當(dāng)?shù)貢r間6月2日,巴西里約熱內(nèi)盧州交通廳廳長羅德里格·維埃拉確認(rèn),里約奧運會投資最大的基礎(chǔ)設(shè)施項目地鐵4號線工程目前已經(jīng)完工96%。
維埃拉說,該項目還剩下最后的一些調(diào)整,本月起將與地鐵列車的生產(chǎn)企業(yè)中國中車長春軌道客車股份有限公司(中車長客)進(jìn)行無乘客的試運行,到8月1日正式載客運行。
據(jù)悉,完工后的奧運地鐵預(yù)計每天將運送30萬人,高峰期每日減少2000輛路上行駛的汽車,也能將里約市區(qū)和奧運核心區(qū)之間的距離縮短半小時左右。
地鐵4號線工程是里約奧運會配套設(shè)施中耗資最大的一項,線路連接市區(qū)和奧運場館區(qū),但同時也是里約市最擔(dān)憂的一項工程。巴西媒體曾披露里約市長帕埃斯向國際奧委會發(fā)的一封郵件,郵件建議考慮一個B方案,即如果地鐵無法在奧運前完工,就修建一條臨時的快速公交線路。
里約州議會在2016年4月通過提案,追加9.9億雷亞爾(1雷亞爾約合1.78元人民幣)的貸款以完成“奧運地鐵”的建設(shè)。里約市政府奧運工程項目負(fù)責(zé)人艾賓德爾表示,他有百分百的信心,相信工程能夠在奧運前完工。
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