聯(lián) 系 人:靳明偉
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在剛剛閉幕的2014年中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議上,中央明確提出重點(diǎn)實(shí)施“一帶一路”、京津冀協(xié)同發(fā)展、長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶三大戰(zhàn)略,爭(zhēng)取明年有個(gè)良好開(kāi)局。近期二級(jí)市場(chǎng)上包括交通設(shè)施、工程建筑、水利建設(shè)等板塊出現(xiàn)明顯上漲。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,隨著大規(guī)模基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、資源能源開(kāi)發(fā)利用、貿(mào)易服務(wù)往來(lái)的不斷深化,包括建筑、鐵路、港口在內(nèi)的多個(gè)板塊的上市公司有望獲得更大發(fā)展空間。
政策紅利釋放
此次中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議提出,優(yōu)化經(jīng)濟(jì)發(fā)展空間格局,要重點(diǎn)實(shí)施“一帶一路”、京津冀協(xié)同發(fā)展、長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶三大戰(zhàn)略,爭(zhēng)取明年有個(gè)良好開(kāi)局。業(yè)內(nèi)人士表示,“一帶一路”等政策對(duì)推動(dòng)我國(guó)西部地區(qū)和沿海地區(qū)進(jìn)一步發(fā)展起到了積極作用,主要涉及中國(guó)西北五省、西南四省市和東部五省,一批潛在城市群將加速升級(jí)。
安信證券認(rèn)為,“一帶一路”國(guó)家戰(zhàn)略的開(kāi)啟,符合當(dāng)前我國(guó)政治經(jīng)濟(jì)需要,后續(xù)推進(jìn)力度將極大。同時(shí),該戰(zhàn)略的實(shí)施將具有極強(qiáng)的持續(xù)性和可追溯性,有望成為貫穿2015年的重要投資主題之一。
“一帶一路”對(duì)于區(qū)域經(jīng)濟(jì)以及投資、出口等領(lǐng)域的帶動(dòng)作用,券商機(jī)構(gòu)及人士均給出了樂(lè)觀的預(yù)期。申銀萬(wàn)國(guó)認(rèn)為,“一帶一路”戰(zhàn)略可拉動(dòng)國(guó)內(nèi)和相關(guān)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展,消化國(guó)內(nèi)過(guò)剩產(chǎn)能,促進(jìn)人民幣國(guó)際化,有利于我國(guó)構(gòu)建全方位對(duì)外開(kāi)放的格局,有利于構(gòu)建我國(guó)外交新布局。申銀萬(wàn)國(guó)測(cè)算,“一帶一路”相關(guān)的國(guó)家未來(lái)五年基建投資或達(dá)3萬(wàn)億美元。
銀河證券也表示,“一帶一路”戰(zhàn)略絕不僅僅是在海外修路架橋,而是拉動(dòng)沿線區(qū)域整體開(kāi)發(fā)建設(shè),在沿線國(guó)家發(fā)展能源在外、資源在外、市場(chǎng)在外等產(chǎn)業(yè),進(jìn)而帶動(dòng)產(chǎn)品、設(shè)備和勞務(wù)輸出。
多行業(yè)有望獲益
隨著“一帶一路”等政策推進(jìn),券商人士普遍預(yù)計(jì),建筑、鐵路、港口等行業(yè)將享受到政策紅利,迎來(lái)巨大的市場(chǎng)空間。
安信國(guó)際研究員表示,“一帶一路”規(guī)劃利好鐵路基建公司,特別是中國(guó)投資400億美金的絲路基金,將使相關(guān)行業(yè)分享政策紅利。同時(shí),發(fā)改委集中批復(fù)新建鐵路項(xiàng)目,打開(kāi)鐵路未來(lái)增長(zhǎng)空間。中國(guó)鐵建及中國(guó)中鐵兩個(gè)鐵路基建巨頭將受益。
11月以來(lái),中國(guó)鐵建已經(jīng)連續(xù)拿下海外大單。公司所屬子公司中國(guó)土木工程集團(tuán)有限公司與尼日利亞聯(lián)邦交通部正式簽署了尼日利亞沿海鐵路項(xiàng)目商務(wù)合同,項(xiàng)目合同額約折合735.16億元人民幣。公司還收到沙特內(nèi)政部簽署的安全總部發(fā)展項(xiàng)目-第五期工程的第1、3、5號(hào)包合同,合同金額約折合121.54 億元人民幣。
此外,海通證券認(rèn)為,港口是“一帶一路”、自貿(mào)區(qū)、長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶規(guī)劃中的節(jié)點(diǎn),承接物流、服務(wù)、貿(mào)易職能,且絕大多數(shù)自貿(mào)區(qū)都是基于港口保稅區(qū)申報(bào)。隨著未來(lái)政策面不斷落地、國(guó)企改革試點(diǎn)增加,港口類公司如上港集團(tuán)、重慶港九、廈門港務(wù)、天津港、寧波港等公司仍會(huì)被市場(chǎng)廣泛關(guān)注。截至12月11日收盤,廈門港務(wù)、寧波港等公司當(dāng)日股價(jià)均出現(xiàn)明顯上漲。
民生證券表示,“一路一帶”將利好交通運(yùn)輸板塊。絲綢之路經(jīng)濟(jì)區(qū)建設(shè)將促進(jìn)貿(mào)易經(jīng)濟(jì)進(jìn)一步發(fā)展,海上絲綢之路建設(shè)與港口物流行業(yè)深度相關(guān),區(qū)域政策將是交通運(yùn)輸行業(yè)主要催化劑。
推進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施業(yè)務(wù),不能像“群眾都過(guò)河了,你還在摸石頭”的慢,也要防止“腳踩西瓜皮,滑到哪里算哪里”的亂,務(wù)必高屋建瓴,長(zhǎng)遠(yuǎn)謀劃,做好推進(jìn)組織架構(gòu)、人才隊(duì)伍、專項(xiàng)考核的頂層設(shè)計(jì)。
近年,現(xiàn)行資質(zhì)管理制度的缺陷逐漸暴露,資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)的不合理之處逐漸顯現(xiàn),資質(zhì)掛靠、違法分包和轉(zhuǎn)包等行為屢禁不止,擾亂了建筑市場(chǎng)的正常秩序。為此,各地建設(shè)主管部門、行業(yè)協(xié)會(huì)和廣大企業(yè),交流了資質(zhì)管理運(yùn)行的現(xiàn)狀,提出資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)修訂的相關(guān)建議。
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