11月4日,黃延項目最后一根抗滑樁混凝土澆筑圓滿成功,標(biāo)志著43根抗滑樁施工順利完成。 K98+793~K99+183段右側(cè)滑坡(H73),屬于黃土溝壑地貌區(qū),滑坡平面上呈扇形,后壁高約30米,滑坡體地形上整體較平緩,坡體發(fā)育多條沖溝。
滑坡主滑方向與路線走向基本垂直,滑坡體主滑方向長約261米,寬約385米,滑體最大厚度約40米,滑體土主要為粉質(zhì)粘土,碎石土組成,體積約1.2*107m3,為大型土質(zhì)滑坡。 為了處理好地質(zhì)滑坡,對滑坡段土方進行抗滑處置,施工確定了“抗滑樁施工+坡體排水”的治理工程方案。
抗滑樁大小有1.6m×2.0m方樁9根和樁徑1.8m圓樁(省內(nèi)首創(chuàng))34根,最長樁長為40米。該地段地形復(fù)雜,滑動土體坡岸施工,鋼筋異形結(jié)構(gòu),施工難度較大,為了確保施工安全和質(zhì)量,施工技術(shù)人員優(yōu)化施工流程,在施工中及時解決現(xiàn)場出現(xiàn)的各類問題,克服了施工中的種種困難,11月4日最后一根抗滑樁順利澆筑成功。 全體施工人員在抗滑樁施工中,搶工期、戰(zhàn)風(fēng)雨、抗高溫,經(jīng)過不懈的努力,終于將43根抗滑樁施工順利完成,標(biāo)志著黃延項目線外工程全面完工。黃延項目 化鳳翔 楊濤龍
近年,現(xiàn)行資質(zhì)管理制度的缺陷逐漸暴露,資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)的不合理之處逐漸顯現(xiàn),資質(zhì)掛靠、違法分包和轉(zhuǎn)包等行為屢禁不止,擾亂了建筑市場的正常秩序。為此,各地建設(shè)主管部門、行業(yè)協(xié)會和廣大企業(yè),交流了資質(zhì)管理運行的現(xiàn)狀,提出資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)修訂的相關(guān)建議。
當(dāng)前,正值傳統(tǒng)電力工程企業(yè)轉(zhuǎn)變生產(chǎn)方式、推進轉(zhuǎn)型發(fā)展的戰(zhàn)略機遇期。調(diào)結(jié)構(gòu)、轉(zhuǎn)方式、強管理、增效益和塑品牌成為引領(lǐng)電力工程企業(yè)改革與發(fā)展的關(guān)鍵詞,也是促進電力建設(shè)行業(yè)持續(xù)健康發(fā)展的必然要求。
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