國內(nèi)首臺全電控單軌作業(yè)車下線

發(fā)布日期：2016-06-07來源：中鐵寶橋編輯：賈愛萍

[摘要]

　　6月2日上午，具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的我國首臺全電控單軌作業(yè)車在寶雞中鐵寶橋集團下線交付業(yè)主，填補了國內(nèi)城市軌道交通工程機械領(lǐng)域的一項空白。

　　隨著首批兩臺CZ200型全電控單軌作業(yè)車在寶雞下線，標(biāo)志著具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的我國首臺全電控單軌作業(yè)車成功誕生。

　　“全電控單軌作業(yè)車是維保人員進行軌道交通線路安全維護的重要作業(yè)車，是保證軌道交通安全的幕后作業(yè)車。”中鐵寶橋集團總工程師吉敏廷介紹說，近年來，隨著我國城鎮(zhèn)化進程持續(xù)加快和城市建設(shè)規(guī)模不斷擴張，城市軌道交通這一“綠色交通”得到迅猛發(fā)展。為了進一步滿足城軌交通市場發(fā)展的需求，中鐵寶橋率先自主研發(fā)了CZ系列全電控單軌作業(yè)車。

　　此次推出的CZ200型全電控單軌作業(yè)車共13臺，專為重慶跨座式單軌交通工程設(shè)計開發(fā)，主要用于檢修軌道梁上安裝的供電、信號、通信、機電設(shè)備設(shè)施，運送維護人員、器材到作業(yè)現(xiàn)場等，是工程機械領(lǐng)域綜合技術(shù)含量較高、最能體現(xiàn)企業(yè)研發(fā)能力的產(chǎn)品。與國外同類產(chǎn)品相比，該產(chǎn)品在關(guān)鍵核心零部件優(yōu)化創(chuàng)新方面，采用隨動式導(dǎo)向轉(zhuǎn)向架結(jié)構(gòu)，走行輪通過導(dǎo)向輪隨PC梁線型隨時調(diào)整方向，而轉(zhuǎn)向架相對車架不發(fā)生轉(zhuǎn)動，大大簡化了轉(zhuǎn)向架和車架之間的連接結(jié)構(gòu)。

　　在整車操控方面，采用PLUS+1電控系統(tǒng)，實現(xiàn)了一個手柄控制發(fā)動機轉(zhuǎn)速和變量泵排量，使得整車操作難度大大降低，勞動強度大大降低。此外，以該電控系統(tǒng)為基礎(chǔ)，還能實現(xiàn)車輛提醒保養(yǎng)功能、智能限速功能等，使得整車在智能化、自動化方面較同類產(chǎn)品具備了更大優(yōu)勢。2015年3月9日，CZ系列全電控單軌作業(yè)車順利通過陜西省新產(chǎn)品鑒定，專家委員會一致認(rèn)為：該車設(shè)計合理，性能優(yōu)良，達(dá)到了國內(nèi)領(lǐng)先、國際先進水平。

　　多年來，作為我國城軌交通行業(yè)“領(lǐng)跑者”，中鐵寶橋研制的城軌交通道岔、軌道梁、功能件、作業(yè)車、PC梁支座等多種高新產(chǎn)品，廣泛應(yīng)用于上海、北京、長沙的高、中低速磁浮工程，以及重慶、西安、張家界、銅陵的城軌交通工程，先后參建了世界首條高速磁浮商業(yè)運營線——上海磁浮示范線、國內(nèi)首條中低速磁浮工程 ——長沙磁浮快線、國內(nèi)最長的觀光輕軌線路——西安曲江新區(qū)觀光輕軌工程、國內(nèi)第一條跨座式單軌交通系統(tǒng)——重慶跨座式單軌交通工程等，并參與編制了我國城軌交通領(lǐng)域多項行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，是國內(nèi)唯一一家提供設(shè)計、研發(fā)、生產(chǎn)、安裝一條龍服務(wù)的大型企業(yè)集團。目前，僅在單軌作業(yè)車方面，公司已先后推出CZ200型線路檢修車、CZX200型信號檢修車、CZJ170型接觸網(wǎng)作業(yè)車、CPZ50型無動力平板車四種車型，實現(xiàn)了用戶對于日常巡線檢修作業(yè)、接觸網(wǎng)關(guān)鍵部件狀態(tài)實時監(jiān)控及危害診斷、各種物資設(shè)備及人員運輸需求的全系列、全覆蓋。

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