湖北鐵路最新規(guī)劃出爐！涉及“一主兩副”、荊門荊州黃岡等地

發(fā)布日期：2018-03-12來源：網(wǎng)絡(luò)來源編輯：靳明偉

[摘要]

　　 近日，湖北省政府發(fā)文《省人民政府關(guān)于進(jìn)一步加快鐵路建設(shè)發(fā)展的若干意見》?！兑庖姟分赋觯杭涌旖ㄔO(shè)呼和浩特至南寧、鄭州至萬州、武漢至西安高鐵通道，爭取分段建設(shè)武漢通達(dá)重慶、上海方向的沿江高鐵通道，推動建設(shè)北京至九龍新的高鐵通道，盡快形成以武漢為中心的“米”字形鐵路網(wǎng)。結(jié)合國家《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》，推動實(shí)施武漢鐵路樞紐改造升級，全面提升武漢樞紐功能和在全國路網(wǎng)中的地位，高標(biāo)準(zhǔn)規(guī)劃建設(shè)襄陽、宜昌綜合性樞紐，加快形成荊門、荊州、黃岡等區(qū)域性樞紐。進(jìn)一步擴(kuò)大普速鐵路路網(wǎng)規(guī)模，提高鐵路運(yùn)輸覆蓋范圍和服務(wù)質(zhì)量。 呼南高鐵途徑湖北：襄陽荊門宜昌最新進(jìn)展：呼南高鐵（呼和浩特―南寧）是我國“八縱八橫”高鐵網(wǎng)中重要的一縱。該鐵路正進(jìn)行前期工作，已進(jìn)行了設(shè)計(jì)招標(biāo)，計(jì)劃2018年動工。

　　 鄭萬高鐵途經(jīng)湖北：襄陽、南漳、?？?、神農(nóng)架、興山、巴東鄭萬高鐵在湖北境內(nèi)有287公里。2017年10月，鄭萬高鐵湖北興山段開始正線施工。預(yù)計(jì)鄭州至襄陽段2020年建成、襄陽至萬州段2022年建成。建成通車后，從?？档较尻栍涩F(xiàn)在的2個小時縮短至18分鐘，到北京僅需4小時左右，而目前襄陽到北京直達(dá)列車最快都需要13個小時。武西高鐵武西高速鐵路，是由漢十高鐵，十西高鐵組成，是《國家中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》中福銀高鐵的組成部分。漢十鐵路經(jīng)孝感東、云夢北、安陸西、隨州南、隨縣、棗陽、襄陽東津、馬集、老河口南、谷城北、丹江口南、武當(dāng)山西，終到十堰北，全程設(shè)站14座，線路全長395.1公里。目前，漢十高鐵在孝感、隨州、襄陽、十堰境內(nèi)各標(biāo)段的工程有序推進(jìn)，重要節(jié)點(diǎn)武當(dāng)山站14日正式開工，下月整個工程將進(jìn)入軌道施工階段，預(yù)計(jì)2019年通車。屆時，從漢口到十堰的時間將縮短至2小時內(nèi)，武漢到襄陽僅需1小時。十西高鐵是國家《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》的重點(diǎn)項(xiàng)目，線路全長256公里，估算投資約564億元，按照時速350公里標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)。該項(xiàng)目從漢十高鐵十堰北站引出，途經(jīng)鄖西、漫山關(guān)、山陽、商洛、金陵寺、藍(lán)田至西安，全線共設(shè)車站8座，有望2018年開工。武西高鐵建成后，武漢到西安僅需2個多小時。沿江高鐵湖北段2018年的省政府工作報(bào)告提到，今年要做好沿江高鐵湖北段前期工作。去年8月，沿江高鐵湖北段規(guī)劃出爐，高鐵從合肥進(jìn)入湖北，從麻城起，經(jīng)過武漢、漢川、天門、沙洋、荊門、當(dāng)陽、宜昌、建始、恩施、利川，進(jìn)入重慶境內(nèi)，經(jīng)重慶北站到成都。

　　 在2018年全國兩會上，全國政協(xié)委員、中鐵大橋勘測設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司總工程師高宗余在接受采訪時表示：加快新建沿江高鐵，已具備充分的現(xiàn)實(shí)可行性和必要性。他提出兩點(diǎn)發(fā)展建議：將新建沿江高鐵整體納入“十三五”實(shí)施計(jì)劃。盡早啟動項(xiàng)目前期工作，“十三五”時期開工建設(shè)武漢至合肥段，“十三五”末至“十四五”初開工建設(shè)重慶至武漢段。啟動武漢鐵路樞紐改造工程。為沿江高鐵及在建線路引入武漢樞紐提供支撐。《意見》指出，“十三五”時期每年新開工3―4個項(xiàng)目。這些項(xiàng)目的建設(shè)資金如何分擔(dān)，各級別的項(xiàng)目均有明確說明：國家干線鐵路項(xiàng)目：省方資本金由省與沿線市（州）按照5∶5比例分擔(dān)。省內(nèi)城際鐵路、跨市（州）普速鐵路項(xiàng)目：資本金由省與沿線市（州）按照4∶6比例分擔(dān)。市域（郊）鐵路、城市重軌輕用鐵路、旅游觀光鐵路、不跨市（州）的普速鐵路及貨運(yùn)支線、專線等項(xiàng)目：按照“誰受益、誰投資”原則，由相關(guān)市（州）或受益企業(yè)主導(dǎo)建設(shè)，也可吸引社會資本投資建設(shè)，省級一般不承擔(dān)資本金出資責(zé)任。

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