聯(lián) 系 人:靳明偉
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8月25日8點(diǎn)50分,封鎖點(diǎn)正式開(kāi)始,隨著作業(yè)車一聲長(zhǎng)鳴,小厲線第一條承力索高城至厲山區(qū)間Ⅰ-1錨段承力索在此架設(shè)。施工人員憑著嫻熟的操作,井然有序地將1256米長(zhǎng)的承力索架設(shè)到位。
首條承力索的成功架設(shè),標(biāo)志著由中鐵二十局小厲電氣化項(xiàng)目部負(fù)責(zé)的接觸網(wǎng)工程的掛網(wǎng)作業(yè)全面展開(kāi),為年底開(kāi)通小厲線奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。 高城-厲山區(qū)間作為我項(xiàng)目的首件樣板工程區(qū)段,為了確保首條承力索的成功架設(shè),項(xiàng)目部組織專業(yè)技術(shù)骨干針對(duì)區(qū)間曲線多、曲線半徑小的特點(diǎn)專門編制了承力索架設(shè)施工方案和既有線施工安全注意事項(xiàng),并提前對(duì)承力索架設(shè)進(jìn)行了詳細(xì)的技術(shù)安全交底。
全體施工人員精心準(zhǔn)備、合理分工,在封鎖點(diǎn)內(nèi)高效、順利地完成了Ⅰ-1錨段承力索的架設(shè)。當(dāng)天利用封鎖點(diǎn)完成了Ⅰ-1、Ⅰ-2、Ⅰ-3、Ⅰ-4、Ⅰ-5、Ⅰ-6、Ⅰ-7、Ⅰ-8共計(jì)8個(gè)錨段的承力索架設(shè)。 首條承力索成功架設(shè)
近年,現(xiàn)行資質(zhì)管理制度的缺陷逐漸暴露,資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)的不合理之處逐漸顯現(xiàn),資質(zhì)掛靠、違法分包和轉(zhuǎn)包等行為屢禁不止,擾亂了建筑市場(chǎng)的正常秩序。為此,各地建設(shè)主管部門、行業(yè)協(xié)會(huì)和廣大企業(yè),交流了資質(zhì)管理運(yùn)行的現(xiàn)狀,提出資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)修訂的相關(guān)建議。
推進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施業(yè)務(wù),不能像“群眾都過(guò)河了,你還在摸石頭”的慢,也要防止“腳踩西瓜皮,滑到哪里算哪里”的亂,務(wù)必高屋建瓴,長(zhǎng)遠(yuǎn)謀劃,做好推進(jìn)組織架構(gòu)、人才隊(duì)伍、專項(xiàng)考核的頂層設(shè)計(jì)。
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