港珠澳大橋澳門口岸管理區(qū)境內(nèi)停車庫主體封頂

發(fā)布日期：2017-08-03來源：中交三航局編輯：周銳

[摘要]

　　 7月28日，江蘇分公司提前2個月實現(xiàn)港珠澳大橋澳門口岸管理區(qū)境內(nèi)停車庫主體結(jié)構(gòu)封頂目標(biāo)。局有限公司副總經(jīng)理馬松平對項目部用208天時間完成主體工程給予高度贊揚。

　　 2017年1月1日，項目部進場時面臨著缺水缺電的困境，他們沒有退縮，從珠海市區(qū)運水解決，現(xiàn)場用發(fā)電機進行發(fā)電。1月25日，建設(shè)團隊入住臨設(shè)，只為早日正常施工。1月28日，大年初一，中國交建總裁陳奮健等領(lǐng)導(dǎo)到現(xiàn)場慰問，對項目部在春節(jié)前第一家入駐工地、節(jié)日期間堅持施工給予了肯定與表揚。

　　 3月30日，項目部迎來第一個節(jié)點——承臺筏板基礎(chǔ)混凝土澆筑完成。連續(xù)澆筑量達1600立方米，創(chuàng)造出1.6億單月產(chǎn)值，突破公司項目部單月產(chǎn)值歷史新紀(jì)錄。4月27日，隨著最后一塊地庫頂板混凝土的澆筑完成，提前16天完成境內(nèi)停車庫進入地庫出零面施工。地庫層的工程量占主體土建工程量的一半多，項目部在5月份之前完成地庫層結(jié)構(gòu)施工，為塔樓以及市政外圍的建設(shè)夯實了基礎(chǔ)，更為總體工期目標(biāo)實現(xiàn)提供了有力保證。同時項目部提前將場地移交給后續(xù)單位，獲得業(yè)主和澳門政府的高度評價。

　　 繼3月份產(chǎn)值創(chuàng)分公司歷史新高后，二季度再次超額完成產(chǎn)值計劃，完成產(chǎn)值3.1億元，獲分公司嘉獎。南方雨季漫長，使原本就緊張的工期更為緊迫。項目部制定了切實可行的防雨方案及防臺防汛應(yīng)急預(yù)案，最大程度減少雨季、臺風(fēng)季節(jié)對工程的施工影響。如：指派專人負責(zé)收集氣象預(yù)報在QQ工作群中發(fā)布;臺風(fēng)來臨前，及時做好預(yù)防及加固工作，臺風(fēng)預(yù)警解除立刻投入施工;在澆筑底板混凝土?xí)r施工現(xiàn)場準(zhǔn)備了編織布，防止?jié)仓r雷雨突襲;暴雨后施工現(xiàn)場路面積水嚴(yán)重，項目部組織人員進行人工排水排污，加快排水速度，確保施工按計劃推進。

　　 作為港珠澳大橋配套工程的澳門口岸管理區(qū)項目，是港珠澳大橋主體工程與珠海、澳門兩地的銜接中心。港珠澳大橋通車后，香港至珠海和澳門的陸路通行時間將由3小時縮短到半小時。

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