中交四公局五公司黃延項(xiàng)目車行天橋澆筑完成

發(fā)布日期：2015-11-17來(lái)源：本站編輯：李香玉

[摘要]

　　 11月2日，經(jīng)過(guò)全體施工人員20個(gè)多小時(shí)的連續(xù)施工，黃延項(xiàng)目車行天橋順利澆筑完成。 車行天橋是黃延項(xiàng)目唯一的橫跨主線的預(yù)應(yīng)力混凝土現(xiàn)澆箱梁橋，也是黃延項(xiàng)目最有特點(diǎn)、最有亮點(diǎn)的控制性工程。該橋上部結(jié)構(gòu)為20+25+25+20米預(yù)應(yīng)力混凝土現(xiàn)澆箱梁；下部結(jié)構(gòu)為柱式橋墩，柱式橋臺(tái)，樁基礎(chǔ)。

　　箱梁采用落地預(yù)制臺(tái)座施工，澆筑臺(tái)座前對(duì)地基進(jìn)行了嚴(yán)格的處理，并對(duì)臺(tái)座進(jìn)行了預(yù)壓，以減少非彈性變形，并保證臺(tái)座的承載能力。在現(xiàn)澆梁施工前，項(xiàng)目部組織技術(shù)人員召開(kāi)混凝土澆筑施工專題會(huì)，嚴(yán)格控制混凝土的配合比、減水劑摻量、塌落度等指標(biāo)。澆筑期間副經(jīng)理、現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員、試驗(yàn)員，監(jiān)理等全程旁站，積極關(guān)注現(xiàn)場(chǎng)情況，合理安排，重點(diǎn)監(jiān)控混凝土質(zhì)量和供料連續(xù)性。 車行天橋橋面澆筑完成后，項(xiàng)目部落實(shí)專人進(jìn)行后續(xù)養(yǎng)護(hù)工作，同時(shí)做好防撞護(hù)欄和負(fù)彎矩張拉施工，確保各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)達(dá)到設(shè)計(jì)要求。

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