由中國中鐵寶橋集團研制的三種新型道岔產(chǎn)品16日正式亮相。與之前產(chǎn)品相比,新型減振道岔和城市有軌電車道岔可有效減振降噪,提高乘客乘坐舒適度。
道岔是一種使機車車輛從一股道轉(zhuǎn)入另一股道的線路連接設(shè)備,是鐵路、城軌交通線路的關(guān)鍵設(shè)備之一。 據(jù)中鐵寶橋董事長黃振宇介紹,新型減振道岔和新型城市有軌電車道岔采用了獨有技術(shù)“雙層非線性道岔減振扣件”進行減振降噪設(shè)計,通過先進的制造工藝,具有減振降噪效果優(yōu)良、零部件壽命長、施工便利、少維護等諸多優(yōu)點。 黃振宇說,近年來,隨著我國經(jīng)濟社會的快速發(fā)展,軌道交通建設(shè)日新月異,道岔產(chǎn)品需求日益加大。但目前我國城軌交通運營中存在的運量大、振動大、噪聲大等問題,嚴重影響道岔壽命、運行平穩(wěn)性、環(huán)境保護。作為國內(nèi)最大的道岔產(chǎn)品生產(chǎn)研發(fā)企業(yè),中鐵寶橋加大市場調(diào)研力度,并與國內(nèi)相關(guān)企業(yè)共同攻關(guān),研發(fā)成功新型減振道岔和城市有軌電車道岔。 目前,中鐵寶橋自主研發(fā)的400多種道岔產(chǎn)品,廣泛應(yīng)用于鐵路、城軌、冶金、煤礦等領(lǐng)域,產(chǎn)品銷售到北美、南美、歐盟、非洲、西亞、東南亞的20多個國家和地區(qū)。
近年,現(xiàn)行資質(zhì)管理制度的缺陷逐漸暴露,資質(zhì)標準的不合理之處逐漸顯現(xiàn),資質(zhì)掛靠、違法分包和轉(zhuǎn)包等行為屢禁不止,擾亂了建筑市場的正常秩序。為此,各地建設(shè)主管部門、行業(yè)協(xié)會和廣大企業(yè),交流了資質(zhì)管理運行的現(xiàn)狀,提出資質(zhì)標準修訂的相關(guān)建議。
當(dāng)前,正值傳統(tǒng)電力工程企業(yè)轉(zhuǎn)變生產(chǎn)方式、推進轉(zhuǎn)型發(fā)展的戰(zhàn)略機遇期。調(diào)結(jié)構(gòu)、轉(zhuǎn)方式、強管理、增效益和塑品牌成為引領(lǐng)電力工程企業(yè)改革與發(fā)展的關(guān)鍵詞,也是促進電力建設(shè)行業(yè)持續(xù)健康發(fā)展的必然要求。
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