3月9日,公司承建的北京新機場工程沖擊碾壓施工試驗如期進行,在參建的北京新機場飛行區(qū)道面和停機坪施工單位中,公司項目部成為最早轉(zhuǎn)入沖擊碾壓施工工序的單位,充分展示了公司機場場道施工的實力。uzW中國水利水電第十六工程局有限公司 該工程在開工伊始,項目部領導就全面統(tǒng)籌考慮施工工作面安排和施工工序之間的搭接計劃,把制約合同工期履約的機場跑道施工工程列為重點考慮和安排。為確保工程今年大面積沖擊碾壓施工順利展開,項目部在冬季來臨之前,在業(yè)主完成征地手續(xù)并移交的部分施工區(qū)域范圍內(nèi),抓緊進行土方全面清表并通過土工干密度檢測,轉(zhuǎn)入強夯施工作業(yè)。在冬季凍期來臨之前,強夯作業(yè)班組共完成20多萬平方米的強夯作業(yè)區(qū),為冬季結束后轉(zhuǎn)入沖擊碾壓施工創(chuàng)造了必要條件。
近年,現(xiàn)行資質(zhì)管理制度的缺陷逐漸暴露,資質(zhì)標準的不合理之處逐漸顯現(xiàn),資質(zhì)掛靠、違法分包和轉(zhuǎn)包等行為屢禁不止,擾亂了建筑市場的正常秩序。為此,各地建設主管部門、行業(yè)協(xié)會和廣大企業(yè),交流了資質(zhì)管理運行的現(xiàn)狀,提出資質(zhì)標準修訂的相關建議。
結合中央企業(yè)采購管理專項提升對標指標,制定采購管理專項提升方案,并按季度進行總結分析,不斷完善公司招標采購管理體制機制, 不斷提升公司對招標采購的管控力,將加強采購管理,實施集中采購作為提高企業(yè)整合利用各類社會資源的重要手段。
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