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9月12日,湖南蒙華鐵路項(xiàng)目隧道開挖總進(jìn)尺突破9000米,完成隧道總工程量的99.3%。 項(xiàng)目共承建隧道4座,總長(zhǎng)9068米,均為單洞單線隧道。其中,岑川隧道全長(zhǎng)4249米,為中交一公局在建鐵路單洞單線最長(zhǎng)隧道;陳家坡隧道2212米、陳家灣隧道729米、蔡家隧道1878米,這3座隧道已全部實(shí)現(xiàn)貫通。為確保隧道及時(shí)貫通,項(xiàng)目在4座隧道中打開了7個(gè)洞口的施工作業(yè)面。面對(duì)隧道地質(zhì)條件復(fù)雜、圍巖等級(jí)差、反坡施工、工期緊等困難,項(xiàng)目嚴(yán)格遵守蒙華公司倡導(dǎo)的“兩緊一長(zhǎng)”原則,認(rèn)真執(zhí)行湘贛指揮部隧道施工質(zhì)量安全二十條規(guī)定,確保各工序符合設(shè)計(jì)要求。施工過(guò)程中,項(xiàng)目積極推行“光面爆破”,有效控制超挖、欠挖現(xiàn)象,取得了較好的成效;配備濕噴機(jī)械手、24米仰拱液壓棧橋等新設(shè)備,既提高了施工效率,又能有效保證施工質(zhì)量;采用超前地質(zhì)探測(cè)預(yù)報(bào)系統(tǒng),實(shí)時(shí)了解隧道前方地質(zhì)情況;推行蒙華監(jiān)控量測(cè)信息化管理系統(tǒng),了解圍巖狀態(tài)和支護(hù)、襯砌可靠程度,確保隧道施工安全及結(jié)構(gòu)的長(zhǎng)期穩(wěn)定性。
近年,現(xiàn)行資質(zhì)管理制度的缺陷逐漸暴露,資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)的不合理之處逐漸顯現(xiàn),資質(zhì)掛靠、違法分包和轉(zhuǎn)包等行為屢禁不止,擾亂了建筑市場(chǎng)的正常秩序。為此,各地建設(shè)主管部門、行業(yè)協(xié)會(huì)和廣大企業(yè),交流了資質(zhì)管理運(yùn)行的現(xiàn)狀,提出資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)修訂的相關(guān)建議。
推進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施業(yè)務(wù),不能像“群眾都過(guò)河了,你還在摸石頭”的慢,也要防止“腳踩西瓜皮,滑到哪里算哪里”的亂,務(wù)必高屋建瓴,長(zhǎng)遠(yuǎn)謀劃,做好推進(jìn)組織架構(gòu)、人才隊(duì)伍、專項(xiàng)考核的頂層設(shè)計(jì)。
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