廣州又一條高鐵年底開建 總投資約277.25 億

發(fā)布日期：2017-11-03來源：網(wǎng)絡(luò)來源編輯：靳明偉

[摘要]

　　 廣州增城全區(qū)擁有廣州東部交通樞紐中心等3大交通樞紐，6條高快速路貫穿全境，在建和規(guī)劃建設(shè)國家鐵路5條、城際軌道4條、地鐵5條。從增城出發(fā)，30分鐘可達(dá)廣州中心城區(qū)，40分鐘內(nèi)坐擁廣州、深圳兩大空港和黃埔港、新沙港兩大海港，90分鐘可以到達(dá)珠三角任一城市；途經(jīng)增城的廣汕高鐵更是將長三角經(jīng)濟(jì)圈與珠三角經(jīng)濟(jì)圈連成一體。各種交通方式拓展讓增城進(jìn)一步成為這個(gè)灣區(qū)的重要的樞紐。 廣州（增城）通往粵東地區(qū)的高速鐵路通道，廣汕客專（廣州到汕尾）更是迎來重磅利好，廣汕高鐵將進(jìn)一步延伸至汕頭！

　　 10月29日披露廣汕客專的延伸段——汕尾至汕頭鐵路項(xiàng)目開始環(huán)評(píng)公示，預(yù)計(jì)2017年底開工，總工期4年，項(xiàng)目設(shè)車站5座，總投資約277.25 億元。

　　 這樣兩個(gè)項(xiàng)目線路相加，廣汕客專全長將達(dá)到366公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里/小時(shí)，將來從增城出發(fā)去汕頭不用中轉(zhuǎn)，只要12個(gè)站，時(shí)間預(yù)計(jì)約1個(gè)半小時(shí)！

　　 增城到汕尾將只需40分鐘

　　 我們知道，當(dāng)前從增城前往汕頭，無論前往廣州東站還是廣州南站出發(fā)乘坐動(dòng)車，或者自駕高速，均需時(shí)超過3小時(shí)，而且高鐵都是繞行深圳，相當(dāng)于拐了個(gè)彎。但是有了廣汕高鐵就不一樣了，將來搭乘已經(jīng)開工建設(shè)的廣汕客專（廣州到汕尾），從增城去汕尾只需要40分鐘！

　　 廣汕客專（廣州到汕尾）

　　 該線自廣州新塘站引出，在增城石灘設(shè)增城南站，向東經(jīng)過惠州到到達(dá)汕尾，正線全長 203.36公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里/小時(shí)，總投資約 432.1 億。新建增城南、羅浮山、博羅、惠城南、惠東南、赤石6 座車站，改建新塘站、汕尾站 2 座車站。

　　 增城去汕頭將只要1個(gè)半小時(shí)

　　 現(xiàn)在，廣汕客專將進(jìn)一步向汕頭方向延伸。最新環(huán)評(píng)公示透露，汕尾至汕頭鐵路項(xiàng)目計(jì)劃今年年底開工，工期4年。

　　 汕尾至汕頭鐵路項(xiàng)目

　　 起自廣汕客專汕尾站，終至廣梅汕鐵路汕頭站，正線全長約 162.75公里，含汕潮揭地區(qū)相關(guān)配套工程。

　　 車站共設(shè) 5 座，其中，汕尾站、汕頭站為既有站，陸豐南站、惠來站、潮南站為新建站。

　　 該線鐵路等級(jí)為客運(yùn)專線；與廣汕高鐵一樣，正線設(shè)計(jì)速度目標(biāo)值350公里/小時(shí)，同樣秒殺廈深鐵路。

　　 這代表著，將來從增城出發(fā)乘廣汕客專去汕頭，沿途將只有12個(gè)站，只需1個(gè)半小時(shí)左右就可以到達(dá)！也就是說：增城出發(fā)，可以直到汕尾、陸豐、惠來、潮南和汕頭。1個(gè)半小時(shí)是什么概念？我們?nèi)绻_車出去廣州，荔城出發(fā)，再怎么也要50分鐘左右。

　　 除了廣汕客專以外，位于石灘的增城火車站遠(yuǎn)期還將引入贛深客專增城支線、松山湖支線等，即未來高鐵可直達(dá)汕尾廈門和江西而且還將與地鐵16號(hào)線實(shí)現(xiàn)“零距離”垂直換乘。也就是說，從增城家門口出發(fā)不僅能直達(dá)汕尾，還能不用轉(zhuǎn)線高鐵直達(dá)南昌和廈門。

　　 更為關(guān)鍵的是，作為沿海高速鐵路的組成部分，將與杭溫和杭臺(tái)鐵路、溫福和福廈客專一起在珠三角、海西、長三角間構(gòu)筑起新一條南北向大能力客運(yùn)通道，加強(qiáng)閩粵兩省間及珠三角與海西、長三角地區(qū)間的聯(lián)系，也就是換句話說，未來增城出發(fā)，不止汕尾和廈門汕頭，更可以直達(dá)長三角等地方。

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