6月12日，公司中馬友誼大橋項目首根主橋樁基鋼護筒成功施沉印度洋，標(biāo)志著中馬友誼大橋主體工程施工正式拉開序幕。

　　中馬友誼大橋主橋部分采用5跨混凝土V腿+疊合梁連續(xù)剛構(gòu)，共含5個橋墩基礎(chǔ)，采用變徑樁基礎(chǔ)，均為七樁基礎(chǔ)，共計35根樁基。 此次施打的首根主橋樁基鋼護筒位于23號墩，樁徑3.2米，總長56.3米，總重151.4噸。自進入5月雨季以來，項目施工區(qū)域海況日趨惡劣，為首根主橋鋼護筒施沉帶來較大影響。

　　項目部經(jīng)多方討論制定詳盡施工方案，在局技術(shù)中心協(xié)助下選定最佳施工窗口期，并克服鋼護筒吊裝難、定位難等多重難題，于12日利用大型浮吊將鋼護筒吊裝至輔助平臺移動懸挑式導(dǎo)向架內(nèi)進行定位，隨后利用MHU500S液壓錘一次性將鋼護筒施沉到設(shè)計標(biāo)高。

　　首根鋼護筒的成功施打，在為中馬友誼大橋全橋其他主體工程的鋼護筒施打作業(yè)提供寶貴實戰(zhàn)經(jīng)驗的同時，也為大橋下一步鉆孔灌注樁施工的全面展開奠定了良好基礎(chǔ)。