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4月10日，由水電十一局基礎分局承擔施工的長沙地鐵4號線勞動東路站77#首根樁基順利開鉆，標志著該站進入主體施工階段。
勞動東路站是長沙軌道交通4號線一期工程的第19個站，為地下三層車站，基坑長度150米、標準寬度22.9米、深度27米。基礎分局承擔了該車站的主體基坑圍護工程，其中包括鉆孔灌注樁262根、臨時立柱樁21根、抗拔樁34根，高壓旋噴233根，共計550根。
此次開鉆的77#樁基，樁長25.8米，樁徑1.2米。為了確保施工如期進行，在地下管網(wǎng)復雜等不利因素的情況下，項目部超前謀劃、精心組織，制定樁基施工方案、細化責任分工，確保了首根樁基順利施工。
近年，現(xiàn)行資質(zhì)管理制度的缺陷逐漸暴露，資質(zhì)標準的不合理之處逐漸顯現(xiàn)，資質(zhì)掛靠、違法分包和轉包等行為屢禁不止，擾亂了建筑市場的正常秩序。為此，各地建設主管部門、行業(yè)協(xié)會和廣大企業(yè)，交流了資質(zhì)管理運行的現(xiàn)狀，提出資質(zhì)標準修訂的相關建議。
中冶建工針以“優(yōu)質(zhì)服務業(yè)主，精細項目管控，樹立良好口碑”為管理理念，以轉變項目管理體制、機制為根本，以提升企業(yè)核心競爭力為導向，以精、細為基本原則，以重細節(jié)、重過程、重基礎、重落實、重質(zhì)量、重效果為重點，以將復雜的事情簡單化、簡單的事情流程化、流程化的事情定量化、定量的事情信息化為基本方法，通過構建實施“一體五制”項目管理體制，優(yōu)化要素管
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