隨著經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展節(jié)奏加快,在高強(qiáng)度開發(fā)和交通擁堵加劇等城市病顯現(xiàn)后,天津正著手讓出行“慢下來”。筆者近日從有關(guān)部門了解到,今年天津市將投資2.8億元用于打造中心城區(qū)核心區(qū)綠色交通慢行系統(tǒng)改善工程,引導(dǎo)居民采用“步行—公交”、“自行車—公交”、“自行車—地鐵”等低碳環(huán)保的綠色出行模式,以解決道路擁堵、停車難等城市管理難題。根據(jù)計(jì)劃,這項(xiàng)改善工程共涉及42條道路,主要分布在和平區(qū)與南開區(qū),將在近期內(nèi)陸續(xù)開工建設(shè)。
結(jié)合中央企業(yè)采購管理專項(xiàng)提升對標(biāo)指標(biāo),制定采購管理專項(xiàng)提升方案,并按季度進(jìn)行總結(jié)分析,不斷完善公司招標(biāo)采購管理體制機(jī)制, 不斷提升公司對招標(biāo)采購的管控力,將加強(qiáng)采購管理,實(shí)施集中采購作為提高企業(yè)整合利用各類社會資源的重要手段。
近年,現(xiàn)行資質(zhì)管理制度的缺陷逐漸暴露,資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)的不合理之處逐漸顯現(xiàn),資質(zhì)掛靠、違法分包和轉(zhuǎn)包等行為屢禁不止,擾亂了建筑市場的正常秩序。為此,各地建設(shè)主管部門、行業(yè)協(xié)會和廣大企業(yè),交流了資質(zhì)管理運(yùn)行的現(xiàn)狀,提出資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)修訂的相關(guān)建議。
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