聯(lián) 系 人:靳明偉
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10月9日上午10點(diǎn)40分許,隨著最后一片30米T梁穩(wěn)穩(wěn)落在左幅0#臺(tái)與1#墩上,成功完成了社建大橋左幅全部砼T梁的架設(shè)施工,標(biāo)志著公司興贛高速項(xiàng)目社建大橋全幅安全順利架通。 社建大橋設(shè)計(jì)120片30m砼T梁,由于受場(chǎng)地等條件的限制,社建大橋梁片采用邊制邊架方案。
在項(xiàng)目部管理人員和施工隊(duì)的共同努力下,從社建大橋第一片T梁的架設(shè)到最后一片T梁的架設(shè)完成,總耗時(shí)77天,提前1天完成社建大橋全幅貫通的節(jié)點(diǎn)目標(biāo),公司興贛高速項(xiàng)目全體人員以實(shí)際行動(dòng)踐行著“超常規(guī),不違規(guī),全面工作爭第一”的工作理念。
目前,項(xiàng)目部積極響應(yīng)公司“大干120天”的號(hào)召,社建大橋全幅架通為圓滿完成業(yè)主要求的10月底半幅通車的節(jié)點(diǎn)目標(biāo)和第一階段任務(wù)目標(biāo)奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
近年,現(xiàn)行資質(zhì)管理制度的缺陷逐漸暴露,資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)的不合理之處逐漸顯現(xiàn),資質(zhì)掛靠、違法分包和轉(zhuǎn)包等行為屢禁不止,擾亂了建筑市場(chǎng)的正常秩序。為此,各地建設(shè)主管部門、行業(yè)協(xié)會(huì)和廣大企業(yè),交流了資質(zhì)管理運(yùn)行的現(xiàn)狀,提出資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)修訂的相關(guān)建議。
推進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施業(yè)務(wù),不能像“群眾都過河了,你還在摸石頭”的慢,也要防止“腳踩西瓜皮,滑到哪里算哪里”的亂,務(wù)必高屋建瓴,長遠(yuǎn)謀劃,做好推進(jìn)組織架構(gòu)、人才隊(duì)伍、專項(xiàng)考核的頂層設(shè)計(jì)。
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