中國水利水電第五工程局江習高速公路筍溪河特大橋纜索吊裝系統(tǒng)試吊成功

發(fā)布日期：2017-09-25來源：中國水利水電編輯：張世輝

[摘要]

　　 9月19日，重慶江習高速公路筍溪河特大橋纜索吊裝系統(tǒng)試吊取得圓滿成功。

　　筍溪河特大橋全橋長1578米，主跨為660米鋼桁加勁梁懸索橋，桁高5.5米，寬28米。全橋共42個節(jié)段，其中38個標準段、2個端節(jié)段、1個跨中A節(jié)段和1個跨中B節(jié)段，吊裝重量120噸。 為確保順利吊裝，筍溪河特大橋施工現(xiàn)場專門安裝了專項吊裝監(jiān)控系統(tǒng)，設有卷揚機操作區(qū)和指揮平臺，由技術負責人現(xiàn)場全程指揮試吊工作。在試吊前，對纜索起重系統(tǒng)進行了自檢驗收，仔細檢查了相關機械設備的性能，同時對參加試吊工作的各級管理人員和操作人員進行了詳細的技術交底，明確責任分工。

　　本次試吊包括空載運行試驗、靜載試驗以及動載試驗。空載運行試驗包括支索器組裝、貓道橫通道拆除，以驗證纜索起重機系統(tǒng)運行的順暢性、吊裝指揮流暢程度和各配件組裝及鋼絲繩走線是否正確；靜載試驗是在左右幅各起吊1組混凝土塊（單組27立方米，約67噸，總重134噸），由動滑輪組起吊離地10至20厘米高懸停留10分鐘，檢查起重機系統(tǒng)各部位強度是否滿足要求，并測量塔偏、塔架變形、主承重索拉力；而動載試驗則是由起重系統(tǒng)、牽引系統(tǒng)將混凝土塊吊運至約跨中處，將吊物起吊至橋面高度，再吊運返回塔下，檢查起重機系統(tǒng)在重載情況下運行是否正常，并測量塔偏、塔架變形、主承重索拉力。 在一切準備就緒后，由技術負責人發(fā)出指令，各技術點在反復的檢查和確認后正式起吊。試吊運行至接近跨中時，由監(jiān)控測量組進行索力測量；在確認試吊作業(yè)完成后，各檢查點復查，卷揚機復位、停機。經(jīng)過各項技術參數(shù)驗證，筍溪河特大橋纜索吊裝系統(tǒng)試吊工作取得圓滿成功。

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