強化項目過程管控 提高項目盈利水平——中鐵一局城軌公司廣佛2期4標項目管控紀實

發(fā)布日期：2016-05-27來源：中鐵一局編輯：宋珍珍

[摘要]

　　廣佛線2期4標是中鐵一局城軌公司首個進入佛山地鐵市場的項目。標段位于佛山市中心城區(qū)，包含瀾石站、瀾石路站～魁奇路站軌排井一站一區(qū)間主體及附屬工程。項目部將過程管控意識貫穿始終，雙控顯性成本和隱性成本，實現(xiàn)了項目效益的最大化。

　　團結(jié)、和諧、高效的管理團隊對項目來說是至關(guān)重要的，它是項目管理的核心，以王立波為首的廣佛線二期四標的領(lǐng)導(dǎo)班子就是這樣一個團隊。

　　中標難，而中標后要盈利更難

　　佛山市軌道公司確立了“三化一改”(管理策劃系統(tǒng)化、施工現(xiàn)場標準化、施工工藝規(guī)范化，保持持續(xù)改進)的建設(shè)管理理念，標準高，要求嚴。面對千頭萬緒的工作，領(lǐng)導(dǎo)班子組建后就達成了共識，——以過程管控為主線貫穿于項目管理的全過程。這就必須樹立大成本意識，主要是項目終身成本意識，做到項目顯性成本和隱性成本的雙控，才能實現(xiàn)項目全過程成本的最優(yōu)化。

　　圍繞這條主線，管理人員認真學(xué)習(xí)城軌公司出臺的《工程項目成本管理實施細則》，以全員參與為核心，充分調(diào)動每一名參建員工的積極性和創(chuàng)造性，同時，也要讓每一個員工享受管理的成果。以總結(jié)和獎罰為手段，總結(jié)是為了汲取教訓(xùn)，固化經(jīng)驗，實現(xiàn)團隊和個體的共同進步;獎罰是導(dǎo)向，是維持管理秩序和實現(xiàn)管理目標的必要手段。以信息化平臺為導(dǎo)向，充分利用QQ群、微信群這些即時到達、扁平化管理的有力工具，也是體現(xiàn)員工知情權(quán)，提高參與感和主人公意識的有效途徑。項目部認為，在成本控制這道坎上，通過材料成本的控制是有限的，受到鋼材、砼、防水材料等各方面因素綜合影響，各項目之間差別不會很大。而在施工過程中達到成本控制的目的，項目能夠發(fā)揮的空間則是無限的。項目部對整個施工過程中的人力資源、物資資源和費用開支進行監(jiān)督和控制,及時糾正偏差,把各項生產(chǎn)費用控制在計劃成本的范圍之內(nèi),確保實現(xiàn)成本目標。

　　有一個富有戰(zhàn)斗力的項目班子，是決定項目經(jīng)營管理結(jié)果的前提。項目部首先要為員工營造一個融洽和諧的內(nèi)部環(huán)境，班子成員不定期的一起研究重大問題，統(tǒng)一思想認識，有利于開展工作，實現(xiàn)了團隊精干高效，氛圍融洽和諧。

　　市場競爭的背后主要是成本的競爭

　　項目成本管理的內(nèi)容廣泛，貫穿于管理活動的全過程，而且是動態(tài)的過程。從項目簽約到施工準備、現(xiàn)場施工、直至竣工驗收，每個環(huán)節(jié)都離不開成本管理。領(lǐng)導(dǎo)班子清醒地認識到：成本管理理念和成本管理體系是獲得市場競爭優(yōu)勢的基礎(chǔ)，任何一個環(huán)節(jié)出現(xiàn)偏差，都將影響項目效益。

　　安全生產(chǎn)是項目管理永恒的主題。多年從事安全管理的安全總監(jiān)安希貴經(jīng)驗豐富，他從抓安全培訓(xùn)入手，尤其是剛開工時的每期安全教育和日常培訓(xùn)，注重完善資料，創(chuàng)新形式，通過圖片、案例等學(xué)習(xí)方式來強化安全意識，自己精心準備資料對全員進行安全培訓(xùn)。從近期安全形勢，事故案例、安全意識、安全知識等進行全方面培訓(xùn)宣貫，提高作業(yè)人員安全意識和安全技能。做到了項目全員參與、全程管控、全面覆蓋。安希貴堅持每天現(xiàn)場巡查，把握整體情況和重點管控部位，利用QQ平臺隨時對現(xiàn)場隱患曝光。他嚴把安全資料審核關(guān)，對于每一份制度方案、總結(jié)材料，甚至獎罰單都逐行推敲、逐字推敲修改。把無錫地鐵的“一模兩化”在佛山地鐵得到發(fā)揚和提升，管理行為和管控結(jié)果更加符合“三化一改”。安質(zhì)部長劉天師身先士卒，在腳手架拆除、盾構(gòu)施工、鋼支撐裝拆等危險性較大工作時，他都堅持在現(xiàn)場全過程安全旁站。針對主體設(shè)備移動頻繁，工人為干活快，容易違章接電，機電負責(zé)人鮑斌杰多次找電工談心交流;同時要求各班組在轉(zhuǎn)換工序前主動聯(lián)系電工，形成良性作業(yè)互動。項目部制定了《檢查問題獎罰辦法》。只要發(fā)現(xiàn)安全問題，即使是再細小的事，都會一直追蹤落實，及時處理，所有整改結(jié)果都必須達到最佳。

　　堅持現(xiàn)場標準化是實現(xiàn)安全受控的基石，項目部堅持不懈地打造現(xiàn)場標準化。既要通過培訓(xùn)增強大家的安全意識，更要通過安全設(shè)施的配置和完善，實現(xiàn)作業(yè)人員的安全，如高空作業(yè)的臨邊防護，安全帶的強制佩戴，至少有兩道防線確保工人的安全。項目部加大安全經(jīng)費投入，完善防護措施，消除隱患，安全生產(chǎn)始終處于全面受控狀態(tài)，用安希貴的話說：“安全管理工作怎么做都不為過。”

　　質(zhì)量是項目的生命，質(zhì)量管理策劃是基礎(chǔ)，杜絕返工和將質(zhì)量缺陷修復(fù)費用降到最低，這是成本管理的需要。項目部制定相關(guān)的質(zhì)量管理辦法，通過各種手段確保工程質(zhì)量。

　　在盾構(gòu)隧道施工中，從源頭上嚴把管片進場關(guān)，將盾構(gòu)拼裝作為質(zhì)量隱患治理的出發(fā)點，對盾構(gòu)施工初期出現(xiàn)的錯臺和滲漏水，先后多次組織管理人員和盾構(gòu)司機、管片拼裝手召開會議，從盾構(gòu)姿態(tài)、推進壓力、管片拼裝前的清理、同步注漿、管片復(fù)緊等各個環(huán)節(jié)，大家反復(fù)討論，形成共識，實踐，總結(jié)，再實踐。同時，制訂了消除管片錯臺和滲漏水質(zhì)量問題獎勵辦法，每一環(huán)合格的管片拼縫獎勵50元，從技術(shù)、操作和管理角度進行全方位規(guī)范，后期管片拼裝質(zhì)量明顯提高，兩條隧道1170米堵漏費用僅用了不到20萬元。

　　混凝土澆筑是工程成型的最后關(guān)頭。項目班子從源頭抓起，加派駐場人員積極參與商混廠的混凝土生產(chǎn)管理，嚴格把控混凝土出廠，提前跟蹤混凝土原材料的儲料、質(zhì)量、生產(chǎn)情況。強化過程管理，澆筑前，對混凝土和易性、溫度進行檢測，達到條件后進行澆筑，對混凝土班組進行澆筑時針對性的獎勵制度，直接獎勵到工人手中。同時不斷總結(jié)提高，澆筑完成后，項目部第一時間對混凝土進行鋼筋保護層厚度檢測和綜合評定，出現(xiàn)問題立即展開現(xiàn)場專項會議、約談商混公司專業(yè)人員、聽取現(xiàn)場工人的意見等各種形式總結(jié)原因，匯總結(jié)果，以會議紀要、管理辦法等形成可行性方案，認真落實，杜絕重復(fù)性問題出現(xiàn)，混凝土質(zhì)量穩(wěn)步提高。

　　進度與安全、質(zhì)量、成本在某種程度上是矛盾的，但做好了又是辯證統(tǒng)一的，科學(xué)嚴謹?shù)倪M度計劃管理顯得十分重要。4標項目是全線征地拆遷阻力最大、開工最晚的項目，卻成了全線最早完工的項目，他們把進度計劃管理做到了極致。

　　公司總經(jīng)理王江卡分管華南片區(qū)，當(dāng)發(fā)現(xiàn)公司盾構(gòu)機剛好有閑置，他通過與項目部充分溝通，果斷將投標時一臺變?yōu)閮膳_，加快盾構(gòu)掘進速度，給項目帶來了效益。

　　拆遷是施工中首要解決的問題，項目部主動“關(guān)口前移”，把拆遷作為突破口，適應(yīng)環(huán)境，轉(zhuǎn)變思路。以方案優(yōu)化緩解拆遷對項目推進的阻力，對于涉及面廣、短期無法解決的，就調(diào)整優(yōu)化施工方案，甚至進行必要的設(shè)計變更贏得時間。為了盾構(gòu)順利吊出，將車站一期一分為二，使得盾構(gòu)吊出時間提前了4個月以上，扭轉(zhuǎn)了被動局面。對于影響車站2/3里程的河涌，主動把兩期施工調(diào)整為三期施工，引導(dǎo)業(yè)主進行河涌的臨時導(dǎo)改，既保證了工期，還增加了利潤。

　　由于地下工程面臨地質(zhì)、水文的復(fù)雜性和不可預(yù)知性，項目部在施組中做到緊前也緊后，留有余地，使進度、周轉(zhuǎn)料、各工種勞動力在一張圖上體現(xiàn)，細化勞動力配置、周轉(zhuǎn)料錯峰使用等，確保均衡生產(chǎn)。廣東地區(qū)10月至次年3月是施工的黃金季節(jié)，充分利用可事半功倍，碰到雨季就要善于捕捉戰(zhàn)機。在三期的頂板防水施工及土方回填就趕上了初夏的雨季，這時可利用的就那么十幾個小時，錯過了要等好多天。項目部抓住轉(zhuǎn)瞬即逝的戰(zhàn)機，爭分奪秒指導(dǎo)施工。

　　瀾石站三期頂板防水施工正值雨季，如何完成頂板防水的施工是新的難題。為此，項目部領(lǐng)導(dǎo)果斷采取措施，定時關(guān)注天氣預(yù)報，利用間歇性的好天氣通宵突擊基面清理，幾乎是當(dāng)天完成基面處理、涂料和保護層施工。

　　在一個月份的計劃編制中，由于某段側(cè)墻增設(shè)了肋板和墻，按照正常的施工流程是無法完成業(yè)主下達封頂?shù)墓?jié)點目標。為此，項目部召集分包隊伍負責(zé)人協(xié)商，最終通過調(diào)整技術(shù)方案得到解決。為了萬無一失，王立波親自調(diào)整總的施工計劃，完成時已是凌晨1點。通過大家的努力，最終提前兩天完成了節(jié)點目標。

　　人才的培養(yǎng)和儲備尤為重要

　　項目部注重組建項目管理團隊，管理人員設(shè)置力求精干高效。根據(jù)工程進展情況實行動態(tài)管理，以滿足現(xiàn)場需要為原則：在車站和盾構(gòu)同時施工時管理人員在40 人以內(nèi)，只有車站施工管理人員在30人以內(nèi)，后期附屬工程施工時管理人員控制在20人以內(nèi)。項目部原設(shè)有經(jīng)理、總工、副經(jīng)理和安全總監(jiān)4名領(lǐng)導(dǎo)班子，總工調(diào)走后，項目部沒有要求公司委派總工來，而是將總工的職責(zé)分解后分別由3個班子成員負責(zé)。不僅節(jié)約了成本，還培養(yǎng)了復(fù)合型的班子成員。

　　車站主體封頂時，業(yè)主掀起“主體百日大干”的施工高潮，主管生產(chǎn)的副經(jīng)理秦永宏一直堅守在工地，和大家一起苦干巧干，完成了既定的目標。

　　項目部在協(xié)作隊伍管理中認真落實張宗言總裁提出的“嚴管善待”精神，在安全、質(zhì)量、管理方面嚴格執(zhí)行法律法規(guī)和企業(yè)的各項規(guī)章制度，按章辦事，絕不手軟。提出了協(xié)作隊伍的成本就是項目部的成本的管理理念，搶工期間每月設(shè)節(jié)點獎，重獎輕罰，激發(fā)協(xié)作隊伍的大干積極性。特別是生活方面關(guān)心農(nóng)民工的疾苦，解決他們生活中的困難：每逢節(jié)日和重要節(jié)點完成后都會送豬肉等到農(nóng)民工食堂，讓農(nóng)民工直接得到實惠;項目部舉行活動時都會邀請協(xié)作隊伍一起參加，對農(nóng)民工真正做到“五同”管理。

　　二次經(jīng)營是盈利的方式袁更是展現(xiàn)團隊協(xié)作能力的途徑

　　隨著建筑市場的逐步規(guī)范和施工立法的逐步完善，變更、索賠等已是法律賦予施工單位的正當(dāng)權(quán)利。面對項目先天“發(fā)育不良”的劣勢，領(lǐng)導(dǎo)班子決定把盈利的重點放在“二次經(jīng)營”工作上，作為每次經(jīng)濟活動分析會的一項重要議題。

　　二次經(jīng)營可決定項目最終經(jīng)營成果，把握變更機會，找準變更事實和充分的變更依據(jù)是成功的關(guān)鍵。大家一起動腦筋、出點子，群策群力，想方設(shè)法增加盈利。既要考慮方案的可實施性，還要考慮其成本最優(yōu)，用最少的投入獲得最大的收益，如盾構(gòu)始發(fā)，河涌導(dǎo)改等，都是既實現(xiàn)了施工目的，又增加了項目利潤。

　　項目部還在臨時棄土場管理上做起文章。在施工圍擋外有房屋拆除后留下八千多平方米的空地，項目部看準這一有利時機通過多次與城管溝通協(xié)調(diào)，將之變成臨時堆土場，別小看這個堆土場，它可給車站基坑開挖做出了大貢獻：每當(dāng)雨天土拉不出去或市里有檢查不允許出土的時候，就把土堆放到這個臨時堆土場里，保證了基坑的正常開挖及施工進度，土方現(xiàn)場儲存，又用于回填車站基坑，這一措施就為項目部節(jié)約成本100多萬元。

　　工程變更往往能為項目擺脫合同價格偏低、擴大自身利潤空間提供機會。如車站土石方開挖的石方劃分問題，歷時近一年反復(fù)拉鋸，項目部用詳實的影像、簽證資料做支撐，增加收入100多萬元。在施工縫的數(shù)量上，項目部積極搜集各方信息，以方案為依據(jù)，增加施工縫數(shù)量近一倍。在河涌擋墻破除量上，尋找最有利斷面，積極運作簽證，增加收入20多萬。

　　具體運作的過程可真是不容易。第一次上報“盾構(gòu)區(qū)間始發(fā)段處理方案變更”，業(yè)主審核后的差距很大。項目部高度重視，領(lǐng)導(dǎo)班子和各部門負責(zé)人一起商討研究，對變更項目及造價挨個進行梳理，審核差距出現(xiàn)的原因，分析每一個項目。對照著合同，變更方案、商務(wù)投標文件、定額組價，大家一起開闊思路，發(fā)表建議，最終在變更造價被業(yè)主核減的基礎(chǔ)上增加了16.42萬元。

　　對于“河涌二次臨時導(dǎo)改方案變更”，就充分體現(xiàn)出項目部在變更思路中獨特的主導(dǎo)性思想，結(jié)合外部條件，發(fā)揮自主設(shè)計的主觀能動性，不僅解決了施工難題，保障了工期，還創(chuàng)造出可觀的效益。

　　營造優(yōu)秀項目文化，推進人性化管理

　　結(jié)合項目特點，王立波提出了“團結(jié)、篤實、頑強”的項目文化理念，以營造公正廉潔高效的項目文化為團隊?wèi)?zhàn)斗力，并在實踐中不斷倡導(dǎo)踐行。他認為，只有推行人性化管理，才能實踐公司“讓員工身心俱能幸福”的宗旨。他定期和大家開展談心活動，隨時了解掌握管理人員的思想動態(tài)，傾聽群眾的呼聲，幫助解決他們的思想包袱和生活中的實際困難，更利于把主要的精力投入到工作中去。當(dāng)發(fā)現(xiàn)項目管理中的問題后，召集主要責(zé)任人、負責(zé)人及分管領(lǐng)導(dǎo)，一起分析問題產(chǎn)生的根源并制定出切實可行的解決辦法。

　　項目部通過多種渠道改善廣大職工的生活環(huán)境，提高項目的凝聚力：如管理人員每月可帶薪休假兩天;完成重大節(jié)點工程組織職工就近旅游;組織歡送調(diào)離項目的職工;每月生產(chǎn)會后和分包隊伍負責(zé)人一起聚餐等。

　　企業(yè)要發(fā)展，就必須強調(diào)項目過程管控，強化成本管控意識，提高項目盈利水平。佛山項目部各項經(jīng)濟指標均實現(xiàn)或超過公司考核目標，實現(xiàn)了社會效益、經(jīng)濟效益和人才效益同增長，各項工作得到了社會各界的贊譽。榮獲“國家AAA級安全文明工地”、股份公司級節(jié)能減排標準化工地、中鐵一局“安全樣板工地”，被城軌公司樹立為“管理認證”和“實體質(zhì)量”標桿，多次獲業(yè)主月度點評第一名和年度“平安工地”第一名，在2015年佛山軌道交通信用評價中榮獲得分最高的優(yōu)級。相繼多次接待來觀摩學(xué)習(xí)的單位，為開拓和鞏固佛山市場奠定了基礎(chǔ)。

　　(通訊員 劉健 呂榮剛 馬鵬 黨馳)

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