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9月11日,由中交四公局二公司承建的荷文公路項(xiàng)目寧家沖大橋最后一片40米T梁架設(shè)成功,至此該橋40米45片T梁架設(shè)任務(wù)圓滿完成,標(biāo)志著瀏陽(yáng)荷花至文家市公路新建工程寧家沖大橋順利貫通。
二公司荷文項(xiàng)目路線全長(zhǎng)36.1km,有大中橋5座。寧家沖大橋?yàn)橄群?jiǎn)支后連續(xù)整體式橋梁,全長(zhǎng)368m。上部結(jié)構(gòu)為9×40m預(yù)應(yīng)力砼(后張)先簡(jiǎn)支后連續(xù)T梁,下部結(jié)構(gòu)為柱式墩配樁基礎(chǔ),共有樁基礎(chǔ)24根、墩柱16根、空心墩2個(gè)、T梁45片。此橋位于曲線上右側(cè)處于超高地段。為確保大橋T梁的順利架設(shè),項(xiàng)目部努力克服夏季高溫及資金嚴(yán)重短缺等不利因素,優(yōu)化施工方案和資源配置,始終把安全工作放在首位,全面抓好過(guò)程控制,確保了45片T梁的成功架設(shè)。 荷文公路寧家沖大橋45片T梁架設(shè)任務(wù)的圓滿完成,為10月底全線順利通車奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
近年,現(xiàn)行資質(zhì)管理制度的缺陷逐漸暴露,資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)的不合理之處逐漸顯現(xiàn),資質(zhì)掛靠、違法分包和轉(zhuǎn)包等行為屢禁不止,擾亂了建筑市場(chǎng)的正常秩序。為此,各地建設(shè)主管部門、行業(yè)協(xié)會(huì)和廣大企業(yè),交流了資質(zhì)管理運(yùn)行的現(xiàn)狀,提出資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)修訂的相關(guān)建議。
推進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施業(yè)務(wù),不能像“群眾都過(guò)河了,你還在摸石頭”的慢,也要防止“腳踩西瓜皮,滑到哪里算哪里”的亂,務(wù)必高屋建瓴,長(zhǎng)遠(yuǎn)謀劃,做好推進(jìn)組織架構(gòu)、人才隊(duì)伍、專項(xiàng)考核的頂層設(shè)計(jì)。
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