重慶今年鐵路擬投資250億，到2020年新增1000公里

發(fā)布日期：2016-05-04來(lái)源：網(wǎng)絡(luò)來(lái)源編輯：靳明偉

[摘要]

　　 從2016年全市鐵路建設(shè)工作會(huì)上獲悉，按照供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革要求，重慶市將加快鐵路建設(shè)，補(bǔ)交通基礎(chǔ)設(shè)施短板——今年重慶市鐵路將完成投資265億元，推動(dòng)全市鐵路大建設(shè)、大發(fā)展，年內(nèi)力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)渝萬(wàn)鐵路、三萬(wàn)南鐵路和小嵐埡鐵路物流中心建成通車(chē)。

　　三萬(wàn)南即三江至萬(wàn)盛至南川鐵路擴(kuò)能改造工程，起于渝黔鐵路三江站，經(jīng)萬(wàn)盛至南川，與南涪鐵路南川站接軌，設(shè)計(jì)時(shí)速120公里。

　　渝萬(wàn)鐵路，全線(xiàn)長(zhǎng)約247公里，設(shè)9座車(chē)站，設(shè)計(jì)時(shí)速250公里。今年建成通車(chē)后，重慶到萬(wàn)州坐火車(chē)只需1小時(shí)。

　　小嵐埡鐵路物流中心，是重慶珞璜鐵路綜合物流中心的基礎(chǔ)性主體建設(shè)工程，區(qū)域范圍內(nèi)有川黔鐵路、在建渝黔鐵路及重慶鐵路樞紐東環(huán)線(xiàn)，貨物可在三者之間快捷轉(zhuǎn)換。

　　與此同時(shí)，重慶市還將加速推進(jìn)在建的渝黔、涪懷二線(xiàn)、黔張常、鄭萬(wàn)和樞紐東環(huán)線(xiàn)，以及重慶西站、北站和沙坪壩等客運(yùn)樞紐項(xiàng)目。

　　從重慶市發(fā)布的十三五規(guī)劃獲悉，著力發(fā)展高速鐵路，建設(shè)“米”字型高鐵網(wǎng)和一批鐵路干線(xiàn)及園區(qū)鐵路專(zhuān)線(xiàn)，推進(jìn)沿江貨運(yùn)鐵路等重大項(xiàng)目前期工作，新增鐵路里程1000公里，總里程超過(guò) 2500 公里。加強(qiáng)鐵路客貨樞紐建設(shè)，形成“三主兩輔”客運(yùn)樞紐格局，年客運(yùn)發(fā)送能力達(dá)到1.8億人次，形成“1+15”鐵路貨運(yùn)樞紐格局，年貨運(yùn)能力達(dá)到 5600萬(wàn)噸。研究論證一批鐵路項(xiàng)目。 　

　　其中，重慶市十三五部分重點(diǎn)項(xiàng)目：(1)續(xù)建或建成：渝萬(wàn)城際、渝黔鐵路、三南改造、黔張常鐵路、渝懷二線(xiàn)鐵路涪陵—梅江段、鄭萬(wàn)高鐵、樞紐東環(huán)線(xiàn)、重慶北站鐵路綜合交通樞紐、沙坪壩鐵路綜合交通樞紐、重慶西站鐵路綜合交通樞紐。(2)新開(kāi)工及推動(dòng)前期工作：渝昆高鐵、渝西高鐵、渝湘高鐵(重慶段)、安張鐵路、恩黔畢昭鐵路、廣安至涪陵至柳州鐵路、成渝鐵路和達(dá)萬(wàn)鐵路擴(kuò)能改造工程、達(dá)開(kāi)萬(wàn)城際鐵路、菜園壩鐵路綜合交通樞紐、重慶東站鐵路綜合交通樞紐。(3)研究論證：渝黔高鐵、沿江高鐵、重慶至宜昌沿江貨運(yùn)鐵路、長(zhǎng)(壽)墊(江)梁(平)貨運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)、廣(安)忠(縣)黔(江)鐵路等。

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