中國主導修訂鋼軌國際標準頒布實施

發(fā)布日期：2016-08-05來源：鞍鋼集團公司編輯：賈愛萍

[摘要]

　　近日從冶金工業(yè)信息標準研究院獲悉，經(jīng)過5年多談判，11個成員國單位投票一致同意，由攀鋼牽頭代表中國負責修訂的鋼軌國際標準ISO5003：2016《43kg及以上對稱平底鋼軌》，日前正式頒布實施。

　　ISO是世界上規(guī)模最大、最具影響力的國際標準化組織，目前已有162個成員國。中國作為6個常任理事國之一，在該組織的地位和影響力不斷增強。

　　國際標準化組織曾于上世紀80年代制定過鋼軌國際標準——ISO5003：1980《非處理鋼轉(zhuǎn)轍和道叉用平底鋼軌和專用型軌交貨技術條件》。但自上世紀 90年代以來，由于鋼軌冶煉和軋制技術進步，以及鐵路發(fā)展對鋼軌提出的新要求，美國、歐盟、日本、中國等均制定了適宜本國和本地區(qū)鋼軌生產(chǎn)技術和鐵路發(fā)展要求的鋼軌新標準。主要立足模鑄、橫列式軋機等裝備制定的1980版鋼軌國際標準，逐漸被各國遺忘，幾乎沒有應用實例。

　　2003年2月，國際標準化組織技術管理局通過決議，由中國作為ISO/TC17/SC15秘書處承擔國，秘書處設在冶金工業(yè)信息標準研究院，主席承擔單位為攀鋼，負責鋼軌等領域14項國際標準制修訂工作。

　　在 2010年9月ISO/TC17/SC15年會上，中國提出主導修訂ISO5003：1980鋼軌國際標準。該項目提案隨后在成員國投票中獲得通過，2011年正式立項。同年，攀鋼作為牽頭單位，聯(lián)合中國鐵道科學研究院，以及德國、奧地利、法國、日本等國家鐵道技術研究單位和鋼軌生產(chǎn)企業(yè)組成工作組，開展標準修訂工作。

　　攀鋼研究院重軌及鐵路用鋼研究所所長、教授級高工郭華，全程參與了新的鋼軌國際標準制定。他說，從2011年6月至2016年初，工作組分別在中國、英國、法國、奧地利、德國共召開8次會議。11個成員國單位通過數(shù)次談判、3輪集體投票，對原鋼軌國際標準進行了17項重大修改，最終全票通過鋼軌最終國際標準草案并推進到出版階段。日前，新制定的鋼軌國際標準正式實施。

　　世界先進鋼軌生產(chǎn)企業(yè)不少，為什么會選攀鋼作為新的鋼軌國際標準制定牽頭單位?郭華說，因為攀鋼不僅在鋼軌開發(fā)、生產(chǎn)和市場占有率上領先國內(nèi)外同行，而且是中國鋼軌國家標準主要制定者，得到了世界同行的高度認可。

　　近年來，攀鋼通過持續(xù)攻關，鋼軌生產(chǎn)實現(xiàn)了世界主要鋼軌標準涉及品種全系列覆蓋，部分產(chǎn)品性能和質(zhì)量超過國際其他著名鋼軌制造企業(yè)。

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