中國鐵建國產(chǎn)首臺最小直徑敞開式硬巖隧道掘進機成功下線

發(fā)布日期：2017-02-09來源：中國鐵建編輯：宋珍珍

[摘要]

　　 國產(chǎn)首臺最小直徑敞開式硬巖隧道掘進機（TBM）日前在湖南長沙鐵建重工成功下線。

　　該掘進機（TBM）集“機械、電氣、液壓”等多學科前沿技術于一體，憑借旋轉刀盤持續(xù)開挖巖層，實現(xiàn)對堅硬巖層快速開挖、出渣、支護等一條龍作業(yè)，具有安全、快速、環(huán)保等特點，因而成為隧道施工利器，被廣泛應用于公路鐵路、城市地鐵、水利水電、市政管廊等工程建設。 據(jù)了解，這臺具有自主知識產(chǎn)權的敞開式硬巖隧道掘進機（TBM），開挖直徑4米，長290米，重約750噸，總裝機功率約2400千瓦，將用于總投資180.5億元、輸水線路總長270千米的湖北省鄂北地區(qū)水資源配置工程建設。該項目地質(zhì)條件復雜，隧洞空間狹小，人工鉆爆作業(yè)難度大，通風和物料運輸困難。鐵建重工為該項目量身定制的“鄂北寶林號”TBM，計劃掘進10.56千米。據(jù)鐵建重工總經(jīng)理程永亮介紹，這臺敞開式TBM在技術上攻克了“小直徑TBM系統(tǒng)集成”“人員物流通道布置”“通風除塵管道布置”以及“小直徑刀盤聯(lián)體刀箱設計”等難題，具有成洞速度快、質(zhì)量高、安全環(huán)保等特點，完全適應項目要求，這也是國內(nèi)首次在隧道施工中使用最小直徑的敞開式TBM。 國產(chǎn)首臺最小直徑敞開式硬巖隧道掘進機（TBM）的成功下線，標志著我國高端地下裝備制造的自主創(chuàng)新能力完全升級，極大地拓展了掘進機在我國工程領域特別是水利工程建設中的應用，提升了“中國制造”的整體競爭力。

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