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5月5日,我國自行研制的新一代大型噴氣式干線客機C919成功首飛。這架備受世界關注的“中國制造”大飛機背后,凝聚了200多家企業(yè)、30余所高校、數(shù)十萬產(chǎn)業(yè)人員的技術支撐。其中,中國建筑金屬結構協(xié)會會長、西安建筑科技大學副校長郝際平教授科研團隊完成了大飛機一體化加載框架設計工作,為大飛機的成功起航貢獻了建大力量。
一體化加載框架為大飛機整機荷載實驗提供了一個綜合支持平臺。郝際平教授團隊面向國家重大項目技術需求,從鋼結構角度出發(fā),完成了一體化加載框架及附屬設施——檢查維護平臺、油路線槽系統(tǒng)支架的設計、優(yōu)化工作,對框架結構強度、剛度和穩(wěn)定性進行了校核,加強了框架的薄弱環(huán)節(jié),并解決了后續(xù)生產(chǎn)和安裝過程中的技術難題,充分發(fā)揮我校專業(yè)學科優(yōu)勢,以實際行動助力大飛機起航。
來源:微建大
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