全國(guó)首條PPP高速公路項(xiàng)目開(kāi)通運(yùn)營(yíng)

發(fā)布日期：2019-01-08來(lái)源：網(wǎng)絡(luò)來(lái)源編輯：張繼蕊

[摘要]

　　 1月1日，中國(guó)鐵建第一條，也是全國(guó)首條公開(kāi)招標(biāo)建設(shè)的PPP高速公路項(xiàng)目，興延高速開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，當(dāng)日即實(shí)現(xiàn)了通行費(fèi)“移動(dòng)支付”，交費(fèi)僅用2-3秒。

　　 2016年4月正式開(kāi)工建設(shè)的興延高速公路，由中國(guó)鐵建作為社會(huì)出資人與北京市共同出資建設(shè)，作為全國(guó)首例通過(guò)公開(kāi)招標(biāo)建設(shè)的PPP高速公路項(xiàng)目，被列為國(guó)家發(fā)改委、財(cái)政部示范項(xiàng)目。

　　 經(jīng)過(guò)三年多的建設(shè)，建成通車(chē)的興延高速公路，由中國(guó)鐵建投資集團(tuán)所屬的中鐵建公路運(yùn)營(yíng)有限公司統(tǒng)一管理。

　　 位于京藏高速公路以西的興延高速，起于西北六環(huán)路雙橫立交，止于京藏高速營(yíng)城子立交收費(fèi)站以北，線(xiàn)路途經(jīng)昌平、延慶兩區(qū)，全長(zhǎng)約41公里，為雙向四車(chē)道（預(yù)留遠(yuǎn)期雙向六車(chē)道）。

　　 全線(xiàn)橋梁33座，隧道5座，服務(wù)區(qū)1處（含管理分中心），停車(chē)區(qū)1處，隧道管理站1處，營(yíng)城子綜合管理區(qū)1處，收費(fèi)站4處。興延高速橋隧比64%，山區(qū)段橋隧相連，受雨雪天氣影響較小，通車(chē)后可保證全天候服務(wù)。

　　 與延崇高速相接后，成為北京西北方向第三高速通道，是京津冀一體化路網(wǎng)格局的重要組成部分，為2019年世園會(huì)、2022年冬奧會(huì)提供了交通保障。同時(shí)，還有效緩解了京藏、京新高速高峰時(shí)段擁堵現(xiàn)狀，疏解了西北通道客貨運(yùn)交通壓力，促進(jìn)沿線(xiàn)地區(qū)的經(jīng)濟(jì)和旅游發(fā)展。

　　 在運(yùn)維階段，興延高速以竣工BIM模型為基礎(chǔ)，實(shí)現(xiàn)了項(xiàng)目規(guī)劃科學(xué)化、建養(yǎng)智能化、管理現(xiàn)代化。另外，基于綠色公路理念、冬奧會(huì)需求和區(qū)域特征，興延高速對(duì)融雪劑的循環(huán)利用、雨污水的綜合利用技術(shù)、抑塵劑等進(jìn)行了實(shí)踐。隧道照明全部采用LED燈具及無(wú)級(jí)調(diào)光措施，可根據(jù)隧道運(yùn)營(yíng)實(shí)際情況調(diào)整燈具色溫及亮度，既綠色環(huán)保節(jié)能，又降低了運(yùn)營(yíng)能耗。

　　 興延高速的建成運(yùn)營(yíng)，為全國(guó)PPP高速公路項(xiàng)目的推廣，提供了可借鑒的成功經(jīng)驗(yàn)，對(duì)推進(jìn)高速公路建設(shè)運(yùn)營(yíng)市場(chǎng)化進(jìn)程，具有重大的現(xiàn)實(shí)意義。也是集全首都之力，為交通行業(yè)高質(zhì)量綠色發(fā)展交出的一份階段性答卷，市民可從六環(huán)路直達(dá)110國(guó)道，為北京城區(qū)去往延慶城區(qū)、玉渡山風(fēng)景區(qū)新增了一條高速通道，提升了群眾出行的幸福感和獲得感。

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