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9月30日,在舉國上下歡慶祖國68華誕之際,中國電建路橋集團公司投資、水電五局參與建設(shè)的中國西南“第一黃金通道”渝蓉高速全線通車,為渝蓉兩地人民獻上一份特別的國慶節(jié)禮物。 渝蓉高速即成安渝G5013項目,是連接成都、重慶兩座西部特大城市歷程最短、線路最優(yōu)的陸路主通道之一,被譽為中國西南“第一黃金通道”。渝蓉高速公路四川段全線長約174.5公里,起于成都繞城高速公路與成洛路交匯處西側(cè),與成都繞城高速公路相交處設(shè)立成洛互通。公司承建了渝蓉高速公路四川段成洛互通立交及標(biāo)段內(nèi)剩余箱梁預(yù)制及架設(shè)工程,成洛互通立交為直連式和苜蓿葉互通立交,主線面寬33米,互通區(qū)內(nèi)主線分離為左右線,長4820.389米,匝道11條,共7994.701米。 公司承擔(dān)成都至洛帶段的施工任務(wù),施工環(huán)境復(fù)雜,工程受沿線電力、地下各類管網(wǎng)的影響,橋梁以及路基施工作業(yè)區(qū)域受限嚴(yán)重,前期遺留問題猶如巨大的枷鎖困住施工進程,無法大展拳腳,迅速組織施工。水電五局建設(shè)者們從不向困難低頭,全體員工不等不靠,一方面加快推動前期的地方協(xié)調(diào)工作,另一方面,迅速配置滿足施工需要的各種技術(shù)、機械設(shè)備和人力資源,項目部充分利用就近資源,租賃當(dāng)?shù)卦O(shè)備,對路基進行清表、清障等推挖作業(yè),修建了基本的施工便道,快速掀起施工熱潮,在確保安全質(zhì)量的前提下,推進各項工序平穩(wěn)有序進展,各節(jié)點目標(biāo)均順利實現(xiàn)。施工過程中,項目部持續(xù)做好安全文明施工和環(huán)保工作,致力于打造綠色工地,做到了進度與環(huán)保同行,質(zhì)量與效益并重。 渝蓉高速公路在國慶節(jié)前一天實現(xiàn)全線開通,不僅為市民們黃金周旅游提供了更加便捷的交通,也為迎接十九大的召開和祖國母親68周年生日送上了祝福。渝蓉高速公路作為四川省高速公路網(wǎng)布局規(guī)劃中的24個出川通道之一,它的全線通車必將對創(chuàng)建成渝2小時經(jīng)濟圈,拉動周邊縣市的經(jīng)濟發(fā)展起到巨大的推動作用。
近年,現(xiàn)行資質(zhì)管理制度的缺陷逐漸暴露,資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)的不合理之處逐漸顯現(xiàn),資質(zhì)掛靠、違法分包和轉(zhuǎn)包等行為屢禁不止,擾亂了建筑市場的正常秩序。為此,各地建設(shè)主管部門、行業(yè)協(xié)會和廣大企業(yè),交流了資質(zhì)管理運行的現(xiàn)狀,提出資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)修訂的相關(guān)建議。
推進基礎(chǔ)設(shè)施業(yè)務(wù),不能像“群眾都過河了,你還在摸石頭”的慢,也要防止“腳踩西瓜皮,滑到哪里算哪里”的亂,務(wù)必高屋建瓴,長遠謀劃,做好推進組織架構(gòu)、人才隊伍、專項考核的頂層設(shè)計。
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