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當(dāng)?shù)貢r(shí)間2月21日晚22時(shí)，隨著伊喬阿橋1號(hào)墩、2號(hào)墩合攏段澆筑完成，玻利維亞I63公路項(xiàng)目控制性節(jié)點(diǎn)工程——伊喬阿大橋成功合龍，實(shí)現(xiàn)全橋貫通。
I63公路項(xiàng)目全長(zhǎng)63.66公里，共有橋梁13座，其中伊喬阿和薩克達(dá)現(xiàn)澆懸臂梁大橋?yàn)楸卷?xiàng)目控制性工程，橋型布置為多跨現(xiàn)澆懸臂梁，因橋梁跨越河道，雨季河道水位較高，施工難度較大。 為了保證施工安全順利，項(xiàng)目部科學(xué)合理地安排施工進(jìn)度，組織連續(xù)均衡施工，制定了詳細(xì)周密的施工方案和安全保障措施，不斷優(yōu)化工序、強(qiáng)化管理、規(guī)范作業(yè)、細(xì)化交底，對(duì)施工的安全、質(zhì)量進(jìn)行了周密部署。項(xiàng)目參建職工團(tuán)結(jié)一致，認(rèn)真對(duì)待每一個(gè)施工環(huán)節(jié)，保證了施工作業(yè)安全，切實(shí)履行了工程安全、質(zhì)量、進(jìn)度三大承諾。 伊喬阿大橋全長(zhǎng)244.60米，跨度為32.3+60*3+32.3，懸臂梁共計(jì)64節(jié)，0#塊4個(gè)。 截至目前，該項(xiàng)目剩余工程正在加快推進(jìn)，在后續(xù)的施工過(guò)程中，項(xiàng)目部將合理安排工期，確保工程早日完工。
近年，現(xiàn)行資質(zhì)管理制度的缺陷逐漸暴露，資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)的不合理之處逐漸顯現(xiàn)，資質(zhì)掛靠、違法分包和轉(zhuǎn)包等行為屢禁不止，擾亂了建筑市場(chǎng)的正常秩序。為此，各地建設(shè)主管部門(mén)、行業(yè)協(xié)會(huì)和廣大企業(yè)，交流了資質(zhì)管理運(yùn)行的現(xiàn)狀，提出資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)修訂的相關(guān)建議。
推進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施業(yè)務(wù)，不能像“群眾都過(guò)河了，你還在摸石頭”的慢，也要防止“腳踩西瓜皮，滑到哪里算哪里”的亂，務(wù)必高屋建瓴，長(zhǎng)遠(yuǎn)謀劃，做好推進(jìn)組織架構(gòu)、人才隊(duì)伍、專(zhuān)項(xiàng)考核的頂層設(shè)計(jì)。
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