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隨著金秋八月的時針轉完最后一圈，中交一公局張呼鐵路工程項目部三分部主體工程全部安全完工。無砟軌道工程全部施工完畢，路基工程經過呼和浩特鐵路局工務專業(yè)驗收組驗收合格后全部移交中鐵十一局進行鋪軌作業(yè)，標志著路基主體工程全部完成。
張呼鐵路工程項目部三分部為了保證施工安全，面對項目隧道多且地質復雜圍巖差、橋梁高墩作業(yè)及深基坑作業(yè)、路基臨近營業(yè)線施工等困難，項目安全總監(jiān)王文龍帶領安質部不分晝夜在工地上排查安全隱患、解決現場實際問題，切實做到服務現場，把安全管理工作落到實處。經過項目員工28個月同心協力、精誠合作奮戰(zhàn)，終于安全完工。
該分部主體工程安全完工，為明年七月份張呼鐵路通車提供了保障。
近年，現行資質管理制度的缺陷逐漸暴露，資質標準的不合理之處逐漸顯現，資質掛靠、違法分包和轉包等行為屢禁不止，擾亂了建筑市場的正常秩序。為此，各地建設主管部門、行業(yè)協會和廣大企業(yè)，交流了資質管理運行的現狀，提出資質標準修訂的相關建議。
推進基礎設施業(yè)務，不能像“群眾都過河了，你還在摸石頭”的慢，也要防止“腳踩西瓜皮，滑到哪里算哪里”的亂，務必高屋建瓴，長遠謀劃，做好推進組織架構、人才隊伍、專項考核的頂層設計。
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