聯(lián) 系 人:靳明偉
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一個(gè)是我國(guó)第一個(gè)以中德高端裝備制造產(chǎn)業(yè)合作為主題的戰(zhàn)略平臺(tái),一個(gè)是實(shí)力強(qiáng)勁的央企巨頭,兩強(qiáng)握手開啟合作大門。
3月27日,中德(沈陽(yáng))高端裝備制造產(chǎn)業(yè)園(以下簡(jiǎn)稱“中德園”)與中國(guó)中鐵股份有限公司聯(lián)合體(以下簡(jiǎn)稱“中國(guó)中鐵”)入主的沈陽(yáng)西部建設(shè)投資有限公司正式簽署了《沈陽(yáng)中德園基礎(chǔ)及公共設(shè)施建設(shè)PPP項(xiàng)目合作協(xié)議》,中德園基礎(chǔ)及公共設(shè)施建設(shè)全面駛?cè)肟燔嚨馈?/p>
據(jù)悉,該項(xiàng)目覆蓋中德園全域,建設(shè)內(nèi)容主要包括道路橋梁(含排水管網(wǎng))、地下綜合管廊、排水泵站以及園區(qū)開放空間景觀工程等。項(xiàng)目總投資約76.78億元,建設(shè)期為9年,分三期實(shí)施,各期工程建設(shè)期3年。一期項(xiàng)目包括建設(shè)開發(fā)區(qū)25號(hào)路及26號(hào)路的管廊工程等圍繞寶馬工廠的配套工程。
全面負(fù)責(zé)中德園基礎(chǔ)及公共設(shè)施建設(shè)的沈陽(yáng)西部建設(shè)投資有限公司,是中國(guó)中鐵與中德園聯(lián)合組建的項(xiàng)目公司,其中前者作為社會(huì)資本方出資95%。這也是中德園創(chuàng)新園區(qū)開發(fā)建設(shè)模式的一次突破。轉(zhuǎn)變財(cái)政投入基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和配套的模式,積極引入社會(huì)資本,與實(shí)力央企合作,采用PPP模式下的BOT(建設(shè)—運(yùn)營(yíng)—移交)方式,由中國(guó)中鐵負(fù)責(zé)施工總承包,并進(jìn)行投資、建設(shè)、運(yùn)營(yíng)和維護(hù)。在緩解財(cái)政資金壓力的同時(shí),又能發(fā)揮社會(huì)資本在建設(shè)施工、技術(shù)、運(yùn)營(yíng)、管理方面的優(yōu)勢(shì)。
目前,園區(qū)內(nèi)部路網(wǎng)基本實(shí)現(xiàn)“四橫八縱”,修建中的大堤路、渾河25街兩條雙向8車道快速路實(shí)現(xiàn)10分鐘進(jìn)入沈陽(yáng)高速系統(tǒng);規(guī)劃地鐵3號(hào)線、1號(hào)線延長(zhǎng)線貫穿園區(qū),強(qiáng)化園區(qū)與沈陽(yáng)主城聯(lián)系;地鐵3號(hào)線今年啟動(dòng)建設(shè),在中德園內(nèi)設(shè)6站,走行開發(fā)22號(hào)路。
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