近日,由二航局及武港院完成的“鋼桁梁節(jié)點(diǎn)自適應(yīng)步履式頂推技術(shù)研究及應(yīng)用”成果經(jīng)湖北省科技廳鑒定,達(dá)到國際領(lǐng)先水平。 該技術(shù)成果依托貴州省北盤江大橋鋼桁梁頂推工程研發(fā)。
北盤江大橋?yàn)殇撹炝盒崩瓨颍髽蚩缍却?,墩身高,重量重,施工精度要求高。邊跨采用步履式頂推施工工藝,要求頂推過程中必須始終保證鋼桁梁節(jié)點(diǎn)受力,頂推設(shè)備必須具有跟隨鋼桁梁推進(jìn)和自動(dòng)回退功能;施工難度極大,國內(nèi)外無施工先例可循。 武港院獨(dú)創(chuàng)性地提出 “節(jié)點(diǎn)自適應(yīng)頂推工藝”,破解了大橋鋼桁梁頂推施工難題。通過在頂推設(shè)備上進(jìn)行構(gòu)造創(chuàng)新和設(shè)備外部增加載荷轉(zhuǎn)換裝置,使頂推設(shè)備可以隨著鋼桁梁的節(jié)點(diǎn)自動(dòng)跟隨行走,完成一個(gè)節(jié)間頂推施工后即自動(dòng)返回至下一節(jié)點(diǎn),通過如此周而復(fù)始地運(yùn)動(dòng)來實(shí)現(xiàn)鋼桁梁步履式頂推施工。 該成果已在北盤江大橋鋼桁梁頂推施工中成功應(yīng)用,累計(jì)申獲國家專利4項(xiàng),軟件著作權(quán)1項(xiàng),其中“模塊化鋼桁梁自動(dòng)頂推系統(tǒng)”獲第十七屆中國專利獎(jiǎng)金獎(jiǎng),產(chǎn)生了良好的經(jīng)濟(jì)和社會效益。
近年,現(xiàn)行資質(zhì)管理制度的缺陷逐漸暴露,資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)的不合理之處逐漸顯現(xiàn),資質(zhì)掛靠、違法分包和轉(zhuǎn)包等行為屢禁不止,擾亂了建筑市場的正常秩序。為此,各地建設(shè)主管部門、行業(yè)協(xié)會和廣大企業(yè),交流了資質(zhì)管理運(yùn)行的現(xiàn)狀,提出資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)修訂的相關(guān)建議。
以提高經(jīng)濟(jì)效益、環(huán)境效益、社會效益和企業(yè)信譽(yù)為管理目標(biāo),整合管理要素,統(tǒng)籌兼顧、協(xié)調(diào)指揮,優(yōu)化層級組織結(jié)構(gòu)。加強(qiáng)投標(biāo)策劃工作,做好第一次經(jīng)營。加大圖紙深化力度,加強(qiáng)技術(shù)創(chuàng)新能力,加強(qiáng)二次營銷管理,注重細(xì)節(jié),重視洽商、變更管理,提高經(jīng)濟(jì)效益。
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