長江新城規(guī)劃初選方案亮相

發(fā)布日期：2018-01-10來源：網(wǎng)絡(luò)來源編輯：靳明偉

[摘要]

　　 長江新城總體規(guī)劃（概念）方案評審和起步區(qū)城市設(shè)計機構(gòu)海選工作已完成。作為武漢規(guī)格最高、參選機構(gòu)最多、國際化程度最高的規(guī)劃征集，今日，凝聚全球智慧形成的初選方案，首次向公眾展示。

　　 武漢市第十三次黨代會提出啟動規(guī)劃建設(shè)長江新城，樹立代表城市發(fā)展最高成就的展示區(qū)、全球未來城市的樣板區(qū)。按照“近期起步區(qū)30平方公里左右、中期發(fā)展區(qū)100平方公里左右、遠期控制區(qū)500平方公里左右”的戰(zhàn)略步驟，努力打造創(chuàng)新名城、生態(tài)綠城、現(xiàn)代智城、國際友城、創(chuàng)富民城，建成踐行新發(fā)展理念的典范新城。

　　 長江日報記者從長江新城管委會獲悉，2017年9月28日，長江新城管理委員會、市國土資源和規(guī)劃局聯(lián)合發(fā)出國際邀請函，啟動長江新城總體規(guī)劃（概念）方案國際征集。共吸引78家國內(nèi)外知名機構(gòu)報名，提交30個咨詢建議方案。由院士、知名專家組成的專家評審組對入選的5家知名機構(gòu)完成的概念規(guī)劃方案進行了評審。5個初選方案為武漢“未來之城”描繪宏偉藍圖：有的突出對標(biāo)雄安新區(qū)；有的從區(qū)域格局謀劃構(gòu)建樞紐新高地；有的重構(gòu)城市交通體系，打造立體交通；有的從人的發(fā)展出發(fā)構(gòu)建未來城市；有的構(gòu)建V字形生態(tài)骨架和環(huán)城森林帶。下一步，將由研究確定的設(shè)計機構(gòu)聯(lián)合武漢市城市規(guī)劃設(shè)計研究院，進一步綜合、深化各方案亮點，編制長江新城總體規(guī)劃。

　　 與此同時，2017年11月17日，長江新城管理委員會、市國土資源和規(guī)劃局再次發(fā)出國際邀請函，向全球優(yōu)秀規(guī)劃設(shè)計機構(gòu)征集長江新城起步區(qū)城市設(shè)計創(chuàng)意方案。共吸引84家國內(nèi)外知名機構(gòu)形成73家個體或聯(lián)合體報名，由院士和知名專家組成專家評審組，從中遴選出5家機構(gòu)或聯(lián)合體。這5家機構(gòu)提交的長江新城起步區(qū)城市設(shè)計咨詢建議方案，均高度重視人與環(huán)境和諧發(fā)展。今年2月將再從這5家機構(gòu)中選擇優(yōu)勝者，力爭3月底完成長江新城起步區(qū)城市設(shè)計。

　　 據(jù)悉，長江新城水系空間布局、綜合交通、地質(zhì)調(diào)查、產(chǎn)業(yè)及能源等專項規(guī)劃正在推進，起步區(qū)空間結(jié)構(gòu)研究基本完成。眾所矚目的長江新城規(guī)劃建設(shè)藍圖，正在一步一步變得清晰。

　　 編制長江新城總體規(guī)劃，是為武漢“未來之城”描繪宏偉藍圖，將為建設(shè)國家中心城市、打造世界亮點城市奠定堅實基礎(chǔ)。2017年12月28日，由院士和知名專家共15人組成專家評審組，對5家入圍機構(gòu)提交的概念規(guī)劃方案進行評審。

　　 市委要求，必須以打造未來城市樣板區(qū)的雄心壯志，以偉大城市夢想謀劃者的站位，以對歷史負責(zé)、對武漢負責(zé)的態(tài)度，盡顯聰明才智、集思廣益，真正以世界一流水平高起點規(guī)劃長江新城。以下是5家入圍機構(gòu)提交的概念規(guī)劃方案亮點。

　　 中國城市規(guī)劃設(shè)計研究院方案：

　　 創(chuàng)新“自然托盤”理念

　　 讓水融城、風(fēng)潤城、林養(yǎng)城

　　 亮點：該方案突出對標(biāo)雄安新區(qū)，強調(diào)韌性、創(chuàng)新、美好的三大戰(zhàn)略。

　　 創(chuàng)新“自然托盤”理念，關(guān)注自然本底，通過水融城、風(fēng)潤城、林養(yǎng)城來構(gòu)建長江新城的空間關(guān)系；體現(xiàn)中國文化自信，秉承東方自然觀，運用中國傳統(tǒng)山水園林智慧，提出了延軸、理水、造園等策略，強調(diào)了面向國際交往功能和重大節(jié)事活動策劃；突出了營城模式，考慮武湖的生態(tài)敏感性，構(gòu)建多元功能布局，強化未來城市的彈性適應(yīng)。

　　 東南大學(xué)城市規(guī)劃設(shè)計研究院方案：

　　 從區(qū)域格局謀劃

　　 構(gòu)建樞紐新高地

　　 亮點：該方案突出區(qū)域視角，注重從國家戰(zhàn)略和區(qū)域格局角度研判長江新城的生態(tài)、交通、產(chǎn)業(yè)等。

　　 突出從區(qū)域格局謀劃長江新城戰(zhàn)略樞紐地位，提出強化陽邏港，引入沿江高鐵、京九高鐵等，構(gòu)建樞紐新高地；突出了城市山水格局研究，研究提出了長江新城在武漢市“大別山—長江”南北向發(fā)展軸向的空間節(jié)點地位，并按此深化形成連通山、城、江、湖的“大”字形的山水格局；強調(diào)城市風(fēng)貌的中國特色和時代特征，注重傳承中華文化、長江文明、楚風(fēng)漢韻的特色風(fēng)貌。

　　 同濟城市規(guī)劃設(shè)計研究院方案：

　　 重構(gòu)城市交通體系

　　 打造立體交通

　　 亮點：該方案突出了空間研究，探索了立體交通、多元混合、智慧共享的空間模式。

　　 提出了動態(tài)生長空間方案，提出了2020、2035、2049三階段的發(fā)展目標(biāo)、空間重點；創(chuàng)新提出了重構(gòu)城市交通體系，提出在長江新城內(nèi)逐步打開原城市“中心環(huán)+放射狀”骨架道路，推動武漢優(yōu)化形成“格網(wǎng)開放式”骨架道路網(wǎng)絡(luò)；強化了地下空間利用，突出立體交通理念，構(gòu)建“地鐵+地下道路+地下物流”的地下交通體系。

　　 美國Heller Manus Inc.公司方案：

　　 從人的發(fā)展出發(fā)

　　 構(gòu)建未來城市

　　 亮點：該方案探索未來城市新的規(guī)劃研究方法，基于“可持續(xù)發(fā)展”規(guī)劃思路，強調(diào)各類先進適用技術(shù)的落地路徑。

　　 重點從人的發(fā)展要求出發(fā)，構(gòu)建了未來城市“理念目標(biāo)—規(guī)劃策略—技術(shù)方法”的邏輯體系。

　　 泛亞景觀設(shè)計有限公司+德國SBA公司方案：

　　 突出產(chǎn)業(yè)視角

　　 構(gòu)建主題型產(chǎn)業(yè)體系

　　 亮點：該方案突出產(chǎn)業(yè)視角，并結(jié)合水系格局和自然地形，提出了“南北并重”的空間布局模式。注重對未來產(chǎn)業(yè)研究，按照未來城市發(fā)展要求，從全球先進城市建設(shè)實踐和發(fā)展趨勢中尋求靈感，構(gòu)建“2+3+1”主題型產(chǎn)業(yè)體系。構(gòu)建V字形生態(tài)骨架和環(huán)城森林帶，在守住生態(tài)底線的基礎(chǔ)上，嵌入武湖創(chuàng)智城、府河生態(tài)城、陽邏港口城。

【相關(guān)閱讀】

• 兩部委印發(fā)關(guān)中平原城市群發(fā)展規(guī)劃
• 長江經(jīng)濟帶加快綜合立體交通建設(shè)
• 7個自貿(mào)實驗區(qū)總體方案不日出臺，開放經(jīng)濟將有大動作
• 長江經(jīng)濟帶規(guī)劃已下發(fā)地方，負面清單生態(tài)補償將實質(zhì)性
• 山東威海綜合保稅區(qū)正式獲批
• 國務(wù)院批復(fù)長江三角洲城市群發(fā)展規(guī)劃，服務(wù)“一帶一路