10月10日,國家發(fā)改委正式批復(fù)新建贛州至深圳鐵路可行性研究報告,同意建設(shè)贛州至深圳鐵路。 贛州至深圳鐵路位于贛粵兩省,線路從在建昌吉贛高鐵贛州西站引出,經(jīng)贛州市南康區(qū)、信豐縣、全南縣、龍南縣、定南縣,廣東省河源市、惠州市和東莞市,接入深圳市深圳北站,線路全長432公里(贛州境內(nèi)136公里),全線共設(shè)14個車站(贛州境內(nèi)新設(shè)信豐西、龍南東、定南西站)。項目總投資為641.3億元,建設(shè)工期4年,主要技術(shù)標準為高速鐵路、雙線,設(shè)計行車速度350公里/小時。
該項目系國家“八縱八橫”高鐵網(wǎng)京港(臺)大通道的重要組成部分,項目的建設(shè)對于構(gòu)建南北向大能力快速客運通道,完善國家高鐵網(wǎng)布局,加強長三角地區(qū)、江西等內(nèi)陸省份與珠三角地區(qū)的對接聯(lián)系,促進贛閩粵原中央蘇區(qū)振興發(fā)展,帶動沿線經(jīng)濟社會發(fā)展具有重要意義。
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