金塘大橋獲得全國公路交通優(yōu)質(zhì)工程（李春）獎

發(fā)布日期：2016-06-28來源：中交二航務(wù)工程局第四工程公司編輯：周銳

[摘要]

　　 6月19日，2014—2015公路交通優(yōu)質(zhì)工程(李春)獎頒獎典禮在北京舉行，浙江金塘大橋、鄂東長江大橋等9項工程獲獎。

　　 公路交通優(yōu)質(zhì)工程(李春)獎由原交通部1997年設(shè)立的公路工程“三優(yōu)”獎(優(yōu)秀勘察、優(yōu)秀設(shè)計、優(yōu)質(zhì)工程)演變而來，是我國公路建設(shè)領(lǐng)域最高質(zhì)量獎。此次獲獎的工程是2012年版《公路交通優(yōu)質(zhì)工程評選辦法》實施后的首批獲獎項目，在建設(shè)管理理念、工程建造質(zhì)量、科技創(chuàng)新成果和管理維護運營等方面代表了公路交通行業(yè)最高水準。

　　 金塘大橋于2005年底正式開工，2008年12月通車。全長1210米，主跨620米，雙向四車道，按5萬噸級船舶標(biāo)準設(shè)計，凈高51米，使用年限 100年。中交二航局先后承建了金塘大橋SZ-3、Ⅲ-A、Ⅲ-B、Ⅳ-C、Ⅲ-E-3、出運碼頭等6個標(biāo)段，占金塘大橋投資的近20%，是金塘大橋建設(shè)中承接標(biāo)段最多、承接工程難度最大的施工單位。該橋是我國第一座按橋梁新規(guī)范體系進行設(shè)計的跨海特大橋梁，位居世界斜拉橋前十位。該橋創(chuàng)造了國內(nèi)、國際多項第一，填補了跨海大橋建設(shè)的多項空白。

　　 1400年前，隋朝著名匠師李春設(shè)計建造的趙州橋至今巍然屹立，已經(jīng)成為當(dāng)今世界現(xiàn)存最早、保存最完善的古代敞肩石拱橋。是李春成就了趙州橋，趙州橋也讓人們在千年以后依舊記得李春，而以李春為代表的大國工匠，也凝練成一種精神力量，薪火相傳。

　　 李春獎獲獎工程彰顯著不斷尋求突破、追求卓越的“中國質(zhì)量”，是對行業(yè)優(yōu)質(zhì)工程的一種肯定，起到榜樣和示范性作用，激勵行業(yè)中的所有工程建設(shè)向優(yōu)質(zhì)工程看齊。

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