武漢地鐵11號(hào)線東段全線軌通

發(fā)布日期：2017-08-08來(lái)源：網(wǎng)絡(luò)來(lái)源編輯：張世輝

[摘要]

　　 7月31日，隨著光谷五路區(qū)間最后一節(jié)軌排焊接完成，武漢地鐵11號(hào)線東段工程如期實(shí)現(xiàn)“長(zhǎng)軌通”的節(jié)點(diǎn)任務(wù)目標(biāo)。 武漢地鐵11號(hào)線東段軌道工程正線、輔助線、聯(lián)絡(luò)線鋪軌總長(zhǎng)41.8千米，出入段線鋪軌5.8千米，車輛段鋪軌18.16千米，是中國(guó)電建首次承接全線鋪軌工程。自2016年8月進(jìn)場(chǎng)以來(lái)，項(xiàng)目積極主動(dòng)、攻堅(jiān)克難，通過科學(xué)管理、精心施工，有效地克服工期緊張、施工任務(wù)繁重的困難，整體施工進(jìn)度穩(wěn)步推進(jìn)，施工安全、質(zhì)量得到業(yè)主單位的高度評(píng)價(jià)。 齊頭并進(jìn)，攻克難題，力保節(jié)點(diǎn)目標(biāo)。通過超前謀劃、精細(xì)管理、合理組織，成功攻克了交叉作業(yè)及安全風(fēng)險(xiǎn)高等難題;定期開展生產(chǎn)例會(huì)，梳理解決各項(xiàng)問題，確保了軌道施工安全有序、質(zhì)量可控、快速推進(jìn)。 集思廣益，科技創(chuàng)新，嚴(yán)格把控質(zhì)量。針對(duì)各道工序中的質(zhì)量把控難點(diǎn)，先后發(fā)明制作的軌排組裝平臺(tái)、道床抹面工裝、混凝土澆筑分料器、水溝模板控制等一系列工裝，使得質(zhì)量把控更加高效、精準(zhǔn)，將武漢地鐵的施工質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)上升到了新高度。 圍繞中心、因地制宜，促進(jìn)施工生產(chǎn)。在項(xiàng)目上有效開展黨建工作，開展黨員先鋒崗、義務(wù)植樹、送清涼等系列活動(dòng);同時(shí)，通過將安全生產(chǎn)、工程質(zhì)量、成本效益等作為考核標(biāo)準(zhǔn)，有組織、有重點(diǎn)、有計(jì)劃地開展勞動(dòng)競(jìng)賽，有力促進(jìn)施工生產(chǎn)，創(chuàng)造良好的效益和形象。 此次“長(zhǎng)軌通”節(jié)點(diǎn)目標(biāo)的如期實(shí)現(xiàn)，為后續(xù)機(jī)電安裝等工程的實(shí)施提供了有利條件，也為后期通車運(yùn)行奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。 7月27日，經(jīng)過項(xiàng)目全體員工的共同努力，武漢地鐵11號(hào)線東段實(shí)現(xiàn)短軌貫通，貫通點(diǎn)位于光谷火車站起點(diǎn)區(qū)間，對(duì)后續(xù)長(zhǎng)軌焊接、軌道精調(diào)等工作提供了時(shí)間保障，同時(shí)也為相關(guān)供電、通信和安裝專業(yè)創(chuàng)造了有利條件。

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