國內最大跨徑的雙塔單索面矮塔斜拉橋施工進入攻堅時期

發(fā)布日期：2017-10-19來源：網絡來源編輯：靳明偉

[摘要]

　　 據了解，梧州市環(huán)城公路重點控制性工程——扶典口西江特大橋1號主橋索塔開始掛索張拉第一組斜拉索，特大橋主梁施工由此進入技術更為復雜的階段，也標志著該橋的施工全面進入攻堅時期。

　　 據了解，扶典口西江特大橋地處梧州市萬秀區(qū)城東鎮(zhèn)，跨越西江黃金水道，橋梁全長1474米，橋型結構形式為矮塔斜拉1#主橋（145米+270米+145米）+連續(xù)剛構2#主橋（131米+198米+131米）+先簡支后連續(xù)T梁引橋（40米×10米），1#主橋主跨徑270米，主梁采用單箱三室預應力混凝土箱梁結構，頂面寬度28.5米。該橋是目前國內在建的最大跨徑雙塔單索面混凝土箱梁矮塔斜拉橋，索塔高度44米，單索面布置21對斜拉索，全橋共計84根斜拉索。

　　 梧州市環(huán)城公路項目以扶典口西江特大橋為依托，嚴把工程質量關，嚴控安全生產，強化技術攻關，在質量管理和科研創(chuàng)新等方面成績斐然。兩年來，項目積極開展《基于智能材料吊桿安全實時監(jiān)測與遠程報警技術研究》科研課題，已申報多項發(fā)明專利及實用新型專利，并連續(xù)獲得自治區(qū)工程建設質量安全管理協(xié)會、中國質量協(xié)會、中國施工企業(yè)管理協(xié)會、中國建筑業(yè)協(xié)會QC成果一等獎以及中國質量協(xié)會“全國質量信得過班組”稱號，為特大橋爭創(chuàng)“國優(yōu)工程”奠定了堅實的基礎。

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