国产另类视频,韩日黄色片,福利网在线观看,久久伊99综合婷婷久久伊,免费视频一区二区,国产女扒开猛进视频在线播放,黄色3级视频

　　2017年7月15日，水云橋成功封頂。湖南攸縣酒埠江景區(qū)是國(guó)家4A級(jí)風(fēng)景區(qū)，水云橋是景區(qū)環(huán)湖旅游的咽喉部分，如果說(shuō)環(huán)湖是一條金項(xiàng)鏈，水云橋就是項(xiàng)鏈的吊墜，把湖光山色，裝扮的美輪美奐。

　　水云橋是一座人行天橋，跨越酒仙湖，主橋?yàn)?38米的雙塔單跨懸索橋，橋面為鋼混組合梁，主橋?qū)?.3米，該橋2016年下半年開(kāi)工，預(yù)計(jì)2018年年底建成并投入使用。“麻雀雖小，五臟俱全”。普通懸索橋建設(shè)的工序，這座橋一個(gè)都不少，并且，施工方案與眾不同。

　　飄香的酒仙湖

　　水云橋塔柱像兩座酒樽，盛一杯湛藍(lán)的酒仙湖水，就可以舉杯對(duì)飲。傳說(shuō)很久以前，酒仙鐵拐李云游四方，時(shí)值暑天，口干舌燥，正想找點(diǎn)水喝。忽聞一股茶香，酒仙跳出云端，來(lái)到這兒的寒婆家，寒婆急忙遞茶待客，酒仙接茶就喝，頓時(shí)暑氣全消。寒婆家靠丈夫和倆個(gè)兒子上山打柴和下河捕魚(yú)為生，為過(guò)往行人提供涼茶卻從不收費(fèi)，日子過(guò)得清貧。酒仙聽(tīng)后非常感動(dòng)，就把自己修煉幾千年的釀酒秘方傳授給了寒婆。

　　此后，寒婆一邊為過(guò)往行人提供涼茶，一邊釀酒賣(mài)，由于酒醇味香，生意十分紅火。寒婆自己富了，便將釀酒秘方毫無(wú)保留地傳授給鄉(xiāng)鄰，一時(shí)寒婆所在的寒婆坳，戶戶釀酒，店連店，鋪連鋪，寒婆坳緊靠攸水河，于是就被稱作“酒鋪江”。后來(lái)酒鋪江的酒名越傳越遠(yuǎn)，長(zhǎng)沙、湘潭、衡陽(yáng)和江西省的客商都來(lái)酒鋪江販酒。于是，人們?cè)诰其伣_(kāi)設(shè)了專門(mén)的運(yùn)酒碼頭。久而久之，酒鋪江又稱“酒埠江”。據(jù)悉，到了1960年，酒埠江造壩蓄水，攸河流經(jīng)酒埠江時(shí)，形成一個(gè)小湖泊，湖水湛藍(lán)，酒香四溢，人們就稱其為酒仙湖了。

　　“在這里造橋就如釀酒，我們要讓這一湖的酒，釀的更香。”項(xiàng)目部的每位員工，都在釀造著自己的“女兒紅”。

　　精雕細(xì)琢神仙酒樽

　　“神仙飲酒的杯子，需要精雕細(xì)琢。”項(xiàng)目總工王曉峰說(shuō)。在這之前，王曉峰參與建設(shè)的株洲楓溪大橋，是湘江上顏值最高的大橋。他說(shuō)，以后，水云橋上將人流涌動(dòng)，觀光者的眼睛是雪亮的，大橋內(nèi)在美，外觀也要美，經(jīng)得住游客的挑剔，這是大橋的最高標(biāo)準(zhǔn)。從這座橋的體量看，這是目前二航局建設(shè)的最小懸索橋，“小而美”的橋梁，一樣可以“高大上”，2014年交工的南京眼步行橋，就捧回了被譽(yù)為國(guó)際橋梁諾貝爾獎(jiǎng)的亞瑟.海頓獎(jiǎng)，湖南張家界的玻璃棧道，讓游人流連忘返。

　　站在水云橋主塔前，撫摸塔柱混凝土，光滑細(xì)膩，接縫平整。順著塔身往上看，棱角分明，色澤一致。這支施工隊(duì)伍，從江陰大橋開(kāi)始，就一直參與大橋建設(shè)，很多師傅有了20多年的造橋經(jīng)驗(yàn)。指揮生產(chǎn)的項(xiàng)目副經(jīng)理張宗言，今年8月就到了退休年齡，他說(shuō)，這座橋是他的收官之作。

　　常規(guī)的混凝土泵送作業(yè)，由于首先要考慮混凝土的流動(dòng)性，混凝土里的“水分”必不可少，在振搗過(guò)程中，“水分”就會(huì)分離出來(lái)，像出了一臉的汗，浮在混凝土表面?；炷量克醯踹\(yùn)施工，項(xiàng)目部戲稱為“高吊(調(diào))”作業(yè)，這樣，就較好的保持了混凝土的塌落度，在振搗過(guò)程中，混凝土就不會(huì)產(chǎn)生像出汗一樣的泌水，拆模后，外觀就沒(méi)有水線，就如人的臉沒(méi)有一道道的汗?jié)n一樣，天生就是“高富帥”的模樣。

　　大橋采用當(dāng)今流行的鋼混組合梁結(jié)構(gòu)，鋼結(jié)構(gòu)形成橋面骨架，上面鋪設(shè)混凝土橋面板，鋼結(jié)構(gòu)桿件現(xiàn)場(chǎng)拼裝，整體吊裝，最大重量越30噸。對(duì)一座小橋來(lái)說(shuō)，這是吊裝的最大重量。目前，盡管吊裝作業(yè)還沒(méi)有開(kāi)始，王曉峰的肚子里，已經(jīng)“釀造”好了詳細(xì)的方案。

　　零污染施工法

　　按照常規(guī)，我們會(huì)在主塔和錨碇旁邊，選擇一塊場(chǎng)地，安裝一臺(tái)攪拌站，混凝土的問(wèn)題就可以迎刃而解。但攪拌站會(huì)大煞風(fēng)景，與環(huán)境格格不入，并且，即使建好攪拌站，原材料運(yùn)輸也難以到達(dá)，建設(shè)攪拌站的這扇門(mén)被關(guān)閉了。

　　天無(wú)絕人之路，關(guān)閉一扇門(mén)，一定會(huì)開(kāi)啟一扇窗。好在湖水平靜如鏡子，沒(méi)有流速，不起波瀾，船運(yùn)的條件良好。除了島上混凝土用船輪渡外，項(xiàng)目部還制定了一系列環(huán)保措施。

　　大橋樁基采用旋挖鉆機(jī)施工，因?yàn)檫@種鉆機(jī)不需要泥漿循環(huán)，直接挖孔作業(yè)，挖出來(lái)的沙石泥土可以作為路基料，泥漿的問(wèn)題解決了，現(xiàn)場(chǎng)的顏值就大大提升。

　　項(xiàng)目經(jīng)理王年明說(shuō)，主塔高度才40多米，分10個(gè)節(jié)段澆筑，每個(gè)節(jié)段25方左右方，混凝土量小，主塔混凝土施工不需要泵送設(shè)備，不用泵送，就就減少了混凝土的浪費(fèi)，且清洗泵車和泵管也會(huì)污染環(huán)境。

　　“主塔混凝土施工完，現(xiàn)場(chǎng)不留痕跡。”王年明指著地上說(shuō)，以前塔柱施工一遇上泵管堵管，混凝土就要浪費(fèi)好幾方，現(xiàn)場(chǎng)搞的一片狼藉，就是混凝土不堵管，正常泵送前的砂漿泵送、泵送后的管道清洗，每次就要浪費(fèi)混凝土不少于2立方，整個(gè)工程下來(lái)，浪費(fèi)的混凝土就能建幾棟別墅。

　　用塔吊每次吊一方多混凝土，按照平均5分鐘一斗計(jì)算，單個(gè)塔柱施工一節(jié)，也就是兩個(gè)多小時(shí)。王年明說(shuō)，項(xiàng)目小，就不能按照大項(xiàng)目的管理方式，設(shè)備要集約使用，吊鋼筋的塔吊，同樣也可以吊混凝土，不能搞一個(gè)蘿卜一個(gè)坑。

　　混凝土坐渡船

　　大橋的一個(gè)主塔和錨碇，混凝土總方量將近8000立方。在這座橋沒(méi)有通行之前，人和設(shè)備到達(dá)這里的唯一通道就是渡船。如果按照每輛輸送車裝載8立方來(lái)算，需要1千輛混凝土輸送車次，源源不斷的跨酒仙湖運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)，這么多混凝土乘坐汽渡過(guò)湖，在二航局建橋歷史上還是第一次。

　　輪渡過(guò)湖，重點(diǎn)是上下船，船長(zhǎng)的水平，至關(guān)重要。“無(wú)論設(shè)備和人員，安全生產(chǎn)在渡船。工作當(dāng)中常指點(diǎn)，保證設(shè)備長(zhǎng)運(yùn)轉(zhuǎn)。職工的身體不受損，船長(zhǎng)的工作才算抓到點(diǎn)……”“盧大師”是湖南酒埠江景區(qū)水云橋項(xiàng)目的船長(zhǎng)，叫盧進(jìn)文，60多歲，因?yàn)樗らT(mén)大，講規(guī)矩，眼里容不下問(wèn)題，人們常常把他比作電腦檢測(cè)軟件“魯大師”。

　　2015年夏天，湘江發(fā)大水，“盧大師”在楓溪大橋開(kāi)交通船，水再大，流再急，他都能把船開(kāi)的穩(wěn)穩(wěn)妥妥。他常說(shuō)：“只要上了我的船，就是我的人，就要服從我的管理!”他不光管得嚴(yán)，還風(fēng)趣幽默，常常自編自演安全順口溜，話匣子一打開(kāi)，讓人忍俊不禁，在談笑間，大家就繃緊了安全這根弦。

　　開(kāi)始，混泥土和設(shè)備的擺渡，大家都沒(méi)有經(jīng)驗(yàn)。輸送車司機(jī)小趙第一次開(kāi)車上船，就被“盧大師”給檢測(cè)出不合格，兩人互不相讓，差點(diǎn)打了起來(lái)。原來(lái)，小趙開(kāi)的輸送車壓到了船上劃的停車線，盧大師非要小趙糾正，小趙感到多此一舉。“就是調(diào)整，也就是3厘米，這不是脫了褲子放屁嗎!”小趙喊來(lái)了項(xiàng)目副經(jīng)理，以為可以“打贏官司”。哪知道項(xiàng)目副經(jīng)理說(shuō)，“盧大師”就是安全法，遵照?qǐng)?zhí)行!

　　“吼住車的關(guān)鍵，是要吼得住人。”“盧大師”說(shuō)。每當(dāng)渡船靠岸，輸送車放混凝土的時(shí)候，“盧大師”就趁機(jī)給司機(jī)來(lái)一個(gè)集中教育，趁機(jī)給大家的思想“殺殺毒”，“盧大師”真正成了“魯大師”。如今，小趙逢人便說(shuō)，上了“盧大師”的船，他就送給你一份安全保險(xiǎn)!

　　除了輸送車，還有吊車、平板車需要來(lái)回汽渡。在島上錨碇施工時(shí)，一天澆筑近300立方混凝土，渡船每次可以渡3輛輸送車，需要往返十幾趟，“盧大師”的眼睛瞪了一整天，沒(méi)有合眼，每輛車卻悠哉悠哉，陶醉在來(lái)來(lái)往往的風(fēng)光里。(中交二航局第四工程有限公司 / 王力 王曉峰)