中鐵三局參建的大西高鐵開通運(yùn)營(yíng)

發(fā)布日期：2014-07-08來源：本站編輯：李香玉

[摘要]

　　7月1日，由集團(tuán)公司參建的大西高鐵太原南至西安北正式開通運(yùn)營(yíng)，太原至西安的列車運(yùn)行時(shí)間由原來的10小時(shí)縮短至3小時(shí)。大西高鐵是國(guó)家《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》的重要組成部分，也是我國(guó)西部鐵路建設(shè)重點(diǎn)工程。全長(zhǎng)859公里，其中山西省境內(nèi)706公里，陜西省境內(nèi)153公里，最高運(yùn)營(yíng)時(shí)速250公里。大西高鐵全線通車后，不僅與太中銀鐵路、鄭西客專、西蘭客專、西成客專等共同構(gòu)成山西、陜西快速客運(yùn)網(wǎng)，進(jìn)一步完善我國(guó)西部特別是晉陜地區(qū)鐵路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，進(jìn)一步提高區(qū)域鐵路運(yùn)輸能力，而且經(jīng)太原、西安形成連接京、津、華北、中原、西北及西南的快速鐵路通道，對(duì)促進(jìn)區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展，加快西部大開發(fā)具有重要意義。集團(tuán)公司承建的站前七標(biāo)段，位于臨汾市霍州、洪洞縣境內(nèi)，全長(zhǎng)55.5公里。四年多來，全體參建人員以高度的責(zé)任感和使命感投身施工生產(chǎn)，先后攻克了復(fù)雜地質(zhì)條件下汾河主槽長(zhǎng)大樁基施工、30‰長(zhǎng)大坡道運(yùn)架梁、運(yùn)梁過2882米長(zhǎng)大曲線隧道等難題。其中鐵路客運(yùn)專線30‰大坡度地段900噸箱梁運(yùn)架梁施工成果達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平。

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