳相關(guān)規(guī)定，爆破區(qū)域100米內(nèi)不允許有人，項(xiàng)目部則在200米范圍內(nèi)疏散所有人員，百分百保證安全。

　　“星級(jí)標(biāo)準(zhǔn)四”：標(biāo)準(zhǔn)化+作業(yè)面都是樣板

　　安托山車站作為7號(hào)線樣板站，是中國(guó)電建指揮部設(shè)立，指導(dǎo)站后標(biāo)段常規(guī)設(shè)備安裝與裝飾裝修工程施工工藝現(xiàn)場(chǎng)文明施工，BIM技術(shù)的使用讓其如虎添翼，其安全質(zhì)量進(jìn)度領(lǐng)先全線。

　　“安托山既是信任也是責(zé)任。”負(fù)責(zé)機(jī)電的7號(hào)線7502標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理宋利宏說(shuō)到。樣板區(qū)范圍包含車站站廳層環(huán)控電控室、OA設(shè)備房、照明配電室、設(shè)備區(qū)走廊、部分公共區(qū)域;包含通風(fēng)與空調(diào)系統(tǒng)、給排水及消防系統(tǒng)、低壓動(dòng)照系統(tǒng)和裝飾裝修等4個(gè)專業(yè)的28道工序125道工藝。

　　深圳地鐵7號(hào)線的項(xiàng)目施工，讓“標(biāo)準(zhǔn)化”成為了每個(gè)項(xiàng)目人員心里的“圣經(jīng)”。采訪中，記者聽到最多的也是這三個(gè)字。“我們部門正在著力編制辦事流程圖，把自身工作以一圖一事的簡(jiǎn)單方式表現(xiàn)出來(lái)，以后工作只需要按照流程圖完成即可。”經(jīng)管部王宇笑道：“在我們心里最為標(biāo)準(zhǔn)的還是食堂，至少四星級(jí)的!”

　　施工作業(yè)面樣板化，內(nèi)部管理清單化是項(xiàng)目部推行“標(biāo)準(zhǔn)化”的兩大利器。大道至簡(jiǎn)，項(xiàng)目施工千頭萬(wàn)緒，但是只要理順了，就能以表格、流程的形式呈現(xiàn)。“我們要的管理就是，什么都不懂的人看到一圖一表，就知道怎么完成工作，讓每個(gè)崗位的人重復(fù)必要的流程。”姜偉說(shuō)到。

　　有了深圳地鐵7號(hào)線的成功經(jīng)驗(yàn)，從深圳地鐵每位管理人員的表情中，不難發(fā)現(xiàn)，他們臉上的自信多了，疑慮少了;腦中的想法多了，問(wèn)題少了;工作的方向多了，猶豫少了;決策的經(jīng)驗(yàn)多了，盲目少了……這一多一少之間，人才開始成長(zhǎng)，管理日趨成熟，成為支撐起“星級(jí)標(biāo)準(zhǔn)化”的中堅(jiān)力量。

　　“我們到南方就是像學(xué)成的少年一樣，不能總依靠父母，要靠自己去闖，去拼才會(huì)有未來(lái)。”南方分公司總經(jīng)理張業(yè)勤道出了他們每個(gè)人心中的信念。