中國鐵建云桂鐵路云南段最后一座高風(fēng)險(xiǎn)隧道勝利貫通

發(fā)布日期：2016-07-21來源：中國鐵建十九局集團(tuán)編輯：周銳

[摘要]

　　 近日,由中國鐵建十九局集團(tuán)三公司承建的云桂鐵路云南段最后一座長(zhǎng)大隧道——新蓮隧道終于順利貫通。

　　 新蓮隧道全長(zhǎng)12843米，是云桂鐵路長(zhǎng)大、高風(fēng)險(xiǎn)隧道之一，地處滇中高原東部，地質(zhì)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，施工難度極大，安全風(fēng)險(xiǎn)極高。全隧ⅳ、ⅴ級(jí)圍巖占比82%，洞身穿越陽宗逆斷層、大腦包正斷層、小箐斷層、腳步哨向斜、松茂向斜、松茂背斜、撈魚河淺埋、長(zhǎng)段落高地應(yīng)力軟巖大變形段等不良地質(zhì)段?；?guī)r地段巖溶極發(fā)育，地下水系發(fā)達(dá)，施工中多次出現(xiàn)突泥突水，掌子面溜塌、初期支護(hù)大面積開裂變形等。

　　 該隧道自2010年12月16日開工以來，施工步履維艱，工期任務(wù)十分緊迫，成為云桂鐵路年底保通車的咽喉工程。面對(duì)施工難度大，工期目標(biāo)緊，資金短缺的現(xiàn)狀，十九局集團(tuán)三公司云桂八標(biāo)四分部全員，在鐵路總公司、集團(tuán)公司、工程公司及云桂鐵路云南公司的大力支持與關(guān)懷下，群策群力，團(tuán)結(jié)一致，不氣餒，不退縮，迎難而上，全力攻堅(jiān)每一個(gè)施工難點(diǎn)，確保節(jié)點(diǎn)目標(biāo)實(shí)現(xiàn)的同時(shí)，嚴(yán)控工程安全質(zhì)量。截止貫通，新蓮隧道零安全質(zhì)量事故。

　　 新蓮隧道的按期順利貫通，為年底通車目標(biāo)打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

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