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4月26日晚21時,隨著最后一車混凝土入模,德惠新河特大橋工程首個水中墩承臺順利澆筑完成,標(biāo)志著項目施工進(jìn)入到水中承臺攻堅施工階段。
德惠新河特大橋位于山東省濱州市無棣縣境內(nèi),全長1080.79延米。本橋為跨越蘆葦塘、德惠新河及兩側(cè)河堤道路而設(shè)。 本次施工的18#承臺是德惠新河特大橋水中墩首個承臺施工,位于河道內(nèi),地質(zhì)情況復(fù)雜,水中承臺施工難度大。
為確保此次承臺施工順利進(jìn)行,黃大項目部精心組織,分別從四個方面確保水中“首臺”順利澆筑。一是物資機(jī)械配備有序?,F(xiàn)場共配備泵車1臺、挖掘機(jī)2臺,為施工人員進(jìn)行操作提供了方便;二是基坑周邊條件穩(wěn)定?;铀闹懿刹捎娩摪鍢秶叻雷o(hù),鋼板樁每根長12米,寬40厘米,共用184根,防止外圍土石回落;三是現(xiàn)場技術(shù)人員管理有序。在灌注混凝土期間,現(xiàn)場全程安排技術(shù)、安質(zhì)人員旁站并進(jìn)行技術(shù)指導(dǎo)和監(jiān)管;四是領(lǐng)導(dǎo)跟班作業(yè)到位。項目領(lǐng)導(dǎo)班子全程監(jiān)控,及時、有效的解決了現(xiàn)場阻礙施工的問題,大大的提高了施工效率。
項目首個水中墩承臺的成功澆筑,為后續(xù)承臺施工積累了經(jīng)驗,極大地鼓舞了參建員工的信心和士氣,為黃大項目全面展開承臺施工提供了良好開端!
近年,現(xiàn)行資質(zhì)管理制度的缺陷逐漸暴露,資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)的不合理之處逐漸顯現(xiàn),資質(zhì)掛靠、違法分包和轉(zhuǎn)包等行為屢禁不止,擾亂了建筑市場的正常秩序。為此,各地建設(shè)主管部門、行業(yè)協(xié)會和廣大企業(yè),交流了資質(zhì)管理運行的現(xiàn)狀,提出資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)修訂的相關(guān)建議。
推進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施業(yè)務(wù),不能像“群眾都過河了,你還在摸石頭”的慢,也要防止“腳踩西瓜皮,滑到哪里算哪里”的亂,務(wù)必高屋建瓴,長遠(yuǎn)謀劃,做好推進(jìn)組織架構(gòu)、人才隊伍、專項考核的頂層設(shè)計。
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