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6月30日10時18分,中鐵七局承建的延延高速公路LJ-7標林坪2#隧道左線在全體參建人員的歡呼聲和炮竹聲中順利貫通。
林坪2號隧道隧址位于寶塔區(qū)姚店鄉(xiāng)羅溝村與云龍寺鄉(xiāng)寨子溝村之間,為曲線形長隧道,左右洞間距33米,軸線總體走向81°。隧道穿越黃土覆蓋區(qū),左線設(shè)計起點樁號ZK27+746,終點樁號ZK29+113,全長1367米,最大埋深約171.12米,進、出口都采用端墻式洞門。洞口仰坡陡立,洞頂沖溝發(fā)育,垂直節(jié)理發(fā)育,綜合風(fēng)險評定Ⅲ級,屬高度風(fēng)險等級隧道。
施工過程中,項目部采用臺階預(yù)留核心土開挖法,嚴格執(zhí)行“先探測、管超前、短進尺、嚴控水、強支護、早襯砌、快封閉、勤量測”的原則,在合理安排及精心策劃的基礎(chǔ)上,用“短、緊、快、勤”的模式,采取多種有效措施,克服了埋深淺、沖溝發(fā)育、圍巖節(jié)理裂隙發(fā)育破碎等施工難題,經(jīng)過422個工作日的頑強拼搏,林坪2#隧道左線順利貫通,為下一步施工任務(wù)的完成奠定了基礎(chǔ)。
近年,現(xiàn)行資質(zhì)管理制度的缺陷逐漸暴露,資質(zhì)標準的不合理之處逐漸顯現(xiàn),資質(zhì)掛靠、違法分包和轉(zhuǎn)包等行為屢禁不止,擾亂了建筑市場的正常秩序。為此,各地建設(shè)主管部門、行業(yè)協(xié)會和廣大企業(yè),交流了資質(zhì)管理運行的現(xiàn)狀,提出資質(zhì)標準修訂的相關(guān)建議。
推進基礎(chǔ)設(shè)施業(yè)務(wù),不能像“群眾都過河了,你還在摸石頭”的慢,也要防止“腳踩西瓜皮,滑到哪里算哪里”的亂,務(wù)必高屋建瓴,長遠謀劃,做好推進組織架構(gòu)、人才隊伍、專項考核的頂層設(shè)計。
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